? 比亞迪專用電動汽車電池比比亞迪油電混合汽車電池大多少
比亞迪唐與秦一樣采用磷酸鐵鋰電池，只不過秦的電池容量為13千瓦·時，而唐的電池容量提升至了18千瓦·時，純電續(xù)航達(dá)85公里。
磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。
長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時率）使用，可達(dá)到2000次。
同質(zhì)量的鉛酸電池是＂新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年＂，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達(dá)到7~8年。綜合考慮，性能價(jià)格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。
相關(guān)：
報(bào)告顯示，鈷酸鋰電池在高溫下最不穩(wěn)定，磷酸鐵鋰電池最穩(wěn)定：當(dāng)溫度達(dá)到180度時特斯拉用鈷酸鋰電池就會分解成氧，放出大量的熱能而可能爆炸；錳酸鋰電池分解溫度高于鈷酸鋰電池；比亞迪磷酸鐵鋰電池達(dá)到600度結(jié)構(gòu)依然穩(wěn)定，不釋放氧氣。
電池技術(shù)路線決定了純電動汽車的發(fā)展?jié)摿Γ障弟嚻蟠蟛糠植捎缅i酸鋰電池，國內(nèi)車企大部分采用磷酸鐵鋰電池。
磷酸鐵鋰在能量密度上低于錳酸鐵鋰電池，但在使用壽命反之。錳酸鐵鋰電池在50度環(huán)境下，正極的錳會熔解進(jìn)電解液，縮短壽命；而磷酸鐵鋰因?yàn)椴捎萌齼r(jià)鐵，無法再進(jìn)行化學(xué)變化，壽命更長。
? 比亞迪秦plus dmi電池多大
根據(jù)國標(biāo)GB/T31484-2015要求，電動汽車動力電池壽命標(biāo)準(zhǔn)為，電池容量衰減到初始容量的80%時，循環(huán)次數(shù)大于1000次。秦PLUSDMi55公里版電池是8.32kwh，理論上計(jì)算，從0到充滿電的時間是8.32kwh÷1.5kw=5.5h。
展開全部根據(jù)國標(biāo)GB/T 31484-2015要求，電動汽車動力電池壽命標(biāo)準(zhǔn)為：電池容量衰減到初始容量的80%時，循環(huán)次數(shù)大于1000次；或者，電池容量衰減到初始容量的90%時，循環(huán)次數(shù)大于500次。
事實(shí)上，不同電池廠家技術(shù)不同，動力電池循環(huán)壽命也不同。不過，即便循環(huán)壽命最低的動力電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命也必須符合上述標(biāo)準(zhǔn)。
電池循環(huán)壽命一定能達(dá)到3000次：從一般意義上講，秦PLUS DM-I搭載的刀片電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命可以達(dá)到3000次以上，不過，也受車主使用情況影響，不能一概而論。
舉一個都能夠理解的例子，汽車質(zhì)保，只對正常使用下的質(zhì)量問題提供質(zhì)保，車主如果天天開著汽車去撞墻，無論撞壞了哪個零部件，車企都不可能承擔(dān)質(zhì)保責(zé)任。
動力電池也有使用注意事項(xiàng)，一般意義上講，動力電池的最佳充放電區(qū)間是30%-80%，長期處于滿電量容易導(dǎo)致過充，長期處于極低電量容易導(dǎo)致過放，偶爾為之倒無所謂，如果長期過充或者過放，都會導(dǎo)致動力電池受損，造成動力電池循環(huán)次數(shù)下降。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
? 比亞迪宋PRO DM的電池有多大可以純電行駛多遠(yuǎn)
具體的數(shù)據(jù)我也是在官網(wǎng)上查了才知道的，比亞迪宋PRO DM的動力電池，電池組的容量是15.7千瓦時，也就是我們常說的15.7度電。充滿一次電的綜合續(xù)航里程能達(dá)到81公里，很多人都對比亞迪的插電混動車的實(shí)際續(xù)航里程做過測試，發(fā)現(xiàn)它的實(shí)際巡航里程和官方宣布的工信部綜合巡航里程非常接近，個別車型還會高于官方公布的續(xù)航里程。81公里夠不夠日常使用呢？在城區(qū)上下班代步，絕大多數(shù)人是夠用的。來回81公里，單趟40公里，在很多城市都可以出城了吧！而且這種插電混動汽車的精髓在于HEV，混動模式行駛感受更棒！
? 比亞迪電動汽車電池參數(shù)
總電壓為500v，能量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v，因此，應(yīng)是500/3.2=156節(jié)單體電池串聯(lián)，這樣重新計(jì)算總電壓為499.2V；容量為13000/500=26安時，因此，如果電池系統(tǒng)采用的是一并的連接方式，單體電池容量為26安時。
? 新能源汽車的動力電池一般有多重
不同的汽車電池重量不一樣
36V10ah的電池組為12.5kg。48V20ah的電池組為26kg。
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
比亞迪秦采用磷酸鐵鋰電池，容量為13千瓦時，純電續(xù)航達(dá)70公里。重量在250kg左右比亞迪的F6，電池310kg左右。
鉛酸電池都在17公斤左右，“新國標(biāo)”將電動車最高速度從現(xiàn)行的20km/h提高到26km/h，同時將設(shè)定三種類型，重量(不含電池)分別不超過40kg（電動自行車）、50kg（輕便電動車）和55kg（電動摩托車）。
現(xiàn)在電動汽車的電池包出于安全性考慮，都是掛在底盤下的需要與底盤匹配的是不規(guī)則形狀。重量在250kg左右。國產(chǎn)的300kg以上也不再少數(shù)。
(5)比亞迪純電動汽車電池容量是多少擴(kuò)展閱讀：
電動汽車電池壽命：
電池的壽命有“干貯存壽命”和“濕貯存壽命”兩個概念。必須指出，這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，并非電池的實(shí)際使用期限。電池的真正壽命是指電池實(shí)際使用的時間長短。
對一次電池而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關(guān))。
對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。
