就像籌備一個會議一樣，往往難點都在于前期的準備階段，尤其是會議的前夜，恨不得長出三頭六臂且鏖戰通宵，而真正會議開起來以后，反倒按部就班簡單了。出國游也是這樣，直到正式出發前十天左右，我還在為究竟從哪個地方入關而舉棋不定。
擺在面前的選擇有兩個：廣西憑祥或是廣西東興。前者就是赫赫有名的“友誼關”所在地，對面是的同登口岸，這里是游客入境越南最常用最主流的通道，優點是車輛多路線熟，到近。我最開始的安排就是從這里入境，當天入住，第二天參加當地的旅行團去游覽，晚上回來后直接坐火車去下一站。但是，由于后期調整行程，壓縮了越南的逗留時間增加給了，另外，沒有買到從河內出發的SE03次火車（晚上11點發車），只買到了河內往順化的SE01次（晚上7點發車）。這樣的話到了河內再去下龍灣的話時間上就來不及，必須想到另外的辦法。
于是，我從地圖上找到了離下龍灣最近的越南口岸——，它的對面就是我國廣西省東興市。根據我的設想：在1月31日晚21點乘坐廣州越秀南站的臥鋪車，就可以趕在2月1日清晨7點到達東興，簡單吃早飯后可以在8點鐘海關開關的時候趕到東興口岸，過境越南芒街后大約是上午9點，爭取買到10點鐘芒街到下龍的車票，這樣就可以在下午1點左右趕到下龍灣，瀏覽四個小時左右再回下龍車站坐車回河內，抵達河內大約是晚上十點。這一計劃可以順利得將下龍灣納入到行程當中，當然也會有缺點：第一天舟車勞頓會非常累，而且東興對岸的越南芒街口岸據說是所有越南口岸中最黑的，這里的索賄行情據說是人民幣50元起。
確定走“東興”以后，我開始關注廣州市客運集團的網站，春節期間廣州到東興的臥鋪車票漲到300左右（平時只要200），一般提前15天開始賣票。1月16日左右，當我點開該網站，準備正式買票時，意外發生了——1月30日（大年30）、1月31日（大年初一）兩天廣州發往東興的客車全部停開。可能是司乘人員也要過年，或者是該回家的都回家了，這兩天也沒什么人坐車的緣故。
針對這一突發情況，我在跟家人商量后，也迅速作出了調整——買廣州到南寧的火車票，還是改為從憑祥入關。打開12306的網站，順利買了三張1月31日廣州往南寧的K397次火車車票，不過由于買的晚，這三張票座位不挨著。并且，就像上文中提到的，由于廣西運德集團的網站上遲遲沒有開賣2月以后的車票，就先定了三張南寧至憑祥5517次火車的車票作為保底。一天后，我發現廣州到南寧的另一趟火車K1208次有大量余票出現，因此改簽了這一趟火車，使座位終于挨在了一起。另外由于順利訂到了南寧發往河內的跨國大巴，三張5517次火車的車票也在不久之后網上退掉了。
1月29日下午，在蒙蒙細雨中“2014越國南行”旅行團正式出發了。我們搭載的第一趟交通工具是小區門口的公交車，它把我們送到距離市區十幾公里之外的無錫東高鐵站。在那里，我們換乘了D291次動車，四鐘后即抵達上海虹橋站。虹橋高鐵站和上海的虹橋機場T2航站樓緊挨在一起，因此在這里步行即可到達機場。我們的飛機是17：30分起飛的FM9313，終點站廣州（我LP的弟弟一家在廣州，因此我們此行順道先去廣州，并在那里過年）。換登機牌的時候被告知要晚點40分鐘，后來大概晚點了整一個小時才起的飛。我們在候機時，聽到廣播里通知有一個航班的乘客可以去免費領一份晚餐，我很不忿，剛想起身去質問為什么人家有我們沒有。結果一看信息欄里面，這個航班原因下午2點起飛，現在被delayed到晚上8點。頓時，我仿佛從那些領取餐飯的人眼中看到了一道道火光——“老子下午1點就到這里了，有沒有？2點的航班，有沒有？干坐5個小時了，有沒有？還沒得開，有沒有？有沒有？……”一時間，心中風平浪靜，無明業火瞬間全消。
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