國產車和合資車一直是國內汽車市場上對峙的兩大陣營，就目前的市場行情來看，合資車在質量和技術上都要占上風。據調查顯示，大部分消費者在買車的時候更愿意接受合資車，而喜歡國產車的人只占一小部分。為什么消費者都喜歡合資車？并不是他們不愛國，而是因為國產車現在的整體實力還是太落后了，有一些國產車品牌的質量還是太差了。下面就來看看質量較差的5個國產車品牌，特別是第五個，一點也不冤！
首先要說的是海馬汽車，大家都知道，海馬汽車曾經是馬自達的合作伙伴，在馬自達的支持下，海馬當年可以說是非常風靡。不過好景不長，跟馬自達分道揚鑣之后，海馬汽車從此一蹶不振。由于本身的技術很一般，海馬汽車造出來的車子也就馬馬虎虎，質量問題很多，因而被消費者嫌棄。近兩年，海馬汽車也推出了多款新車型，但都是換湯不換藥，并沒有引起消費者的興趣。今年7月份，整個海馬汽車只售出了4286輛，處境十分尷尬。
華泰汽車在國內是一個很小眾的國產品牌，一般人在買車的時候估計都不會想到它，所以它的銷量也很慘。華泰汽車是國內最早引入SUV車型的汽車品牌，可以說是SUV市場的先行者，不過華泰并沒有把握住機會，錯失了SUV市場的紅利期。華泰汽車之所以到了今天這種田地，除了技術落后之外，還有一個原因就是質量太差，質量故障比較多，因而失去了消費者口碑。近些年，華泰汽車把精力放在了新能源汽車上，試圖再一次扭轉敗局。
東風汽車是國內一家規模龐大的車企，東風汽車旗下不僅有著眾多的合資品牌，同時它的自主品牌也遍地開花，東風風行就是其中一員。東風風行這個品牌的價格非常低廉，因而受到了一些消費者的青睞，但價廉未必物美，東風風行的質量卻讓很多人感到失望。東風風行旗下的景逸X5就是一款質量故障頻發的車型，這款車存在發動機抖動、吃胎偏磨、漆面開裂等問題。從這款車的表現我們可以看出整個東風風行的質量水平，怪不得沒人要。
東南汽車這些年一直不溫不熱，似乎已經被消費者遺忘了。其實東南汽車之前跟三菱合作的時候，銷量還是不錯的，不過失去了三菱的支持，東南汽車就走上了下坡路。前兩年SUV最火的時候，東南汽車推出了DX3和DX7這兩款SUV車型，試圖重回消費者的視線。然而這兩款的質量表現很差勁，小毛病可以說是五花八門，直到現在依舊投訴不斷。消費者的眼睛都是雪亮的，如今的東南汽車已經被市場嚴重邊緣化了。
最后要說的力帆汽車，說到力帆，很多人腦海里首先浮現的是力帆摩托，力帆的摩托車確實很強，但力帆的汽車卻很差勁。力帆進入汽車行業已經十幾年了，但至今沒有造出一款像樣的車出來，并且因為種種質量問題而受到了消費者的吐槽。力帆的汽車質量故障很多，而且技術也比較落后，因而現在幾乎無人問津。很多人覺得力帆的質量是國產車里面最差的，確實一點也不冤。
