在外觀上，哈弗M6的造型設計沿用了哈弗家族的一些傳統元素，同時融入了不少新的設計，整體造型還是屬于耐看型的。前臉采用經典的六邊形中網，內部是蜂窩狀設計，并經過一定的細節處理，顯得非常有立體感，六條邊用鍍鉻條裝飾，精致感提升了不少。大燈用的是遠近一體式設計，更突顯犀利有神。側面腰線微微上揚，營造出俯沖的狀態，在視覺上更具沖擊力。尾部設計相對普通一些，屁股略微翹起，單排橢圓形的排氣看著還挺精致，個人覺得比H6要顯得年輕一些。號稱顏值最高的SUV，比H6省油，售價9萬又要排隊提車了！
內飾方面，哈弗M6與老款哈弗H6藍標版車型基本保持了一致，中控屏以及上方橫向空調出風口以及換擋桿造型，均直接套用。客觀來說，哈弗M6的內飾亮點有限，考慮其作為一款低價策略車型，哈弗其他車型上已經廣泛采用的全液晶儀表在M6上就無緣相見了，但例如導航、倒車影像這些實用性更強的配置，M6還是做到了相對全面的呈現。
M6全系匹配1.5T發動機，也就是那款飽受詬病的1.5T發動機，其實這款發動機除了低扭很差、油耗稍高之外，綜合表現還算可以，滿足家用綽綽有余了。兩款手動擋，三款自動擋，自動擋車型還是之前H6上的現代派沃泰6AT
隨著汽車由最初的代步工具，演變成一種生活方式，消費者對汽車的需求也呈現出多元化的發展趨勢。特別是85后和90后，他們已然成為汽車市場的主力消費人群，單一定位的車型已經不能滿足這部分年輕消費群體的用車需求。
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