而提速后的復興號票價沒有變化，二等座仍為553元，一等座933元，商務座1748元，與現有的和諧號保持一致。北京→上海今天12:30起售票，上海→北京13:30起售票。
新民晚報記者從上海鐵路局獲悉，鐵路部門將于9月21日零時實行新的列車運行圖，安排7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線按時速350公里運行，同時長三角鐵路新圖計劃增開旅客列車3對（圖定直通列車2對，高峰管內列車1對），調整列車運行區段10對（直通列車4.5對、管內列車5.5對），調整部分旅客列車經由徑路和車次。
“復興號”最早最晚發車時間為7:00、19:00
從9月21日起，鐵路部門將安排7對“復興號”動車組在京滬高鐵線按時速350公里運行，分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。
其中，京滬高鐵線最早開行的“復興號”列車為G5/G6次，7：00從上海虹橋和北京南站開車，11：34到達終點站；最晚開行的“復興號”列車為G8/G9次，上海虹橋－北京南G8次19：00從上海虹橋站開車、23：34到達北京南站，北京南－上海虹橋G9次19：05從北京南站開車、23：39到達上海虹橋站。
調整管內旅客列車運行區段5.5對
本次調圖，上海鐵路局調整管內旅客列車運行區段5.5對。分別為：
南京-上海G7037/G7030次1對改南京南始發終到，經仙寧、滬寧高速線運行；
上海-南京G7068次0.5對改南京南終到，經滬寧高速、仙寧線運行；
上海-南京南G7096次0.5對改南京終到，經滬寧高速線運行；
南京-上海虹橋G7103次0.5對改南京南始發，經仙寧、滬寧高速線運行；
南京南-上海虹橋G7107次0.5對改南京始發，經滬寧高速線運行；
上海虹橋-溫州南G7339次0.5對經杭深線延伸至蒼南終到；
上海虹橋-義烏G7347次0.5對經滬昆高速線、金溫線延伸至金華南終到；
上海虹橋-蒼南G7521次0.5對縮短至溫州南終到；
南京南-蒼南G7629次0.5對縮短至溫州南終到；
義烏-南京南G7644次0.5對經金溫、滬昆高速線延伸至金華南始發。
另對六安-上海虹橋G7174/1次0.5對在南京南-上海虹橋間改經由滬寧高速線運行，同時車次改為G7162/59次；對溫州南-合肥南D5586/7 D5588/5次1對提升列車等級為高速動車組列車，車次改為G7636/7 G7638/5次。
調整管內旅客列車高峰線列車4對
上海鐵路局還對4對高峰線列車進行調整，分別為：
上海虹橋-合肥南G9254/5 G9256/3次由高峰線改日常線，車次改為G7164/5 G7166/3次；
合肥南-黃山北G9511/G9512次運行區段改為合肥南～安慶，經合福高速線、寧安客專運行，同時由高峰線改周末線，車次改為G7427/G7428次，逢周五、周日開行；
合肥-阜陽K5550/K5549次由高峰線改周末線，車次改為K8430/K8429次，逢周五、周日開行；
新增杭州東-寧波G9515/G9516次高峰線1對，經杭甬高鐵運行。
此外，直通列車計劃增開2對、調整4.5對運行區段。其中與上海關系較密切的是：北京南-南京南G205/G206次1對經京滬高速線延伸至上海虹橋終到始發，車次改為G9/G10次；上海虹橋-青島G222/3 G236/3次改上海始發終到；上海虹橋-南昌西G1393次0.5對經昌九城際線延伸至九江終到，車次改為G1393/6次。
溫州至武漢間開行2對G字頭列車
新建武九客運專線是中部地區首條跨省城際鐵路，起于湖北武漢，終抵江西九江，線路全長約198公里，全線設有16個客運車站，設計時速250公里，計劃9月全線開通運營（具體開通時間請以鐵路總公司發布的消息為準）。
屆時，鐵路部門計劃經由武九客專線，在溫州至武漢間開行2對G字頭列車，分別為：武漢-溫州南G2035/8/5 G2036/7/6次1對；溫州南-武漢G2040/1/0 G2039/42/39次1對，該對列車由原D332/3/2 D331/4/1次調整等級為高速動車組列車，原廬山至武漢間由武九線改經由武九客專線運行。
