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全面爆發(fā)!2019深圳將開通這些地鐵線路!附最全深圳在建地鐵線路開通時(shí)間表

相信大家都知道深圳地鐵要漲價(jià)了

對于在深圳生活的人

地鐵是必不可少的交通工具之一

除了接受漲價(jià)的事實(shí),

窗妹還是告訴大家一些好消息吧!

2019年深圳地鐵將開通兩條新線!


2019年深圳地鐵建設(shè)迎來了井噴期

14條線273公里同時(shí)在建

更令人期待的是

今年還將迎來2條新線的開通!

而且根據(jù)最新的規(guī)劃方案

到2035年,深圳將擁有33條地鐵線路

計(jì)劃總里程1335公里,是目前已開通長度的4.7倍



就讓我們先來看看

2019年將開通的2條新線

5號線南延段,2019年開通

5號線南延段即為5號線二期工程,北起于5號線前海灣站,經(jīng)前海、南山,終點(diǎn)與地鐵2號線赤灣站換乘。線路自北向南貫穿前海新區(qū),線路全長約7.65公里,共設(shè)車站7座,均為地下站。


站點(diǎn)設(shè)置:桂灣、前灣、前灣公園、媽灣、鐵路公園、荔灣、赤灣



9號線西延段,2019年開通

9號線西延段即9號線二期工程,東起紅樹灣南站,經(jīng)深圳灣至前海灣,終點(diǎn)為前灣站,與5號線南延線換乘,線路全長約10.8公里,設(shè)站10座。


站點(diǎn)設(shè)置:前灣、夢海、怡海、荔林、南油西、南油、南山書城、深大南、粵海門、高新南、紅樹灣南(不含)



看到這里

不少深圳人也越來越想知道:

“我們家樓下有地鐵嗎?”

“我家附近地鐵到底什么時(shí)候通車?”


別急,接著往下看

最全深圳在建地鐵開通時(shí)間!


6號線,讓光明區(qū)迎來地鐵時(shí)代

深圳地鐵6號線分一、二期工程建設(shè),預(yù)計(jì)將在2020年5月同步開通運(yùn)營,屆時(shí),從松崗可以乘地鐵6號線直達(dá)福田中心區(qū)!



 6號線一期工程 ,從深圳北站至松崗站,途經(jīng)龍華區(qū)、光明區(qū)、寶安區(qū),共設(shè)車站20座,全長37.6公里。


站點(diǎn)設(shè)置:深圳北站、紅山站、上塘北站、元芬站、大浪站、石巖站、上屋北站、長圳站、觀光站、光明中心站、荔林站、光明北站、樓村站、南莊站、公明廣場站、合水口站、薯田甫站、山門站、溪頭站、松崗站



 6號線二期工程 ,起自深圳北站,終于科學(xué)館站,經(jīng)過龍華區(qū)、梅林、銀湖、八卦嶺、上步等片區(qū),線路全長約11.5公里。


站點(diǎn)設(shè)置:深圳北站、梅林關(guān)站、翰林站、銀湖站、八卦嶺站、通新嶺站和科學(xué)館站



2號線三期, 乘地鐵直達(dá)梧桐山

2號線三期工程西起已運(yùn)營2號線終點(diǎn)新秀站,終點(diǎn)設(shè)于蓮塘站,線路長3.9公里,設(shè)站3座,預(yù)計(jì)于2020年底開通試運(yùn)營。


屆時(shí),市民可乘地鐵直達(dá)梧桐山、仙湖植物園、蓮塘口岸。同時(shí)2號線三期還將接駁正在建設(shè)中的地鐵8號線,方便市民乘地鐵前往鹽田。



站點(diǎn)設(shè)置:蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站


8號線,讓鹽田也進(jìn)入“地鐵時(shí)代”

8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站后接出,終點(diǎn)設(shè)于鹽田站,線路長12.367公里,全地下敷設(shè),設(shè)車站6座(其中換乘站1座,鹽田站與8號線二期工程換乘),全線計(jì)劃2020年建成通車



設(shè)置站點(diǎn):梧桐山站、沙頭角站、海山站、鹽田港站、深外站、鹽田路站


3號線南延段,直達(dá)福田保稅區(qū)

3號線三期工程(南延)工程起于既有3號線益田站,終點(diǎn)設(shè)福保站,線路長1.5公里,設(shè)站1座,計(jì)劃2020年10月底開通試運(yùn)營。


站點(diǎn)設(shè)置:福保站



4號線三期,可坐地鐵直達(dá)觀瀾

4號線三期工程均在龍華區(qū)范圍內(nèi),共8個(gè)車站,正線全長10.791公里,其中觀瀾站將規(guī)劃與龍華現(xiàn)代有軌電車換乘,預(yù)計(jì)2020年年底通車,屆時(shí)市民坐地鐵可直達(dá)觀瀾。



站點(diǎn)設(shè)置:清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站


10號線, 深圳人將有一條新地鐵

深圳地鐵10號線工程線路起自龍崗區(qū)平湖中心站,終至福田口岸站,線路全長29.56公里,共設(shè)車站24座,預(yù)計(jì)2020年建成投入使用



站點(diǎn)設(shè)置:福田口岸站、福民站、崗廈站、崗廈北站、蓮花村站、有線電視臺站、梅林東站、創(chuàng)新園站、雅園站、五和站、吉華站、貝爾路站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、涼帽山站、李朗站、木古站、華南城站、平湖西站、平湖樞紐站、平湖中心站


