2017年，注定是西安巨變之年，根據(jù)公開消息，到2017年年底，西安地鐵將形成史無前例的“九線共建”大干格局，西安地鐵建設(shè)將進(jìn)一步提速。
據(jù)了解，去年西安地鐵建設(shè)共完成投資109.7億元，創(chuàng)地鐵開工建設(shè)以來歷史新高。目前西安地鐵已經(jīng)形成“開通三條線(1、2、3號線)、在建三個項目(4號線、5號線一期、6號線一期)、開工三個項目(6號線二期、9號線<臨潼線>、1號線二期)”的建設(shè)格局。
西
安地鐵公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，剛剛結(jié)束的西安市第十三次黨代會報告中，關(guān)于“加快北客站至機(jī)場城際軌道交通建設(shè)，開工建設(shè)6條地鐵，開通運(yùn)營7條以上，形成市域軌道網(wǎng)，以軌道交通帶動城市組團(tuán)發(fā)展”的部署安排，給西安地鐵在建設(shè)“大西安”的歷史進(jìn)程明確了目標(biāo)和責(zé)任。
為
早日實(shí)現(xiàn)黨代會提出的目標(biāo)，西安地鐵建設(shè)將進(jìn)一步加快推進(jìn)4號線、5號線、6號線、9號線的建設(shè)，今年將再新開工3個建設(shè)項目。
同時，積極對接銜接西咸新區(qū)和咸陽市，在完善優(yōu)化線網(wǎng)規(guī)劃，在加快8號線、14號線等六個新開工項目建設(shè)的基礎(chǔ)上，力爭今、明兩年再開工建設(shè)兩條新線。
2016年公開的《西安市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2017～2023年）》顯示：西安第三輪軌道交通再增加十條線路。全長約283.8km，其中地下線236.8km，高架線47.0km。共設(shè)車站156座，其中16座高架站，換乘站62座，包括：
◆一號線三期秦都站至森林公園（不含），長度為10.5公里，車站7座。
◆二號線二期，常寧到韋曲南與北客站到草灘北全長7公里，車站4座。
◆三號線二期保稅區(qū)至水流路長度2公里，車站1座；昆明池到魚化寨8.3公里，車站5座。
◆七號線一期子午路到朝陽路42公里，車站27座。
◆八號線環(huán)線50.1公里，車站35座。
◆十號線主線一期康復(fù)路至高陵40公里，車站17座；十號線支線繩劉村至高涇中路18.9公里，車站6座。
◆十一號線漢陵路至航天東路53.7公里，車站27座。
◆十三號線（機(jī)場線）東延伸北客站至賀韶村13.8公里，車站7座。
◆十五號線一期細(xì)柳到韓家灣19公里，車站11座。
◆十六號線一期灃東農(nóng)博園至能源三路18.5公里，車站9座。
XI'AN METRO LIST
西安地鐵大盤點(diǎn)
地鐵一號線
（后衛(wèi)寨—紡織城）
該線路位置為西安市東西向主客流走廊。線路起迄點(diǎn)后衛(wèi)寨、紡織城是西安市對外交通樞紐。該線路穿越西安城區(qū)的東西，通過市區(qū)最繁華的地區(qū)和人口最稠密的地區(qū)，同時，線路連接主城東西軸向上城西客運(yùn)站、西安城運(yùn)站、康復(fù)路批發(fā)市場、長樂路客運(yùn)站、半坡客運(yùn)站等大型客流集散點(diǎn)和長途客運(yùn)樞紐。一號線向西延伸至咸陽森林公園，為西咸一體化創(chuàng)造有利條件；向東延伸至臨潼旅游渡假區(qū)，可大大促進(jìn)西安市旅游事業(yè)的發(fā)展及沿線土地開發(fā)利用，進(jìn)一步加強(qiáng)西安作為國際級旅游城市的地位。該線為軌道交通線網(wǎng)中的骨干線。
地鐵一號線二期
（張家村—森林公園）
西安市地鐵一號線二期工程西起森林公園站，東至后圍寨站，線路沿世紀(jì)大道布設(shè)，全長6.093km。按近期規(guī)模擴(kuò)建既有灞河停車場、西咸車輛段。利用已建成的一號線一期工程環(huán)城西苑主變電站供電。
地鐵二號線
（北客站—韋曲南）
