閱讀提示：此篇為《如何保證冬季長(zhǎng)途駕車安全》系列文章中的第一篇，主要是為了給大家留作備忘之用，篇幅也有些過長(zhǎng)。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，所以圖片質(zhì)量有限，望大家見諒。
濕滑、結(jié)冰、積雪路面，低溫、霧霾......這些嚴(yán)重影響行車安全的因素，已經(jīng)嚴(yán)重威脅著駕駛者和車內(nèi)乘員的人身和財(cái)產(chǎn)安全。
如果大家都認(rèn)為這是天災(zāi)，更無法人為去避免，或者僅僅和超速、超載、違章駕駛有關(guān)，那只能說這些不該發(fā)生的悲劇完全是人禍造成的。
我們不妨再來簡(jiǎn)單盤點(diǎn)一下，看看都有哪些方法能為駕車遠(yuǎn)行的人們保駕護(hù)航。出發(fā)之前的準(zhǔn)備工作是任何一種出行形式都必須做好的，更何況危險(xiǎn)系數(shù)已相當(dāng)高的節(jié)前駕車返鄉(xiāng)，這方面希望大家都不要忽視。
全面的車輛檢查是出發(fā)前準(zhǔn)備工作中最重要的一步，千萬不要認(rèn)為只要把車按時(shí)送到4S店進(jìn)行保養(yǎng)，愛車就可以完全無故障隱患上路了。建議大家不僅要會(huì)開車，還要養(yǎng)成自己經(jīng)常檢查車況的好習(xí)慣，這聽起來好像很難，但其實(shí)是很容易掌握的。
可以直接看到的隱患并不在少數(shù)，各種燈光是否工作正常可以說是最容易進(jìn)行檢查的。打開遠(yuǎn)光燈、近光燈、霧燈、雙閃燈，踩下剎車踏板，看一下這些燈光是否可以正常亮起，左右兩燈的亮度是否一致，亮度是否有下降的情況。還要仔細(xì)觀察一下這些燈具是否有污損，如有上述情況應(yīng)進(jìn)行檢修、更換。
打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以直接目視檢查的部分包括機(jī)油存儲(chǔ)量、冷卻液存儲(chǔ)量、風(fēng)擋玻璃清洗液（玻璃水）存儲(chǔ)量、轉(zhuǎn)向助力油存儲(chǔ)量。還可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱表面是否有滲油、漏油的現(xiàn)象，冷卻液管路是否有滲漏，轉(zhuǎn)向助力油是否有滲漏。
檢查機(jī)油存儲(chǔ)量通常都是拔出位于發(fā)動(dòng)機(jī)前方和側(cè)方的機(jī)油尺，看機(jī)油處于哪個(gè)刻度，正常的機(jī)油液面至少要達(dá)到全部刻度的三分之二。對(duì)于電子顯示機(jī)油存儲(chǔ)量的車型，刻度同樣不能低于總量的三分之二。檢查機(jī)油存儲(chǔ)量需要在發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后才能進(jìn)行，也就是熄火后的至少一小時(shí)。為了保險(xiǎn)起見還可以帶一桶備用機(jī)油，萬一途中出現(xiàn)機(jī)油存儲(chǔ)量下降的情況，就可以起到亡羊補(bǔ)牢的作用。
冷卻液又被稱為防凍液，主要作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效的冷卻。如果冷卻液存儲(chǔ)量降低，初期會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏高、動(dòng)力下降。
大部分車型都有外置的補(bǔ)水壺，在補(bǔ)水壺的密封蓋上通常都有一個(gè)溫度計(jì)造型的標(biāo)志，壺體外殼上標(biāo)有最高和最低存量刻度，里面的粉紅色或綠色液體就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。
單純的冷卻液缺失造成的高溫，會(huì)使鋁制活塞慢慢膨脹，活塞環(huán)也會(huì)隨之脹開，最終活塞就會(huì)卡死在缸體內(nèi)，這種情況在鋁合金缸體發(fā)動(dòng)機(jī)中同樣會(huì)出現(xiàn)。
冷卻液缺失不僅是滲漏造成的，通常也是其他故障的另一種表現(xiàn)形式。比如車內(nèi)的暖風(fēng)散熱水箱發(fā)生滲漏后，也會(huì)造成冷卻液存儲(chǔ)量缺失，如果不及時(shí)進(jìn)行維修，即便進(jìn)行補(bǔ)充也無法解決。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊密封不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體冷卻水道內(nèi)的冷卻液就很容易與機(jī)油相混合，造成機(jī)油的乳化，乳化后的機(jī)油也就失去了正常的潤滑作用。在缸墊密封性下降的初期，冷卻液會(huì)明顯減少，水溫也明顯偏高，如不及時(shí)進(jìn)行更換，這一隱患就會(huì)引起更嚴(yán)重的后果。
