澳海事局發布會披露信息匯總
1、相關海域出現兩個非常大的碎片，有可能來自失聯航班；2、位置與南線搜索航道高度吻合；3、澳大利亞正調動軍用衛星和雷達進行確認；4、凌晨1:50到達事故海域，有澳大利亞、新西蘭和美國的軍隊力量，很快就能看到相關碎片的具體情況；5、水文環境太差，沒有目測畫面。
看了新聞的與現場記者都是一樣疑問，為什么憑衛星圖就確認是飛機殘骸。
沒有十足的把握還總理出來通報？看來早就確定了，干脆說就在那把飛機干掉的，什么時候告訴大家，那要看發展，12天了估計沒活口了，那就可以說出來了，今天還是美來中國的日子。本來就讀這個發布會發現三大疑點：
3月19日，澳大利亞海上巡邏機AP3c在印度洋上執行搜索任務。
1.澳大利亞海事部門說，這周一澳大利亞就開始搜尋馬航客機了，只是由于沒有結果，才沒通知馬來西亞……（多么積極主動的國際主義雷鋒精神）
2.在回答記者提問，為何確定該物件是馬航班機時，第一個發言人卡殼了，第二個發言人趕緊過來打圓場，異常堅定地說，這"幾乎""肯定"是馬航客機，因為我們在找尋飛機艦船殘骸是"經驗豐富",另外，尺寸大小"高度"吻合……由于發言人異常堅定和肯定該殘骸是馬航的，態度過于堅決，過于肯定，僅憑幾張衛星照片，就在這種重大問題上咬死……（暴露了，因為他知道底細）
3.澳大利亞是美國在大洋洲的百年來傳統的軍事盟友，美軍部署在達爾文港，而澳洲西海岸珀斯附近建有配合美軍的功能強大的衛星導航，和規模超大的監聽站，以及衛星地面接收站，是美國全球反導體系中的重大一環，而這次遺骸的發現，就是珀斯主導的……（或者說是美國主導的）
如果確認該殘骸為馬航客機，美國則又成功地捆綁了澳大利亞的軍方，使澳大利亞在經濟上依賴中國，但國防安全外交等領域，進一步掌握在美國人手里。
馬航事件澳大利亞新“發現”透露了什么 今天在微博有人留言說，你不是說同胞們還活著嗎？我回答說：我又不是上帝！我每天都為同胞們祈福，希望他們都活得好好的，能安全歸來，相信戰友們也是如此。只是，現在仍然還沒有下落，只是根據推理MH370的乘客是有可能還活著。但是，到這種時候，出現什么情況都并不意外，只是我們要一直努力下去，直到水落石出、真相大白。
3月19日，一名澳大利亞皇家空軍飛行員駕駛AP3c在印度洋上執行搜索任務。
今天馬航出來了消息，果然是澳大利亞最先“找到”信息。對于這個找到，我們不妨稍加梳理。我們最初曾經分析過，飛機應該在印度洋，而且基本上是澳大利亞最先找到。為什么有這樣的判斷？因為衛星數據是從美國公司給出來的，相關公司給了兩個走廊，其中一個伸向印度洋深處。
常識告訴我們，飛機不可能飛躍印度、巴基斯坦或中國飛到中亞，那么大的飛機要數千平方米，中國西藏的雷達是反導雷達，莫說那么大的客機，就是導彈也過不去。印度的雷達再差，印巴關系那么不好，雷達是不可能休息的，那么大的客機還是會輕松發現的。所以，只有一種可能，飛向印度洋。
之前，我曾給出三個時間點，一個是3月15號，一個3月18號，一個是奧觀海夫人訪華時間。3月15日蓋子開始掀開，3月18日沒有大的突破，但3月20日觀海夫人訪華再度出現澳大利亞公布有重大發現的新聞。那么，我們不妨再看看最近兩天的新聞。
昨天，奧巴馬說當前美軍的首要任務是尋找MH370，馬來西亞方面很快就說有了新線索，然后立刻派總理特使到北京交代，今天上午澳大利亞就發了消息，發的衛星圖片是3月16號的。這告訴我們什么？
也就是說早在幾天前至少澳大利亞方面已經有了相應線索，至于說線索是從哪里來的，那就只能自己想了，因為中國21顆衛星再加上世界幾十個國家的衛星都沒有什么發現，單單澳大利亞的衛星就發現了。與此同時，從馬來西亞的表現上看，馬方是昨天知道澳大利亞方面消息的，否則不可能決定要派總理特使到北京（今晚320到達）。
而奧巴馬昨天的表態，則更像一個信號，昨天表態完澳大利亞就發布了消息。在筆者看來，不管飛機到底是墜海了還是降落了，某國是掌握全部情報的，只是由于處于其國家利益，要充分利用這次事件，所以才不會透露信息。
有人說，這就是一次劫機自殺事故。但那你怎么解釋周邊那么多國家都諱莫如深？那么大客機雷達都可以監測到為什么到現在還沒有國家公布信息？美國為什么從開始就未到泰國玩搜索而是一直在馬六甲進行所謂搜索？就像前天分析一樣，對劫機者來說，這可能是一次單純為某種政治目的的劫機，但他可能只是某個棋局中的一個棋子，而棋子是永遠不可能知道棋局和背后棋手存在的。