該線路位置為西安市南北向主客流走廊，線路將鄭州至西安高速鐵路西安北客站、張家堡廣場、城市中心北大街及鐘樓、南郊省體育場、小寨商業(yè)文化中心、西安國際展覽中心、長安區(qū)等大型客流集散點(diǎn)串聯(lián)起來，沿途分布有張家堡客運(yùn)站、城北客運(yùn)站、明德門客運(yùn)站等長途客運(yùn)樞紐。二號線與一號線構(gòu)成軌道交通線網(wǎng)中的十字骨架，是線網(wǎng)中的骨干線。
地鐵三號線
（國際港務(wù)區(qū)—魚化寨）
該線路為東北、西南走向。線路沿城市主要客流走廊東二環(huán)敷設(shè)，毗鄰西安浐灞新區(qū)、興慶公園，經(jīng)國家級歷史文物景點(diǎn)大雁塔、陜西省歷史博物館、小寨商業(yè)文化中心、西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、長安科技產(chǎn)業(yè)園等客流及人口密集區(qū)，促進(jìn)城市發(fā)展空間向東北、西南方向拓展。三號線與一、二號線共同構(gòu)成規(guī)劃線網(wǎng)中的骨干線。
地鐵四號線
（北客站—航天產(chǎn)業(yè)基地）
地鐵四號線南起航天產(chǎn)業(yè)基地航天新城站，北至西安火車北客站，是城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的又一南北向骨干線路。線路貫穿西安國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開區(qū)等3個經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，聯(lián)通雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)等4個行政區(qū)。途經(jīng)既有西安火車站、明城墻內(nèi)五路口及大差市、歷史文物景點(diǎn)大雁塔等客流密集區(qū)。四號線對于城市南北向客流轉(zhuǎn)換起到了輔助和補(bǔ)充作用，為規(guī)劃線網(wǎng)中的輔助線。
地鐵五號線
（紡織城火車站——和平村）
地鐵五號線一期工程西起西郊和平工業(yè)園和平村站，東至紡織城火車站，聯(lián)接西咸新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)等城市近期重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域。與一號線共同構(gòu)成主城區(qū)東西方向的雙通道，是典型的中心交通疏導(dǎo)、兩端開發(fā)引導(dǎo)型的線路。
地鐵六號線
（紡織城—南客站）
線路先后通過了長安區(qū)、雁塔區(qū)、蓮湖區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及灞橋等6個行政區(qū)，連通高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、浐灞區(qū)及紡織城等3個主要城市規(guī)劃區(qū)域。構(gòu)建了城市西南至東北向主要客流走廊。
地鐵八號線
地鐵八號線，是西安地鐵惟一一條環(huán)線，可與其他各條線路便捷換乘。八號線，也將在2017年正式開工。
根據(jù)公開消息，規(guī)劃最新修編方案大致為：北沿鳳城二路，東沿幸福路、萬壽路、長鳴路，南走丈八東路、雁展路一線，向北沿灃惠南路、唐延路、西二環(huán)一線，至大興東路轉(zhuǎn)向東，沿朱宏路向北止于鳳城二路。
地鐵九號線
西安至臨潼軌道交通，在“西安大都市圈”下，方便臨潼組團(tuán)居民和旅游客人出行，可解決“西安→臨潼”往返主要靠公路運(yùn)輸出行問題。
臨潼線自紡織城至秦漢大道站，線路長25.2公里，設(shè)站15座，分別為：紡織城、香王、紡園三路、田王、洪慶、紫霞三路、紫霞一路、芷陽五路、芷陽廣場、大學(xué)城、療養(yǎng)院、華清池、廣場路、北二環(huán)、秦漢大道，規(guī)劃建設(shè)期為2016~2021年。
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