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關鍵詞：中原城市群、抗戰時期、重工業基地、非省會城市
目前，很多省會城市都不甘落后在修建地鐵。例如鄭州、濟南、合肥、太原等省會城市，都在修建地鐵。但是有這么一個城市，它不是省會城市，卻也在修建地鐵，這個城市就是河南洛陽。2016年年底，洛陽的地鐵工程開始建設，洛陽是中西部地區唯一一個非省會而修建地鐵的城市。那么，洛陽為何這么有實力呢？
一、很多人曾經以為河南省會是洛陽
開篇之前，先說幾句閑話。小編和一個朋友聊河南話題時，發現那位朋友一直認為河南的省會是洛陽。原來他只聽說過洛陽和開封，不過這也側面說明了這兩個城市的知名度。言歸正傳，河南的省會是鄭州。不過這是建國之后的事情，在50年代，經過認真考慮，河南省會從開封遷往了鄭州。從元朝到近代，河南的省會一直是開封。不過洛陽的知名度也是非常高的，西京長安、東都洛陽這個模式存在了很久。在宋朝之后，由于戰爭的影響，洛陽的地位開始下降。在元明清三朝，洛陽的地位要低于省會開封。不過至今提起洛陽，很多人的第一反應都是一個歷史悠久的城市。在近代歷史中，洛陽再次出彩，尤其是在抗戰期間，洛陽堅守了7年之久。
在抗戰時期，日軍的計劃是從山西、河南攻入陜西，然后南下進攻巴蜀之地。1938年，日軍逐步占領了河南的東部和北部地區。當時省會開封已經淪陷，機關臨時遷往洛陽。洛陽作為最前線支撐了很久，由于背后就是陜西，當時的態度是死守洛陽。不顧洛陽也曾經失守過一段時間，那是抗戰最后階段的事情了。在建國之后，出于各方面的原因，河南省會從開封遷往了鄭州。鄭州作為一個鐵路起家的城市開始異軍突起，此時的洛陽雖然不是省會城市，但卻被確立為重工業城市。在60、70年代，洛陽生產的卡車和拖拉機非常有名。除了這些之外，還有其他領域的建設，其中包括軍工。這些為洛陽奠定了發展的基礎，也確立了洛陽在河南的地位。
二、洛陽擁有建設地鐵的家底，甚至超過了一些省會城市
2016年年底，洛陽的地鐵建設開工。很多人懷疑洛陽的經濟實力，這是非常不應該的。洛陽的經濟實力雖然不如省會鄭州，但也是河南第二經濟強市，而且還是國家二級城市。洛陽2016年的GDP總量達到了3700多億，不要小看這個數字，這已經超過中西部地區一些省會城市的經濟。由此可見，洛陽具備建設地鐵的實力。洛陽還是一個旅游性城市，建設地鐵之后，肯定會大幅度增加洛陽的旅游收入。最后就是帶動河南西部的發展，與鄭州、開封城市群遙相呼應。目前，全國非省會而修建的城市并不多，例如大連、蘇州、青島。不過這些城市全部都是沿海地區城市，洛陽是中西部地區第一個擁有地鐵的非省會城市。
