一張票，探訪老城魅力
初夏的午后因為前夜的一場小雨，空氣顯得格外清爽。下午2：30分，與友人相約黑虎泉船站碼頭，準備“走水路”游覽一下濟南府。2：36分，船靠碼頭，我們登船，準備一睹水上濟南的另一面。
雖說做“濟漂”已10年有余，但在濟南坐船還是頭一次。選了靠窗的位置坐下，內心激動得有些“蕩漾”。作為北方城市，濟南的6月怎一個“熱”字了得。但坐在畫舫中，迎著水面飄來的習習小風卻感覺風柔柔的，讓人很舒服。腦海中突然浮現出一句話：“這是一座柔軟的城市”，而這種柔軟恰如緩緩的泉水，柔和的風。倘若到了酷暑難耐的三伏天，想一游濟南老城，或許船游是最好的方式。
說起船游泉城項目，可謂開創了濟南歷史上泉水行船的先例，圓了泉城人民上百年的夢想，也盤活了泉城的泉水資源。加上沿線環列的景區景點、秀美的自然風光、豐厚的文化底蘊，形成了全國獨一無二的泉水游覽景觀帶，這條獨具特色的景觀帶可讓游客“不出城郭而獲山水之怡，身居鬧市而有林泉之致”。
在這條景觀帶上，游客不僅可以探訪趵突泉、黑虎泉、五龍潭、珍珠泉四大泉群百余處名泉，還可以游覽巍峨壯觀的解放閣、龍吟虎嘯的黑虎泉、步移景異的五龍潭、天下第一泉趵突泉、濟南大客廳泉城廣場、泉城明珠大明湖等濟南的代表性景區；不僅如此，如果你喜歡探尋與發現，還可以到李清照紀念堂、稼軒祠、超然樓、府學文廟等著名的人文景觀探尋齊魯文化的發展脈絡，也可以到泉城路、芙蓉街、曲水亭街、泉樂坊等老城區特色風貌帶感受“家家泉水、戶戶垂楊”的老濟南原汁原味的生活；如若想不虛此行，還應該到泉水浴場、親水棧道等體驗一把親泉的樂趣。
游船從早上9點半開始，一直運行到下午5點結束，全天不停擺。而游船的運行也是采用順時針單循環、逐站停靠的公交運行模式，全程共設10個站點，即：黑虎泉船站、泉城廣場船站、趵突泉船站、五龍潭船站、大明湖西南門船站、大明湖稼軒祠船站、稼軒祠碼頭、司家碼頭船站、小東湖船站、老東門船站。游客可在任意一個船站登船，每站每人10元，全程則是100元；設若游2站，則船票便是20元，到站船長便會提醒游客；但若是全程票，中途下船，票便作廢。
1小時6分鐘，游盡濟南府
我們乘坐的畫舫自黑虎泉船站出發一路向西緩緩前行，泉畔兩岸的游人不時投來“觀賞”的目光，船過兩座橋奔向泉城廣場的方向，大約5分鐘到達泉城廣場船站。畫舫停靠一如公交車的運行模式，哪一站有客人，船便在哪一站停靠。因為船長之間有對講機可以溝通，得知泉城廣場暫時沒有上船游客，所以我們乘坐的畫舫在泉城廣場站沒有靠岸。
繼續前行，下一站趵突泉船站。從泉城廣場到趵突泉，一路沿護城河西行，在河的北岸是濟南市最為繁華的商業地帶，世貿廣場、恒隆廣場便座落于此。而河的南岸便是濟南的中央會客廳——泉城廣場。坐在船上，繁華一覽眼底。
船靠趵突泉船站，這里游客便多了起來，上上下下的游客相互交織。如若需要在趵突泉船站下船的游客，除了買船票外，還需要購買40元的趵突泉景區門票，方可進園游覽。停靠時間大約有3分鐘，畫舫再度起航，過西門橋，大約5分鐘后到達閘口。
閘口是值得提的一景，因為水勢南高北低的緣故，閘口便起到了畫舫水域過渡的作用。與船長攀談得知，南北水勢落差有2.58米，船進閘口后，后閘門關閉，船體伴隨著截留的泉水下沉，直至與北側水面保持一個水平線，而后前閘門打開，船緩緩通過閘口順利過渡進入五龍潭景區。整個過渡時間大約在5分鐘左右。
從五龍潭船站短暫停留，畫舫前行至下一個碼頭——大明湖西南門船站。而在這兩站之間，途徑一座小橋，橋下墻壁上畫有濟南的一些民風民俗漫畫，如濟南名吃油旋、童年時的纏蜜糖、手工藝術捏面人兒等，讓人不下船便能了解濟南的一些民間風俗。
出大明湖西南門船站，進大明湖景區，視野一下子開闊起來，心情也豁然開朗。湖面上，只見小船、快艇在湖里來回穿梭，湖兩岸游人如織。作為天下第一泉風景區的重要部分，整個大明湖景區內設有4個停靠碼頭，有稼軒祠船站、稼軒祠碼頭、司家碼頭船站、小東湖船站。而在船游泉城的整個過程中，大明湖景區是一個十分有看頭的地方，稼軒祠、超然樓、玉斌府等景點各有特色。沿湖面一路前行，過小東湖碼頭，在知春橋拐入東護城河，在這個直角拐彎處，也著實考驗著船長開船的技術。
過了東門橋，前行大約50米處有一處泉子——青龍泉，一些市民拿著水壺、水桶在此處提泉水喝。甘甜的泉水滋養了一代又一代的濟南人，濟南市井的生活正因為泉水的滋養，才愈發的有味道。
過了青龍泉，進入東閘口。與西閘口同理，開閘放水，將船再升至與南側水域相同的高度，船自然駛出。從老東門船站繼續前行，在距離終點黑虎泉站點不遠處，解放閣便映入眼簾。到達終點下船登上解放閣，可以看到對面一片古色古香的仿古建筑，那便是寬厚里，集餐飲、娛樂、休閑于一體的活色生香一條街。
歷時1小時6分鐘，我們一船游盡了濟南府。除了迷人的景致，作為環游濟南的重要要道——眾泉匯流而成的護城河更值得一提。歷史上的護城河環城而建，主要用于戰略防御，防止敵人的侵入。隨著城市的變遷，護城河逐漸成為城中河，也曾一度遭遇污染。經過幾度整治，為提升城市形象，“突出府城魅力、彰顯泉城特色”，濟南市決定實施護城河通航工程。2007年4月，護城河一期通航，游船實現了從解放閣到五龍潭公園，全長2.5公里航段的游船通航。隨后，護城河又經過了幾次改造提升，于2010年12月29日，全線正式通航。通航后的護城河徹底讓“一船暢游濟南府”變為現實，也讓濟南這座“瀟灑似江南”的北方城市勝似江南。
