聽到這句話，你的第一反應是啥？
小編今天問了很多人
大多數人的反應是這樣的
真的假的？
為什么會問真假呢？因為在很多人眼中，乳山實在是太小了。
其實，這要看你怎么去看待大小這個問題了。
乳山的總面積有1668平方公里，人口57.4萬。數字沒啥感覺，看圖會更直觀：
（乳山市政區圖）
而且經過多年的持續發展，區域經濟實力不斷增強，是全國綜合發展百強縣、全國縣域經濟基本競爭力百強縣和全國中小城市綜合實力百強縣。乳山還是中國沿海的長壽之鄉呢！
很多人仍然不信，所以重要文件通知來了~
近日發布的《山東省民用機場布局規劃》明確提出，2035年，威海將建成4個通用機場……
根據布局規劃，到2022年，全省民用機場達到52個，其中運輸機場12個（新增3個），A1、A2級和B類通用機場40個（新增34個），咱們威海大水泊機場屬于運輸機場。
榮成將于2018年-2022年新增A1級通用機場
文登將于2023-2025年新增A2級通用機場
乳山將于2026-2035年新增A1級通用機場
南海新區將于2026-2035年新增A2級通用機場
山東省民用機場布局圖
但是
小編不得不給你科普一下
什么是通用機場！
據了解
規劃建設的通用機場
在功能定位上
有別于運輸機場
一起來看看
通用機場 VS 運輸機場
通用機場和運輸機場最大的區別就是
運輸機場承載公共航空運輸
通用機場不承載公共航空運輸
通用機場是專門承擔主要承載除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如農林噴灑、空中測繪、空中表演、空中航拍等特殊飛行任務。
通用航空又稱“專業類航空”，主要承載1000米以下的專業飛行。
通用機場執行通用航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，所以通用機場的跑道導航設施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件。
雖然是這樣
但沒有關系
我們還有高鐵！
無論是新機場還是通高鐵
很多人都會問在哪里建？
因為這關系到自己坐車方便與否
當然是銀灘啊~
萊西—海陽—榮成高鐵線路正線長197.072公里，擬設萊西站、萊陽南站、海陽站、乳山站、文登南站、榮成南站和榮成站共7個站，西連規劃濰坊至萊西城際鐵路，與青榮城際鐵路相通，預計3-4年后開通，屆時浙江坐高鐵到乳山銀灘僅需6個小時左右！
與青榮城際鐵路不同，萊西—海陽—榮成高鐵設計標準更高，設計時速將達到350km/h。
銀灘2003年被聯合國評為最適合人類居住生活地方之一，并授予人類生活最高獎—“人居獎”此稱號在國內是唯一的，世界排名第二，第一是巴西。
度假區規劃控制面積65平方公里，海岸線東西長21.7公里，南北長3公里。距乳山市老區13公里，距青島130公里，煙臺90公里，威海90公里。
有東方夏威夷美譽的銀灘冬無嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫12.3℃。綿延20公里的沙灘，區內沙質潔白、水質清澈、保持了純天然、無污染的原生態自然環境，新華社原社長穆青先生曾為這里題書“天下第一灘”。
銀灘旅游度假區離乳山市區二十分鐘的車程。
那么問題來了
交通發達了
銀灘房價會不會暴漲？
雖然每年都有專家學者出來唱衰房地產市場，但北上廣深海南的房價卻從未下跌過。也就是說，房價天花板到底在哪兒是無法斷定的。
房價的走勢需要用發展的眼光來看待。區域越成熟、社區越有品質、資源占有越稀缺、附加值在價格上的展現也會更明顯。這類房產作為穩健的投資手段，也越被投資者所青睞并追捧。
近年來，在國家政策的大力扶持下，銀灘的交通、醫療、師資等關系到民生的方方面面，都在迅速地完善和發展。來源 今日頭條
