本報訊 泡崖地區居住人口至少30萬，出行主要依靠松江路、西北路、朱棋路、張前路等，隨著機動車越來越密集，早晚高峰交通擁堵嚴重。地鐵未來規劃的每個消息都引人關注，不少泡崖居民近日在民意網上留言咨詢泡崖地區是否列入地鐵規劃，市軌道辦、市發改委進行解答。
一位市民表示，大連在建地鐵和規劃建設的地鐵線路有很多條，但泡崖及周邊區域都沒有列入其中。如果未來地鐵通過泡崖地區，哪怕換乘也行，必將解決交通老大難問題。
今年3月底，市發改委披露，《大連市城市軌道交通建設規劃(2014-2020年)》草案已初步完成，進行了環境影響評價第一次公示等前期準備。預計我市有可能再添4條地鐵線路、1條快軌線路。
市民王先生最近留意到軌道交通規劃，他在民意網上留言說，“我感到很興奮，也很幸福，但是又有一些遺憾，因為泡崖又一次沒有出現在其中。 ”王先生說，看了地鐵的4號線規劃，好像是從友誼橋那過來直接走松江路到辛寨子，離泡崖總算是近一點了，但是對泡崖一二三區之外的人來說還是很遠。
他建議，能不能稍微修改一下地鐵規劃路線，從欣樂公園泡崖街進泡崖，然后走玉山路、水泥路再到張前路，這樣大部分的泡崖人都能夠乘上地鐵，利用率也高了很多。
對于幾位市民的建議，市發改委回復：泡崖片區內部現狀均為建成區，建筑密度大、道路紅線較窄，且近期沒有拓寬改造計劃。根據軌道交通建設標準，地鐵采用地下方式敷設，道路紅線不宜小于40米。為確保地鐵施工期間道路兩側建筑的安全以及運營期間的震動噪音不對道路兩側建筑造成影響，地鐵采用沿松江路敷設，通過公交等其他方式接駁進入泡崖區域的居民，以解決該地區的交通出行問題。
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●地鐵4號線：營城子-龍頭石
全長27.7公里，設20座車站，設牧城驛車輛段和龍頭石停車場，計劃于2016年開工，2020年建成。
●地鐵1號線北延：姚家-新機場
全長13.2公里，設3座車站，計劃于2018年開工，2020年建成。
●地鐵5號線：虎灘新區-后關村
全長23.8公里，設28座車站，設后關村綜合維修基地和虎灘新區停車場，計劃于2014年底開工，2018年底建成。
●地鐵7號線：百合山莊-港灣廣場
全長16.5公里，設17座車站，設座山溝車輛段計劃于2015年開工，2019年建成。
●快軌1線一期：機場新區-世貿
全長13.9公里，設4座車站，設金渤海岸車輛段，計劃于2018年開工，2020年建成。
