伴隨著新能源汽車越來(lái)越被看中，各大廠商也在對(duì)自己的新能源汽車進(jìn)行布局，在馬上就要過(guò)去的2016年都有哪些車型值得我們?cè)倩乜矗裉煳覀兙蛯?duì)這些新車再做個(gè)盤點(diǎn)和匯總吧。
樂(lè)視Lesee
外觀線條流暢，靈感來(lái)自于自然與現(xiàn)代藝術(shù)的融合與碰撞。不僅看上去優(yōu)美，更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。
前部面板能夠“禮送”行人，對(duì)外部環(huán)境以及行人軌跡進(jìn)行識(shí)別，將信息顯示在前后面板，通知車外行人以及其他車輛進(jìn)行行駛預(yù)判。互聯(lián)網(wǎng)思維將科技的運(yùn)用拓展到了新的層面。
采用對(duì)開(kāi)式車門和四座設(shè)計(jì)，座椅采用多層“隔板”的智能材料，不僅可以根據(jù)座位上乘客進(jìn)行調(diào)整，甚至可以根據(jù)乘客的喜好調(diào)整完全適合自己的座椅位置并記憶用戶喜好。
動(dòng)力方面，新車將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并分為高功率和低功率兩種版本。同時(shí)，概念車創(chuàng)新采用了電磁感應(yīng)充電技術(shù)，讓充電更便捷，減少對(duì)場(chǎng)地要求。
北汽新能源超跑
這款車的外形非常動(dòng)感，同時(shí)性能也是非常的強(qiáng)悍，其也是北汽新能源巴塞羅那研發(fā)中心開(kāi)發(fā)的首款車型。
外觀方面，北汽新能源超跑采用了流線型的車身設(shè)計(jì)，采用了“衛(wèi)藍(lán)飄帶”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看上去非常的運(yùn)動(dòng)，并采用碳纖維車身打造。側(cè)面新車采用剪刀門的設(shè)計(jì)，也是科技感十足，一條藍(lán)色的裝飾線順著腰線上揚(yáng)。
北汽新能源純電動(dòng)超級(jí)跑車在設(shè)計(jì)之初主張流線簡(jiǎn)潔、環(huán)保、可持續(xù)和節(jié)能減排的核心理念，內(nèi)飾多采用可循環(huán)降解材料。據(jù)透露，這款車采用低風(fēng)阻流線型設(shè)計(jì)，中置座艙的布局可以達(dá)到均衡的前后軸配重分布。
長(zhǎng)城華冠前途K50
該車定位為純電動(dòng)跑車，車身大量采用碳纖維及鋁合金等輕量化材料，并配備RESS可再充電能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)來(lái)控制電池的溫度。
動(dòng)力方面，前途K50前軸和后軸上搭載有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大輸出功率408馬力，峰值扭矩達(dá)到650牛·米。官方稱，新車的最大續(xù)航里程將超過(guò)300km，0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒，最高時(shí)速將超過(guò)200km/h。
凌云智能
在今年的北京國(guó)際車展凌云智能將推出新的凌云兩輪電動(dòng)汽車樣車，各種功能基本都可以實(shí)現(xiàn)，隨后會(huì)進(jìn)行正規(guī)的量產(chǎn)化設(shè)計(jì)，可能需要一年半左右到兩年的時(shí)間，真正的量產(chǎn)可能要到2020年。
比亞迪秦100
外觀方面，秦100前臉最明顯的變化就是換上了多幅條鍍鉻進(jìn)氣格柵，這讓秦100更顯精致、高檔。車身側(cè)面，秦100換上了全新藍(lán)白相間的17寸雙五輻旋風(fēng)式輪轂，運(yùn)動(dòng)范立刻得到提升。
內(nèi)飾最搶眼的不過(guò)是那塊巨型的中控顯示屏，幾乎占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)的位置。而中控顯示屏下方任保留了部分物理按鍵，增強(qiáng)了實(shí)用性。
動(dòng)力方面，秦100預(yù)計(jì)將延續(xù)搭載由1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，但純電動(dòng)續(xù)航里程增加至100km以滿足國(guó)家對(duì)新能源車補(bǔ)貼的新政策，比現(xiàn)款增加了30km。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配6速DCT變速箱。
觀致5EV
從已經(jīng)曝光的圖片來(lái)看，觀致5EV與觀致5SUV并沒(méi)有太多的差別，只是在外觀細(xì)節(jié)上增加了很多青色元素用以來(lái)表明新能源車身份。車尾左下角也帶有觀致新能源車專屬的“EV”標(biāo)識(shí)。
不過(guò)，觀致的價(jià)格一直比較高，而在初試新能源車沒(méi)有形成規(guī)模效應(yīng)的前提下，電池等零部件的采購(gòu)成本較高，可能導(dǎo)致觀致5EV的價(jià)格居高不下。
