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【新手必讀】新手開車上路實用汽車駕駛常識(一)

新手開車開的是一種心態,司機必須把握自己的心態。學會平靜、學會消除緊張、學會開車保護的是路人和開車人自己的安全!要想在復雜多變的道路上得心應手地駕駛汽車不光要有銳利的目光、敏捷的頭腦、冷靜的思維、強烈的交通意識、良好的心理素質和較強的自控能力,還要擁有熟練正確的操作技巧,豐富的駕駛經驗等。這些都是安全行車的前提。每位駕駛員都是從“新手”走過來的,開車本來就是“熟練工種”,只要膽大心細,注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟,總結了新手上路常見的問題并提供了切實可行的解決辦法。供廣大新手參考。

了解儀表及儀表盤功能。包括車速表、轉速表、里程表、行程表燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

注意
行駛中儀表盤的任何一個警報燈都不應該有亮的。特別注意的是一個帶(?。┑木瘓鬅簟K鞘謩x和制動系統的報警燈,在行駛過程中它是絕對不能亮的。

知道調整反光鏡、后視鏡、倒車鏡的基本原則。QQ汽車陪練師傅給大家一個竅門:后視鏡以正確的坐姿,能看到車后尾部一部分最佳。在后視鏡中能看到本車的后門把手就可以;倒車鏡以正確的坐姿的位置,能看到后風擋的全部為佳。

調整正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的。不但可以消除長時間駕駛疲勞保證駕駛視眼,而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席上以后。首先應該深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上,先感受座椅的前后距離和靠背角度是否合適。然后把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時必須使手腕能自由彎曲、活動自由。腿部要有一定的活動空間。用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不需前傾。此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動一下座椅的位置或調整一下椅背傾斜的角度,使之達到上述要求。

小竅門:以腿自然伸縮,腳踩離合/制動系統。不屈腿、不伸腿??梢砸韵ドw離方向盤轉軸一拳頭為標準就是最佳位置。開車時不要過分緊張。很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因為坐姿不對,身體過分緊張,這樣全身僵直就與車較勁,腰酸背痛也再所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車,要適當調整坐姿,以消除疲勞。需要強調的是在調整好駕駛坐姿之后,千萬記得系好安全帶,避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

方向盤的握法。駕駛姿勢調整好之后,接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置,以兩只手握轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘彎曲為最佳。因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握,而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握方向盤,造成手部大量出汗影響動作準確程度,而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況。埋下了事故隱患。

正確操縱方向盤。做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越快轉向盤的幅度要越小,轉向時要雙手操作。以一只手上推,另一只手就下拉的方式借力轉動方向盤,另外轉向盤有自動回正功能。在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正,但并不是任由他自行旋轉,雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。

有些新手在汽車調頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的“掏輪”這樣打發向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理。遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

原地不著車熟悉擋位。此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后,將視線離開換擋桿,使正常行駛時的換擋方式熟悉擋位。

注意
原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。

能夠協調離合器與油門間的配合。起步時離合器踏板的操作要領要做到:起步平穩、不熄火、不闖擋,尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

駕駛手動擋車型時,最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步駕駛,使動力順暢輸出,而且還可以延長離合器的使用壽命。這項技巧往往是新手不容易掌握的。經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成撮車。這樣不但毀車,而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練,養成了習慣性踩離合器踏板的毛病,造成離合器長期處于半離合狀態,容易加速離合器的損壞。

正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置于空擋。著車后踩下離合器踏板,慢慢松開離合器,配合油門,起動油門,踩離合器踏板時必須踩到底。在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢。當車輛有輕微抖動并出現移動的趨勢后慢慢加油,繼續緩慢松離合,直至徹底松開,使車輛平穩起動。

小竅門
離合要找到“結合點”,即發動機抖動的點。記?。狐c前可以快,到點停頓。這時候配合輕輕加一點點油門,再緩慢松離合。車輛起步以后,就可以快松離合了。這叫:快—?!臁?/section>

車輛在行駛中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加,油離配合的過程逐漸縮短,即離合器踏板的松開速度要加快。但千萬不要“扔離合”(一下把離合抬起)為了保證換擋過程順暢,油門也要合理配合。千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩,速度平緩提高,感覺不出明顯的瞬時加速與減速。

輕松坡起。好多新手都對坡起心有余悸,但大家只要掌握住第七條的離合配合訣竅,就不用那么害怕了。但坡起和平地起步最大的區別就是多個手剎動作,就是要坡起前,拉上手剎。等該起步時,就是到點停頓時松開手剎。加油時稍微多加一點,再慢松離合就可以平穩坡起了。

很多新手不知道該什么時候換擋,經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后。隨著發動機轉速的增加,配合不同車速,換入相應擋位。

通常擋位提高到一定程度,發動機工作噪聲就會增大。此時就必須升擋,換擋的時機一般在發動機轉速為1500-2500r/min之間(不同性能的發動機會有所不同,使用時要先閱讀使用手冊)新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋,可在保證安全的情況下觀察一下轉速表。感受在最佳換擋時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同,但應注意當車速過快時,先將車速降低到相應范圍內,然后再進行換擋。

有些駕駛員習慣于根據車速換檔,但此種做法不太適合新手,因為新手的速度感往往還沒有建立起來,建議新手還是采用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動的車輛變速器為例,通常情況下,起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋,當車速為20~40km/h時選擇3擋,當車速在40~60km/h之間時掛入4擋,如果車速超過了60km/h就可以掛入5擋了,QQ汽車陪練建議:您最好還是練到根據車速和車的聲音來加擋,您可以感覺您想加速,但您的車速不夠,就加油門把車速提起來了,這就是最佳加擋時機了。

提示
減擋要減速,想減擋一定要把速度減到相應時速,正常情況下是已經把速度減到一定的時速以后,再掛相應的擋位!

駕駛員坐在車里視野有限,單憑眼睛通常只能看清前方的情況,對于左、右的情況只能借助車內后視鏡和2個車外后視鏡了,而一些駕駛動作,如:轉向、倒車、并線和超車等,必須借助后視鏡方能安全完成,因此新手首先要學會通過后視鏡觀察路況,進而實現“眼觀六路”,特別是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員,學會用后視鏡觀察路況尤為重要,在實際駕車過程中,新手往往是緊盯著后方,而忽略了左、右、后、上和下5個方位,那么如何能做到“眼觀六路”呢?

在保證車輛在車道中央行使且路況不甚復雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃描到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下、前方觀察要盡可能遠:后方觀察靠中、左和右3個后視鏡,看到后方所有車道上跟車的距離和速度 左、右觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛;往上要看到路牌和信號燈;往下要看到路面標志和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快,而且在保證安全的情況下逐漸擴大視野的范圍。路上開車長時間凝視一個物體很危險,因此要鍛煉自己目光的移動,不要太專注于某輛車(如前車)或其它事物,要學會走馬觀花;另外在并線或超車前,要探視反光鏡,避免盲區的影響,隨時掌握汽車后面的情況,但還要注意,有的新手無論什么情況下,都經常探視反光鏡,這也不可取,在直行時(不需并線/超車/轉彎)是不需要左顧右盼的


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