丹麥有兩個海外自治領地，被川普垂涎的格陵蘭是全球第一大島，面積超過丹麥本土的五十倍，不過從北冰洋上空看下去，有“綠地”之稱的格陵蘭島（Greenland）在一年的大部分時間里只是幾乎和北冰洋融為一體的冰天雪地，加上地廣人稀開發有限，所以對普通游客來說吸引力寥寥，可謂是“大而無趣”。
然而丹麥的另一個海外領地卻正好相反，這個海外領地叫法羅群島（Faroe Islands），面積僅有1399平方公里，差不多是格陵蘭面積零頭的零頭，人口也只有五萬多，但卻讓每一位首次抵達的游客有驚艷之感，堪稱妥妥的“小而美”，也是世界上不多的稱得上遺世獨立的地方，因此成為歐洲蠻荒而略帶神秘的小眾旅游目的地。
法羅群島由十八座島嶼組成，其中只有一座小迪門島是無人島，這十八座島嶼散落在冰島、挪威、蘇格蘭和設得蘭群島之間的北大西洋海上。公元八百年左右，來自斯堪的納維亞的維京人開始在這里開拓殖民地，將這里當作從歐洲內陸到冰島航線中途站的同時，逐漸以小型居民點集居的方式演變成了法羅人，并衍生出屬于北歐語系的法羅語。
法羅群島在歷史上曾先后被挪威、丹麥、冰島等國管轄，1948年獲得丹麥授予高度自治權，成為丹麥的海外自治領地，也有了自己的國旗、貨幣、郵票和特別護照。法羅群島以漁業捕撈和魚產品加工主導經濟，以飼養馬牛羊的畜牧業較為發達，旅游業也在快速發展中。因境內各島多山且土壤貧瘠，又加常年氣溫不高且多雨，農業種植以番薯、馬鈴薯和部分蔬菜為主，其它食品和工業品依靠進口。
法羅群島旅游資源的底色是自然風光，北大西洋壯闊海面上拼圖般的島礁令每一位到此的旅行者印象深刻，而海岸邊的村莊和五顏六色的小屋則是其間最為吸睛的點綴。你可以旁若無人地找一座小島在靠海的高地上放空般發呆一整天，但其實法羅群島上的游玩亮點遠沒有那么單調，首府有博物館和美術館，村莊里有搖滾音樂節，人煙稀少的小島上還可能是觀鳥天堂。你可以根據自身條件選擇自駕、徒步、自由行或者小型團隊游。
除了首府托爾斯港和第二大城市克拉克斯維克的城市風光和人文景點，法羅群島排名靠前的景點還有入海瀑布、海上懸湖、拱門形礁石、法羅第一高峰斯萊塔拉山、薩克森村和Kallur燈塔等等。最受歡迎的跟團游莫過于乘船前往韋斯特曼納島之崖觀賞海鸚鵡，麥凱島是另一處適合觀鳥之地，而每年7月的G!搖滾音樂節則在卡爾斯島的哥塔。
法羅的旅游旺季是每年七、八月，八月之后大半年多為雨季，旅游開放設施減少，但多變的天氣也帶來多變的氣象景觀，更適合攝影愛好者和孤獨的旅行者。如果你是注重性價比的游客，不妨選擇六月來法羅，這時候白晝時間最長，相應的游玩時間也會充裕，但游客沒七、八月那么多，多少能省一些食宿費用。
法羅群島游覽的交通除了租車自駕外，也可選擇公共交通+徒步的方式，聯絡城市、港口、機場和主要景點的公交線路多達23條，但公交班次間隔時間可能會很久。最重要的四座島有橋梁相連，另有兩座島可渡輪到達。前往法羅群島最便捷的是乘坐大西洋航空公司的固定航班，這些航班來往于哥本哈根等北歐城市和法羅群島唯一機場沃格島機場。北歐航空等其它航司的航班則多在夏季才有，但勝在能從更多的歐洲城市出發。
另一種抵達法羅的選擇是乘渡輪，固定航線是Smyril line往返丹麥和冰島之間的過路渡輪。這條航線每周六下午從丹麥希茨海爾斯出發，次周二早上抵達冰島塞濟斯菲厄澤，中間會在法羅的托爾斯港停留八小時。渡輪航行時間較久，但稱得上是一段完美的大西洋之旅。還有可帶車上船的好處，包括房車。
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