廣汽傳祺GS4 EV
外觀的一些細(xì)節(jié)之處突出了GS4 EV電動(dòng)新能源車的身份。其中中網(wǎng)鍍鉻裝飾、LOGO、18寸五輻輪轂均有藍(lán)色點(diǎn)綴，突顯科技感。
在動(dòng)力方面，GS4 EV采用高能鋰電系統(tǒng)和電機(jī)系統(tǒng)的組合，最大功率105kW，最大扭矩250N·m，最大續(xù)航里程達(dá)240km，0到百公里加速時(shí)間11.8秒，能夠滿足消費(fèi)者的日常出行。
特斯拉Model X
作為特斯拉的首款SUV車型，Model X外形上最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于其史無(wú)前例的鷗翼門設(shè)計(jì)，以往我們只能在奔馳SLSAMG等超級(jí)跑車上才能見(jiàn)到這項(xiàng)極其拉風(fēng)的設(shè)計(jì)，這次特斯拉將Model X概念版車型上的設(shè)計(jì)保留了下來(lái)，著實(shí)令人驚喜，這個(gè)設(shè)計(jì)在未來(lái)也會(huì)特斯拉身上一個(gè)獨(dú)有的標(biāo)志。
作為一款純電動(dòng)SUV，就不得不提到Model X的動(dòng)力系統(tǒng)了。Model X采用與Model S相同的電池系統(tǒng)，其配備的85kW/h電池，電機(jī)功率分別達(dá)到259Ps（前輪）和503Ps（后輪），最高時(shí)速155英里每小時(shí)，續(xù)航里程402Km。而其0-60英里的加速時(shí)間僅為3.8S。
華泰xEV260
華泰新能源xEV260是基于華泰新圣達(dá)菲打造而來(lái)，因此基本保持了新圣達(dá)菲的外觀設(shè)計(jì)，但在前進(jìn)氣格柵、LED日間行車燈頂部、輪圈蓋以及側(cè)裙上方等部位均融入了代表其身份的藍(lán)色設(shè)計(jì)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，華泰新能源xEV260與iEV230相同，同樣配備了液冷永磁同步電機(jī)，其最大功率為80kW，最大扭矩220N·m，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9000rpm，最高時(shí)速大于130km/h。但驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電池組電量為49.9kWh，因此其綜合最大續(xù)航里程為266km，等速巡航最大續(xù)航里程為332km左右。
江淮iEV6S
新車基于瑞風(fēng)S2打造，前臉用藍(lán)色標(biāo)識(shí)表示其電動(dòng)身份，取消了S2上的進(jìn)氣格柵。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，標(biāo)配多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，換擋桿類似BMW檔把設(shè)計(jì)。
江淮iEV6S將采用一套由電動(dòng)機(jī)和18650型鋰電池組成的純電動(dòng)系統(tǒng)，電池的包低溫性能更好，-20攝氏度到45攝氏度范圍內(nèi)性能一致性得到保證。11小時(shí)內(nèi)可完成充電，快充模式下1小時(shí)即可充滿80%的電量，綜合續(xù)航里程251km，而60km/h等速巡航里程達(dá)300km。
長(zhǎng)安奔奔EV
在外觀設(shè)計(jì)方面，奔奔EV和在售的汽油車型保持一致，區(qū)別只是在于尾部增添了EV的標(biāo)識(shí)，以表明其身份。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車配備的電動(dòng)機(jī)可以輸出55kW的最大功率，峰值扭矩為165N·m。據(jù)悉，新車最大續(xù)航里程為200km，最高時(shí)速可以達(dá)到125km/h。
眾泰E200
整車流線型的曲線，勾勒出優(yōu)美的車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)富有肌肉感線條的“硬漢”車尾設(shè)計(jì)，更讓整車造型更加威猛霸氣。LED組合式尾燈、LED高位剎車燈提高行駛安全性的同時(shí)，更彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)還富有科技時(shí)尚感。
眾泰E200搭載了一臺(tái)永磁電動(dòng)機(jī)，其最大功率為60kw，最大扭矩為165N·m，新車的續(xù)航里程為220km左右，最高時(shí)速可以達(dá)到120km/h，滿足你對(duì)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的要求，不錯(cuò)過(guò)每一個(gè)美妙時(shí)刻。
聯(lián)系客服