12號線,串聯(lián)南山蛇口寶安

地鐵12號線是深圳軌道交通線網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃中,唯一自南向北串聯(lián)南山、寶安、福永、大空港及會展片區(qū)的軌道交通骨干線。


線路起自左炮臺站,終至海上田園東站,設(shè)站33座,線路全長約40.56公里,計(jì)劃2022年通車



站點(diǎn)設(shè)置:左炮臺站、太子灣站、海上世界站、工業(yè)六路站、四海站、南油站、創(chuàng)業(yè)路站、南山站、桃園站、南頭古城站、中山公園站、同樂站、新安公園站、靈芝站、上川站、流塘站、寶安客運(yùn)中心站、臣田站、臣田北站、桃源居站、洲石路站、鐘屋站、黃田站、機(jī)場東站、翠崗工業(yè)園站、懷德站、福永站、永和站、和平站、會展南站、會展北站、科技館站、海上田園東站


13號線,乘地鐵直達(dá)深圳灣口岸

13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線,南起深圳灣口岸,全線長約22.45公里,設(shè)站16座,將于2022年通車。


屆時(shí),市民乘地鐵可直接到達(dá)深圳灣總部基地、深圳灣口岸。



站點(diǎn)設(shè)置:上屋北站、寶石路站、羅租站、應(yīng)人石站、白芒站、留仙洞站、石鼓站、西麗火車站、松坪站、科興站、深大站、深大東站、科苑站、后海站、登良東站、深圳灣口岸站


14號線, 龍崗進(jìn)入30分鐘交通圈

14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站,全長約50.3km,共設(shè)站15座,采用自動化無人駕駛預(yù)計(jì)2022年通車。


2022年,14號線建成通車后,將使龍崗區(qū)進(jìn)入30分鐘交通圈,坪山進(jìn)入40分鐘交通圈,深惠進(jìn)入“1小時(shí)都市圈”。



站點(diǎn)設(shè)置:崗廈北、黃木崗、清水河、布吉、石芽嶺、四聯(lián)、坳背、大運(yùn)、南約、寶龍(增設(shè))、沙湖、坪山圍、朱洋坑、坑梓、沙田(或增設(shè)六約北站、坪山廣場站)


16號線, 采用無人駕駛


16號線連接大運(yùn)新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區(qū)等地區(qū),全長約29.2公里,設(shè)站24座,將于2023年通車。



值得關(guān)注的是,16號線或使用全自動運(yùn)行系統(tǒng)。這意味著,沿線乘客有望體驗(yàn)到地鐵“無人駕駛”的黑科技。



站點(diǎn)設(shè)置:大運(yùn)站、大運(yùn)北站、龍城西站、數(shù)碼城站、回龍埔站、龍崗汽車站、天健花園站、龍城中路站、龍平站、雙龍站、龍南站、龍東村站、同樂村站、坪山站、六聯(lián)村站、文化中心站、坪山圍站、坪山中學(xué)站、江嶺站、東縱站、新屋站、橫塘站、田頭站、田心站


除此之外

深圳地鐵四期規(guī)劃也有新調(diào)整

為更好滿足城市發(fā)展需求

深圳市發(fā)改委聯(lián)合東莞市發(fā)改委于1月22日發(fā)布了

《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2017-2022)》

環(huán)境影響評價(jià)信息公告(補(bǔ)充)

并向公眾征求意見



你一定也很關(guān)心有哪些變化

沒關(guān)系,窗妹已經(jīng)整理出來了

▼▼▼

根據(jù)意見,擬建設(shè)

3號線東延、6號線支線南延、7號線東延

8號線東延、10號線東延、10號線南延

11號線東延、12號線北延、13號線北延

14號線南延、16號線南延、20號線北段

12個(gè)項(xiàng)目,合計(jì)84.8km


△這是深圳地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案示意圖


除了市內(nèi)交通,未來的深圳

城際軌道交通建設(shè)也將迎來大爆發(fā)


城際軌道交通建設(shè)將有這些好消息


穗莞深城軌,全程僅需1小時(shí)左右

據(jù)了解,穗莞深城軌新塘至洪梅段,以及洪梅至深圳機(jī)場段將于今年建成


屆時(shí),廣州、東莞的沿線市民可以通過該城軌直達(dá)深圳機(jī)場,而深圳市民也可以通過11號線至深圳機(jī)場,再轉(zhuǎn)乘該城際軌道到達(dá)東莞和廣州,三地的交往將更加便捷。



深茂鐵路深圳至江門段今年開工

深茂鐵路江門至茂名段已于去年6月底正式開通,根據(jù)規(guī)劃,全長116公里的深茂鐵路深圳至江門段將于今年開工,建設(shè)時(shí)限至2024年。


項(xiàng)目建成后,深圳將有更多始發(fā)直達(dá)湛江的高鐵,運(yùn)行時(shí)間也有望縮短至三個(gè)半小時(shí)。



贛深鐵路,將于2021年建成通車

贛深鐵路正線全長436.37公里,線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市,設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)。


建成通車后,深圳至贛州由現(xiàn)在接近7小時(shí)壓縮到2小時(shí),河源至深圳的時(shí)間也將壓縮到1小時(shí)以內(nèi)。待昌吉贛鐵路和贛深鐵路建成聯(lián)通后,深圳至南昌的高鐵運(yùn)行時(shí)間也將壓縮到4小時(shí)。




總之,深圳的地鐵越來越多

深圳周邊的交通也越來越方便~



你最關(guān)注哪條線路建設(shè)?


留言給窗妹,窗妹幫你查!




編輯:47

素材來源:深圳新聞網(wǎng)、深圳潮事兒、網(wǎng)絡(luò)

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