風(fēng)擋玻璃清洗液俗稱玻璃水，儲(chǔ)存玻璃水的容器很像冷卻液補(bǔ)水壺，但密封蓋上的標(biāo)志是雨刷或噴泉造型，罐體上也標(biāo)有存量刻度。玻璃水通常是藍(lán)色的，但也有無色了。冬季使用除了注意存儲(chǔ)量，還要特別注意其所能承受的冰點(diǎn)。
特別是從廣東、福建等氣溫較高的地區(qū)北上，由于當(dāng)?shù)夭⒉恍枰捅c(diǎn)玻璃水，如果沒有提前進(jìn)行更換，也許在半路上玻璃水就已經(jīng)凍成了“大冰坨”，那時(shí)如果想要清洗風(fēng)擋玻璃就不太可能了。
雖然現(xiàn)在使用電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的車型越來越多，但是傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力和電子、液壓混合轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)仍然是主流。后兩種設(shè)計(jì)都需要使用轉(zhuǎn)向助力油，轉(zhuǎn)向助力油滲漏會(huì)影響轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的正常工作，嚴(yán)重時(shí)轉(zhuǎn)向助力會(huì)時(shí)有時(shí)無，如果是在山間公路行駛就會(huì)變得相當(dāng)危險(xiǎn)。
轉(zhuǎn)向助力油壺主要分為半透明和不透明兩種，密封蓋上都會(huì)有一個(gè)方向盤造型的標(biāo)志，前者可以通過壺體上的刻度看到轉(zhuǎn)向助力油的存儲(chǔ)量，后者則需要打開密封蓋，查看蓋子上的標(biāo)尺或壺體內(nèi)的刻度。轉(zhuǎn)向助力油減少通常都是助力油管路密封不嚴(yán)或轉(zhuǎn)向機(jī)故障造成的，所以需要解除故障之后再進(jìn)行添加。
其實(shí)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力也需要經(jīng)常進(jìn)行檢查，雖然這種先進(jìn)設(shè)計(jì)故障率很低，一旦出現(xiàn)故障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會(huì)無法繼續(xù)使用，出現(xiàn)故障的原因有可能只是電線插頭松動(dòng)造成的，但對(duì)行車安全的危害可能比傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)還要大。
手動(dòng)擋車型的離合器總泵液壓油和剎車油屬于同一類型，同有的特性是都屬于親水性的輕質(zhì)油品，也就是很容易吸收空氣中的水分。如果空氣中的水分被剎車油吸收，在剎車系統(tǒng)溫度較高的時(shí)候，剎車管路內(nèi)的水分就會(huì)在高溫的作用下產(chǎn)生水蒸氣，這部分水蒸氣就會(huì)影響剎車油的不可壓縮性，從而影響剎車力的傳遞，造成剎車效能的嚴(yán)重下降。
這個(gè)問題對(duì)于液壓操作式離合器的影響較小，主要是因?yàn)殡x合器的液壓系統(tǒng)并不會(huì)承受太高溫度，液壓管路中不太容易產(chǎn)生氣泡。
在長(zhǎng)途駕車出行之前，同樣也要檢查離合器液壓油和剎車油的存儲(chǔ)量，存儲(chǔ)油液的容器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)相對(duì)于駕駛席的位置，均為兩個(gè)半透明的熱成型塑料瓶，瓶體表面也標(biāo)有容量刻度。除了油液容量是否正常，還要注意油液的顏色和氣味，如果油液已經(jīng)變?yōu)楹诤稚馕兑沧兊梅浅４瘫牵蛻?yīng)該進(jìn)行更換了。建議可以由專業(yè)機(jī)構(gòu)使用檢測(cè)設(shè)備，對(duì)油液的沸點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。
