今年4月，波音沒有接到新的民用飛機訂單。
美國有線電視新聞網（CNN）5月14日報道，陷入困境的737 Max自3月13日停飛以來，不僅沒有收到任何新訂單，而且，波音公司周二發布的一份報告顯示，該公司的其他機型，如787夢想客機(787 Dreamliner)或777，上個月也沒有接到任何新訂單。也就是說，旗下747、767、777、787機型銷量在4月內全線啞火。
報道稱，即使在3月10日埃塞俄比亞航空公司的一架飛機墜毀以及隨后的737 Max飛機停飛之后，波音公司(BA)也在3月底報告了其他飛機的一些訂單：比如，漢莎航空公司在3月15日訂購了20架787客機，英國航空公司在3月22日訂購了18架777X客機。
但是，波音4月份報告的唯一訂單是記賬式訂單：過去賣給波音資本(Boeing Capital)的4架737 Max飛機，上個月被轉給了一家身份不明的出租人。波音沒有把這些算作新訂單。相反，它對第一季度已公布的銷售額進行了重新分類。
雖然波音的其他機型都沒有發生過墜機事故，除了737 Max之外，航空公司也沒有報告其他任何安全問題。但標準普爾(Standard & Poor's)運輸業首席信用分析師菲利普-巴格利(Philip Baggaley)表示，737 Max的問題可能是航空公司暫停訂購其他機型的原因。
菲利普-巴格利認為，航空公司仍在觀望波音是否會因最大問題而降價，"如果事實證明波音在停飛737 Max后與客戶達成了一些妥協，那么這可能不會是直接的現金補償。這可能是未來訂單的更低價格，或者是這些訂單中的一些其他變化。幕后可能會發生一些事情，本質上可能變成命令。
包括挪威航空(Norwegian Air)和聯合航空(UAL)在內的幾家航空公司的高管表示，由于波音737 Max飛機停飛，他們希望與波音就某種形式的賠償達成協議。
對波音和空客來說，今年的新飛機訂單都相當緩慢，這也是事實，這是近年來大量訂單的結果，導致每家飛機制造商都積壓了數千架飛機。