在澳大利亞發出消息后我在新浪微博提出警告，即不要過早下機毀人亡結論，更不可能停止搜索，因為十多天可以發生的事太多；同時，也不要認為找到了飛機殘骸就以為得到了真相，我方要繼續深入調查，必須掌握更多的證據，必須找到黑匣子，并繼續加大調查力度，找到事件發生的邏輯關系及邏輯背景。
我為什么如此說？因為哪怕有一絲希望，也絕不能放棄努力，別忘了飛機上有我們154位同胞，人命關天啊。當然也不能根據別人的所謂信息就停止自己的搜索，一切以我為主是非常重要的，我們必須調查清楚真相，避免被別人糊弄。哪怕同胞們都遇難了，我們也要他們的家屬知道自己的親人是怎么遇難的，要明明白白清清楚楚。
更為重要的是，我們要找到真相，因為這起飛機失聯太離奇，背后內容太復雜，我們只有搞清楚了，才能不受制于人，才能還同胞們公道。
想想看，就在今天，美國媒體竟然試圖把最大的劫機者嫌疑人——機長，美化、打扮成“英雄”。這背后的原因，就是為了給馬來西亞方面減壓，不去在國際上曝光馬來西亞國內黑暗的政治斗爭，從而和馬方一起忽悠中國。
這背后的邏輯也很簡單，即中國準備大規模、長期地進行搜尋，這種調查意味著中國將光明正大地在印度洋以及其他更廣泛的地方進行搜尋，這樣就可以搜集相關海域的水文、洋流等等信息，這是具有極強軍事意義的行為，這是某國極其不想中國去干的事。
所以，今天澳大利亞就趕快釋放了消息（該消息澳大利亞得到確認的時間比今天要早得多，他們美其名曰要確認信息，實際上是在等時機。想想看，澳大利亞國防部長對外聲明說正在等待馬來西亞方面的搜尋請求是什么時候？蓋子掀開是什么時候？
事情掀開蓋子就是3月15日，而澳大利亞是在第二天就提出了要求，這一天恰是3月16日，也就是澳大利亞得到衛星圖片的當天）。中國今天先聲明了會按原計劃搜救，接著又調整了原有搜救計劃趕往相關海域，具體情況還有待進一步觀察。
關于馬航事件，馬來西亞從開始就在欺騙中國。這說明什么？說明這些小國對我大國的蔑視，這也充分說明為什么我們國家要立威。試想，這飛機上如果有一百多美國人，馬來西亞敢撒謊嗎？中國當前極其重要的就是要在世界上立威，要讓那些膽敢忽悠中國的國家付出慘重代價。
否則，缺少大國威嚴，任何小國都敢犧牲你的利益來達到自己的目的。不說別的，看看俄羅斯，當美國和烏克蘭動了俄羅斯的奶酪，立刻迎來痛擊。我們在這方面，應向俄羅斯學習。
馬來西亞欺瞞中國，中國是靠自己的綜合實力扳回了不利局面，是n多顆衛星盯著，n多艘軍艦在他家門口搜著，是政治上的巨大壓力后來迫使馬來西亞方面不得不說實話。但是，客觀上馬航事件也暴露了我們國家綜合實力上仍有很多短板，與超級大國美國相比在全球力量上仍有很大差距。
譬如，若我們有大飛機，那搜尋起來會主動得多；若我們的衛星在多一些，對印度洋監控能力再強一點，可能對方都在我們的天眼之下，但我們的衛星整體能力在印度洋上估計還強大不到全覆蓋；若我們有多艘航母在全球各大海域巡弋，我們將主動的多；若我們在海外有軍事基地，面對這種情況處理起來也輕松得多。所以，我們在軍力上還是有短板、有差距，所以要繼續努力。
關于馬航被劫機的細節，到現在馬方仍然在隱瞞很多信息，這些信息到底是不適合公開還是不愿意公開現在還不得而知（最初馬方就是想糊弄，后來看糊弄不過去了才逐漸吐露一點實情）。
譬如，根據最終公布確認的信息，飛機是0:41分起飛的，在1:07分最后一次在民用雷達上出現，1:19分副機長向越南指揮塔喊“晚安”，1:21分應答系統被關閉。但事實上，飛機早在1:07分就已經被改變了航線。而且，這一切都是通過電腦寫入的，若非是英國媒體曝出的這是歷史上首次網絡劫機，那么就是駕駛員手動完成的。
那么，在這十多分鐘內，地面上也應該知道了他的飛機偏離了航線，越南塔臺到底和飛機上說了些什么？這和越南前幾天說要公布的重要內容是否相關？之后，飛機折返，軍方既然掌握了飛機的異常，那么航空公司和軍方到底是如何交涉的？軍方和機長之間又是如何交涉的？
從副駕駛說晚安的1:19分到1:21分，駕駛艙到底發生了什么？為什么美國媒體曝出機艙內有打斗而馬來西亞方面可以第一時間否認？這一系列疑問，不解開基本上不可能知道劫機那一時刻的絕對真相。哪怕知道了相關內容，也只是知道了其中一段，更多的內容需要放在更大的框架下才能進行解謎。
今天澳大利亞公布發現的疑似殘骸至今還未能確認，之前說只需要三四個小時即可確認的說法又改為了48小時。這里時間改變的原因難道僅僅是因為天氣因素？還是因為別的？另外，馬方說最先發現線索的是中國衛星，那么中國衛星到底發現了什么線索？這些疑問，都有待進一步揭開。