汽車蓄電池俗稱電瓶，通常都安放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，寶馬等少數(shù)汽車品牌的車型為了獲得理想的重量分配，都會(huì)把蓄電池安放在行李廂的地板上。
在長(zhǎng)途出行前必須檢查蓄電池是否正常，目前大部分車型使用的都是免維護(hù)蓄電池，這類蓄電池正上方都有一個(gè)檢查口，顯示為綠色表示正常，白色則表示需要充電，黑色則代表需要更換，蓄電池的使用壽命一般都是3-4年。
另外還要檢查蓄電池接頭是否松動(dòng)，接線柱是否清潔光滑。除了目測(cè)檢查和理論壽命，最好還是由專業(yè)人員檢查實(shí)際電壓以及是否可以正常充電。
風(fēng)擋玻璃如果有很明顯的裂紋，就要及時(shí)進(jìn)行更換，因?yàn)檐囕v的震動(dòng)、沙石的打擊、車內(nèi)外的溫差等因素都有可能讓風(fēng)擋玻璃上的裂紋變大，甚至直接破裂，危險(xiǎn)程度不言自明。
雨刷也是很容易被忽視的地方，冬季的低溫很容易讓雨刷片變硬或損壞，下雪時(shí)又要把車停放在室外，就需要把雨刷抬起，也可以在雨刷上套個(gè)塑料袋，防止雨刷片被積雪凍在風(fēng)擋玻璃上。
如果雨刷已經(jīng)凍在風(fēng)擋玻璃上，可以把暖風(fēng)開關(guān)調(diào)節(jié)到吹風(fēng)擋玻璃的位置，等雨刷化凍之后方能使用。
車窗玻璃也要確保沒有損傷，并能順暢的進(jìn)行自由升降。如果車窗升降不順暢，不僅是不方便那么簡(jiǎn)單，由于大部分電動(dòng)升降車窗都是由電機(jī)拉動(dòng)鋼索來實(shí)現(xiàn)車窗升降的，車窗升降不暢很容易造成鋼索斷裂或驅(qū)動(dòng)電機(jī)燒毀。前一種情況會(huì)讓車窗落入車門內(nèi)，并無法升起，后一種情況則會(huì)讓車窗玻璃卡死在車門框架上動(dòng)彈不得。
如果途中發(fā)生這樣的情況，由于這樣的故障基本不能維修，只能更換車窗升降機(jī)總成，所以這個(gè)故障隱患還是在旅途開始之前解決為好。
后風(fēng)擋玻璃上的加熱線也很容易被忽視，車輛后方視線是否清晰，對(duì)于行車安全來說也是很重要的，三廂車都會(huì)在后風(fēng)擋玻璃上設(shè)有密集的加熱線，其作用是清除玻璃上的霧氣。在出行前也要確保加熱線正常工作，打開后風(fēng)擋玻璃加熱功能，看看是否能及時(shí)將霧氣清除。
而兩廂車、MPV、SUV一般都會(huì)在尾門上安裝有雨刷，保持后方視線清晰的效果是比較好的，所以也要關(guān)心一下這個(gè)不起眼的小雨刷，如果雨刷片有損傷也要進(jìn)行更換。在長(zhǎng)途出行前，不僅要檢查前、后雨刷是否完好、是否能正常工作，還要檢查玻璃水是否充足、玻璃水壺是否有滲漏，噴水功能是否能正常工作，噴水管是否有老化、滲漏的現(xiàn)象。這些雞毛蒜皮的小事，雖然看似無關(guān)緊要，但如果需要用的時(shí)候不好用了，就會(huì)變成不同程度的麻煩。
輪胎是否有異常磨損、外傷、胎壓不足，輪轂是否有損傷、變形也可以直接看出來。輪胎胎紋的深淺對(duì)于雨、雪天氣的行車安全來說是很重要的，在胎紋的橫向都會(huì)有一條突起的橫紋，如果這條橫紋已經(jīng)和胎紋處于同一平面，那么輪胎就應(yīng)該進(jìn)行更換了。
輪胎表面有劃傷、明顯的裂紋，也要及時(shí)更換輪胎。如果輪胎的胎紋深淺不一，證明四輪定位需要進(jìn)行調(diào)整，或是懸掛部件有損壞，不僅需要更換輪胎，還需要對(duì)四輪定位進(jìn)行調(diào)整，或?qū)覓煜到y(tǒng)進(jìn)行徹底檢查和維修。
如果經(jīng)常在低溫多雪地區(qū)行駛，建議還是更換一套冬季冰雪輪胎，對(duì)行車安全的保障遠(yuǎn)高于原廠配備的“四季通用輪胎”。
而輪轂損傷、變形對(duì)行車安全的影響不比爆胎更低，比如輪轂邊緣或內(nèi)緣上的動(dòng)平衡配重塊，因長(zhǎng)期的震動(dòng)而松動(dòng)脫落，車速超過100公里/小時(shí)后方向盤就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，也就是車輪失去了動(dòng)態(tài)平衡。
這對(duì)于高速公路長(zhǎng)途行駛來說是相當(dāng)危險(xiǎn)的，一般情況下車輪動(dòng)平衡每隔兩至三個(gè)月就要重新修正一次，如果平常很少在高速公路上行駛，也沒有定期檢查動(dòng)平衡的習(xí)慣，在出行前一定要重新做一下動(dòng)平衡。
