在開車的過程中，最重要的就是控制汽車的檔位，雖然現(xiàn)在的汽車都是自動(dòng)擋汽車，操作起來更加方便，不過大家要注意，如果掛擋的時(shí)候出現(xiàn)問題的話，對(duì)于汽車的損耗也是非常大的，最嚴(yán)重的時(shí)候就會(huì)直接將發(fā)動(dòng)機(jī)給燒壞，那么怎么樣才是正確的掛擋方法呢？在開車的過程中，最重要的就是控制汽車的檔位，雖然現(xiàn)在的汽車都是自動(dòng)擋汽車，操作起來更加方便，不過大家要注意，如果掛擋的時(shí)候出現(xiàn)問題的話，對(duì)于汽車的損耗也是非常大的，最嚴(yán)重的時(shí)候就會(huì)直接將發(fā)動(dòng)機(jī)給燒壞，那么怎么樣才是正確的掛擋方法呢？
車子沒停穩(wěn)就掛擋，長(zhǎng)此以往會(huì)造成離合器片過度磨損，很多的車主還喜歡空擋滑行，覺得這樣可以省下部分的車油，其實(shí)這樣做危險(xiǎn)又毀車。在空擋滑行的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，最后導(dǎo)致變速箱燒毀。車子沒停穩(wěn)就掛擋，長(zhǎng)此以往會(huì)造成離合器片過度磨損，很多的車主還喜歡空擋滑行，覺得這樣可以省下部分的車油，其實(shí)這樣做危險(xiǎn)又毀車。在空擋滑行的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，最后導(dǎo)致變速箱燒毀。
長(zhǎng)時(shí)間停車掛檔，在原地等車的時(shí)候，依舊掛著行車擋擋，腳上踩著剎車，這時(shí)雖然我們踩了剎車，但發(fā)動(dòng)機(jī)依舊在工作，如果長(zhǎng)時(shí)間的檔等待，會(huì)使變速器油溫升高，導(dǎo)致油液變質(zhì)。長(zhǎng)時(shí)間停車掛檔，在原地等車的時(shí)候，依舊掛著行車擋擋，腳上踩著剎車，這時(shí)雖然我們踩了剎車，但發(fā)動(dòng)機(jī)依舊在工作，如果長(zhǎng)時(shí)間的檔等待，會(huì)使變速器油溫升高，導(dǎo)致油液變質(zhì)。
上坡一直掛擋，在上坡的過程中，如果一直掛擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速自行換擋，會(huì)出現(xiàn)因?yàn)闄n位太高扭矩不足而上不去的情況，損傷自動(dòng)變速器，所以上坡時(shí)我們要將檔位切換到數(shù)字擋或擋。上坡一直掛擋，在上坡的過程中，如果一直掛擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速自行換擋，會(huì)出現(xiàn)因?yàn)闄n位太高扭矩不足而上不去的情況，損傷自動(dòng)變速器，所以上坡時(shí)我們要將檔位切換到數(shù)字擋或擋。
換檔滑行，換入檔后，變速器內(nèi)的變速器油僅由怠速油泵供應(yīng)，以應(yīng)付車輛靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的局部潤(rùn)滑。而車輛行駛中，需要在擋或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)有充足的潤(rùn)滑油，以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤(rùn)滑。否則，時(shí)間一長(zhǎng)，自動(dòng)檔內(nèi)的逐漸就會(huì)因潤(rùn)滑不足而受損。更危險(xiǎn)的是下坡時(shí)換入擋以省油，那自動(dòng)變速器真會(huì)因潤(rùn)滑壓力不足而燒壞。換檔滑行，換入檔后，變速器內(nèi)的變速器油僅由怠速油泵供應(yīng)，以應(yīng)付車輛靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的局部潤(rùn)滑。而車輛行駛中，需要在擋或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)有充足的潤(rùn)滑油，以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤(rùn)滑。否則，時(shí)間一長(zhǎng)，自動(dòng)檔內(nèi)的逐漸就會(huì)因潤(rùn)滑不足而受損。更危險(xiǎn)的是下坡時(shí)換入擋以省油，那自動(dòng)變速器真會(huì)因潤(rùn)滑壓力不足而燒壞。
自動(dòng)擋的車雖然開起來簡(jiǎn)單，踩油門就走，但一不留神犯了禁忌可就毀車了。自動(dòng)擋的車雖然開起來簡(jiǎn)單，踩油門就走，但一不留神犯了禁忌可就毀車了。
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