| 6月21日，濰柴集團向全球公布了未來十年將“打造千億級發(fā)動機制造**，挑戰(zhàn)全球第一”的戰(zhàn)略目標。 譚旭光的大濰柴輪廓逐漸清晰。 ■ 挑戰(zhàn)第一 濰柴是中國規(guī)模最大的大功率發(fā)動機生產(chǎn)商，其產(chǎn)品廣泛用于重卡、工程機械及大型客車市場等領(lǐng)域。在活動當天，來自國內(nèi)50多家主要重卡、工程機械、客車主機廠和上百家零部件制造廠的當家人齊聚濰坊，為大濰柴的美好藍圖助力。 濰柴集團董事長譚旭光表示，將繼續(xù)落實“5810工程”，即2012年實現(xiàn)銷售收入500億元，2015年實現(xiàn)800億元，2020年突破1000億元，2015年4~15升發(fā)動機產(chǎn)能將達到150萬臺，2020年突破200萬臺。 根據(jù)這一規(guī)劃，未來十年間，濰柴總投資將達到150億元，在濰坊構(gòu)建兩大發(fā)動機生產(chǎn)**———以生產(chǎn)4~15升高速柴油機為主的高新工業(yè)園制造**和以大功率中速柴油機為主的濱海工業(yè)園制造**，并以濰柴發(fā)動機為中心，打造關(guān)鍵零部件的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)集群式生產(chǎn)**。據(jù)了解，如果濰柴這一產(chǎn)能建成，將直逼全球最大的獨立發(fā)動機制造商———美國康明斯。 ■ 有的放矢 據(jù)了解，今年1~6月，濰柴銷售各類發(fā)動機33萬臺，這相當于去年全年產(chǎn)量，難怪譚旭光有如此信心描繪大濰柴戰(zhàn)略。據(jù)譚旭光介紹，2009年10月以來，濰柴各類發(fā)動機市場需求持續(xù)火爆，有些地方甚至出現(xiàn)了經(jīng)銷商“一機難求”的現(xiàn)象。 對于此次千億級戰(zhàn)略目標的制定，譚旭光表示：“是經(jīng)過對市場的嚴格考量和科學分析后作出的規(guī)劃。未來十年，國內(nèi)對大中排量柴油機的需求量將呈高位運行態(tài)勢，這為企業(yè)發(fā)動機業(yè)務高速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”他舉例道，以重卡市場為例，現(xiàn)有重卡客戶的產(chǎn)能已達150萬輛，到“十二五”末將突破300萬輛。如果按照濰柴現(xiàn)在近40％的市場占有率計算，5年后的市場需求將達到120萬臺。與此同時，在“十二五”期間，客車、工程機械、船舶等市場都將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上大幅增加。 為了實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，確保產(chǎn)能至關(guān)重要。濰柴除了打造高新工業(yè)園制造**和濱海工業(yè)園制造**外，還以此延伸出三大業(yè)務平臺，爭取建設(shè)國際一流的研發(fā)試驗**。濰柴集團執(zhí)行總裁孫少軍表示，充分利用集團的戰(zhàn)略資源，打造成為行業(yè)不可替代、具有核心競爭力的動力總成平臺勢在必行。同時，濰柴要建成新能源平臺，突破以電控、后處理等為代表的內(nèi)燃機核心技術(shù)，實現(xiàn)從中國制造到中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。 ■ 成竹在胸 在譚旭光心中，千億元的年銷售收入或許早已成竹在胸。根據(jù)政府出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，要利用市場機制和宏觀調(diào)控手段，推動企業(yè)兼并重組，整合要素資源，提高產(chǎn)業(yè)集中度，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，積極推進地區(qū)汽車企業(yè)重組。 有專家指出，推進零部件行業(yè)重組，可以提高行業(yè)技術(shù)水平，提升行業(yè)整體競爭力，培育獨立研發(fā)能力，在細分領(lǐng)域做大做強。濰柴作為中國最大的汽車零部件企業(yè)集團，此刻正乘勢而動，屬于我們自己的汽車零部件行業(yè)巨頭呼之欲出。 根據(jù)大濰柴戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)將立志搭建全球領(lǐng)先的全系列、全領(lǐng)域發(fā)動機平臺，利用3~5年時間，使濰柴成為全球技術(shù)領(lǐng)先的動力總成供應商。“從全球來看，獨立的動力總成供應商的數(shù)量已經(jīng)不多了，既說明了競爭的激烈程度，也激勵著濰柴不懈追求，堅持獨立供應商的地位。”譚旭光說。 未來，濰柴的產(chǎn)品功率將覆蓋33~7350千瓦，廣泛應用于卡車、客車、工程機械、船舶、游艇、發(fā)電、農(nóng)用機械等各個領(lǐng)域。到2020年，濰柴4~15升大功率發(fā)動機將超過200萬臺，其中，卡車配套發(fā)動機銷售140萬臺，客車配套12萬臺，工程機械配套68萬臺，船舶與發(fā)電設(shè)備配套20萬臺。 ■ 綠色發(fā)展 還記得去年9月，濰柴在北京舉行藍擎電控國Ⅲ發(fā)動機產(chǎn)銷12萬臺慶典，作為第一個開發(fā)出擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)國Ⅲ發(fā)動機的企業(yè)，時刻強調(diào)以綠色環(huán)保動力造福社會。 自從國Ⅲ標準實施以來，發(fā)動機采用什么樣的燃油噴射系統(tǒng)一直爭議不斷，作為大功率發(fā)動機獨立供應商的濰柴，一直堅定地采用高壓共軌技術(shù)路線。應用高壓共軌技術(shù)的濰柴藍擎發(fā)動機，耐高溫、抗嚴寒性、排氣制動技術(shù)、降噪聲技術(shù)等均比同類產(chǎn)品有大幅提高，排放指標比同類產(chǎn)品降低20％、燃油消耗率降低10％~15％。 去年11月，濰柴國家級研發(fā)中心獲得國家科技部批準，這是國內(nèi)發(fā)動機領(lǐng)域惟一一家國家級動力總成工程技術(shù)中心，預計2010年年底建成。屆時，這一研發(fā)中心將與濰柴的濰坊研發(fā)中心、濟南研發(fā)中心、西安研發(fā)中心、上海研發(fā)中心、歐洲研發(fā)中心、美國研發(fā)中心一起，構(gòu)建起完整的全球研發(fā)體系。 根據(jù)未來規(guī)劃，濰柴將以自主的姿態(tài)，開發(fā)一系列以電子控制和電力驅(qū)動為主的核心技術(shù)，建立起以混合動力技術(shù)為特征的新一代商用車及工程機械動力總成產(chǎn)品技術(shù)平臺，力爭使產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性提高30％以上、廢氣排放減少30％以上、制造成本增加低于30％的綜合指標，實現(xiàn)綠色發(fā)展的目標。 |