如果輪轂有輕微變形，輪胎就很容易失去氣密性，胎壓就會(huì)慢慢降低，如果不及時(shí)提高胎壓，就有可能發(fā)生爆胎。對(duì)于經(jīng)常有開上“路緣石（馬路牙子）”習(xí)慣的駕駛者來說，不僅容易碾壞輪胎胎壁，也很容易造成輪轂變形和內(nèi)傷，特別是質(zhì)地相對(duì)較軟的鋁合金輪轂，所以在出行前也要確定輪轂是否完好。
備胎是否完好、備胎的胎壓是否正常，也許很多人平常很少會(huì)注意。就算您不知道備胎有什么用，備胎應(yīng)該怎么換，平常遇到需要換備胎的時(shí)候，打個(gè)救援電話就會(huì)有人代勞。但如果在長(zhǎng)途返鄉(xiāng)途中需要換備胎，您既沒有可以安全使用的備胎，又不知道怎么換備胎，那您的返鄉(xiāng)之路恐怕就會(huì)變得更艱辛了。
所以您不妨提前檢查一下備胎是否一切正常，更要練習(xí)一下隨車工具中的千斤頂、輪轂固定螺母扳手怎么使用。
當(dāng)然如果您的愛車配備的是非全尺寸備胎、漏氣保用輪胎或補(bǔ)胎劑，就要根據(jù)說明書或廠方的指導(dǎo)進(jìn)行處理，通常是要盡快更新一條全新的輪胎。
打開行李廂蓋除了位于中間位置的備胎，通常還可以看到隨車工具和急救包，一方面需要檢查隨車工具是否齊全，并了解工具的具體用途。另一方面要確保急救包內(nèi)急救藥品齊全、完好、在有效期內(nèi)，也可以自備一些創(chuàng)可貼、繃帶、橡皮膏、醫(yī)用棉以備不時(shí)之需。
通常也放在行李廂內(nèi)的三角牌很少被用到，所以也就很容易被忽視，在出發(fā)前要檢查一下三角牌是否可以正常使用，是否有污損。在需要使用三角牌的時(shí)候，如果以其他物品代替，通常是造成意外事故或二次事故的主要誘因。
坐進(jìn)車內(nèi)可以看到的安全隱患包括方向盤跑偏、手剎行程過長(zhǎng)、腳墊對(duì)踏板產(chǎn)生阻礙、后視鏡能否正常調(diào)整、閱讀燈是否可以正常使用，所有座位上的安全帶是否可以正常使用，天窗是否可以正常使用。
方向盤跑偏通常是不正確的四輪定位造成的，如不進(jìn)行正確調(diào)整同樣會(huì)影響行車安全。在做四輪定位時(shí)，通常會(huì)使用工具將方向盤固定在正中的位置，然后通過調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿來矯正方向盤。
由于調(diào)整時(shí)車內(nèi)并沒有載重，所以在開車時(shí)方向盤仍然會(huì)跑偏。正確的方法是一個(gè)人座在駕駛席上，把方向盤調(diào)整到正中位置并握緊，然后再調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。
手剎的作用是防止車輛在靜止無動(dòng)力的狀態(tài)下移動(dòng)，是保證泊車、坡道起步安全的重要工具。手剎拉起的幅度變大也就是行程過長(zhǎng)，主要原因是手剎拉線需要調(diào)整或手剎片、后剎車片需要更換，如不及時(shí)進(jìn)行處理很容易造成手剎失靈、溜車等情況。
腳墊卡住油門踏板造成的一些著名的“無法減速”事件，早已不再是什么新聞。為了這種離奇事件不發(fā)生在自己身上，建議您還是檢查一下愛車使用的腳墊是否過長(zhǎng)、是否會(huì)在腳下來回移動(dòng)。尤其是帶有導(dǎo)水槽的防水腳墊，很容易卡住油門或離合器踏板。
車外后視鏡主要分為手動(dòng)和電動(dòng)調(diào)整兩種，一般情況下調(diào)好了就不會(huì)再去動(dòng)了，電動(dòng)調(diào)整的后視鏡長(zhǎng)期不去調(diào)整，有可能因驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)故障而無法調(diào)整。所以不管是電動(dòng)還是手動(dòng)，在出行前最好要確定車外后視鏡可以正常調(diào)整。
后視鏡如果加裝了所謂的大視野鏡片，就會(huì)影響到后視鏡的防眩目功能，所以建議還是不要隨意加裝。
閱讀燈看似不太重要，需要用的時(shí)候如果不亮，同樣會(huì)造成一定的不便。不僅要看閱讀燈能不能亮，還要檢查一下閱讀燈的保險(xiǎn)片是否完好。
對(duì)于很多車主來說前排座椅的安全帶恐怕利用率都不會(huì)太高，更不要說后座的安全帶了。如果后排需要坐乘客，最好還是要確保每個(gè)安全帶都能正常使用，鎖扣能自由打開和鎖定，安全帶預(yù)緊功能正常。
天窗不僅需要可以正常開啟和關(guān)閉，還要確保天窗的排水管路可以正常排水。
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