充放電循環(huán)壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數(shù)。經(jīng)受一次充電和放電，稱為一次循環(huán)(或一個周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池能耐受的充放電次數(shù)，稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長，電池的性能越好。
? 比亞迪電動汽車的電壓是多少V多少ah的
比亞迪電動汽車總電壓為500v，能量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v，因此，應(yīng)是500/3.2=156節(jié)單體電池串聯(lián)，這樣重新計(jì)算總電壓為499.2V，容量為13000/500=26安時。
? 比亞迪e6純電動汽車是什么電池,幾組，每一塊電池多大容量
比亞迪目前純電動汽車最接近量產(chǎn)上市的應(yīng)該是E6，奇瑞的應(yīng)該是基于S18平臺的瑞麒M1-EV，這兩款車不是一個檔次的車，看你想要那個檔次的了。
比亞迪E6預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬左右，電池為比亞迪鐵電池，續(xù)行里程300KM，最高時速160KM/H，基本上E6是國產(chǎn)電動汽車中性能最好的一個了，而且車內(nèi)空間也比較大。
奇瑞S18款預(yù)計(jì)售價(jià)10萬左右，電池為磷酸鐵鋰電池，續(xù)行里程120-150KM。據(jù)說奇瑞還有與這款車接近的使用鉛酸電池的電動汽車，不過沒查到相關(guān)參數(shù)。奇瑞的電動車定位應(yīng)該是普通代步車。
參考資料：http://hi..com/%D0%DE%B2%A9%B5%E7%C6%BF%D0%DE%B8%B4/blog/item/fb0a61eb57646334b80e2de9.html
? 電動汽車的電池容量一般有多少千瓦時
電動汽車的電池容量因品牌、產(chǎn)地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。
美國主流電動汽車電池容量（美國規(guī)定電池包容量大于或等于16kwh可以拿滿7500美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh）：
雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（VOLT）：16 kwh；
日產(chǎn)聆風(fēng)（LEAF）：24 kwh；
科達(dá)電動汽車（CODA）：33.8 kwh；
本田飛度電動版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i電動汽車（iMiEV）：16 kwh；
福特?？怂闺妱影妫‵ocus EV）：23 kwh。
國內(nèi)一些電動汽車的電池包容量：
江淮同悅：15 kwh；
比亞迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1電動汽車：16-20 kwh；
力帆620電動汽車：30 kwh；等等
? 電動汽車的電瓶是多大的
美國主流電動汽車電池容量：（美國規(guī)定電池包容量大于或等于16kwh可以拿滿7500美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh）；1.雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（VOLT）：16 kwh；2.日產(chǎn)聆風(fēng)（LEAF）：24 kwh；3.科達(dá)電動汽車（CODA）：33.8 kwh；4.本田飛度電動版（Fit EV）：20 kwh；5.三菱i電動汽車（iMiEV）：16 kwh；6.福特?？怂闺妱影妫‵ocus EV）：23 kwh。國內(nèi)一些電動汽車的電池包容量：1.江淮同悅：15 kwh；2.比亞迪e6：57 kwh；3.奇瑞瑞麟M1電動汽車：16-20 kwh；4.力帆620電動汽車：30 kwh。
電池對21新世紀(jì)的人們來說，并不陌生，手機(jī)、電腦電風(fēng)扇電動汽車等等都需要電池，電動化趨勢雖然非常明確，但是電動汽車普及難度還非常大，其中電池性能是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。低價(jià)格電動車?yán)m(xù)航里程短、駕乘體驗(yàn)不佳，高價(jià)格電動車?yán)m(xù)航里程雖然提升，但是較高的身價(jià)也注定了其是少數(shù)人的選擇，對于推動新能源汽車普及意義不大，而升級電池性能是新能源汽車普及的根本之一。希望大家在看完小編介紹的關(guān)于電動汽車電池容量相關(guān)介紹的內(nèi)容之后會有所幫助。
? 新能源汽車的鋰電池大概有多重
不同的汽車電池重量不一樣
36V10ah的電池組為12.5kg。48V20ah的電池組為26kg。
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
比亞迪秦采用磷酸鐵鋰電池，容量為13千瓦時，純電續(xù)航達(dá)70公里。重量在250kg左右比亞迪的F6，電池310kg左右。
鉛酸電池都在17公斤左右，“新國標(biāo)”將電動車最高速度從現(xiàn)行的20km/h提高到26km/h，同時將設(shè)定三種類型，重量(不含電池)分別不超過40kg（電動自行車）、50kg（輕便電動車）和55kg（電動摩托車）。
現(xiàn)在電動汽車的電池包出于安全性考慮，都是掛在底盤下的需要與底盤匹配的是不規(guī)則形狀。重量在250kg左右。國產(chǎn)的300kg以上也不再少數(shù)。
(10)比亞迪純電動汽車電池容量是多少擴(kuò)展閱讀：
電動汽車電池壽命：
電池的壽命有“干貯存壽命”和“濕貯存壽命”兩個概念。必須指出，這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，并非電池的實(shí)際使用期限。電池的真正壽命是指電池實(shí)際使用的時間長短。
對一次電池而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關(guān))。
對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。
充放電循環(huán)壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數(shù)。經(jīng)受一次充電和放電，稱為一次循環(huán)(或一個周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池能耐受的充放電次數(shù)，稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長，電池的性能越好。
