新能源車如今逐漸成為了主流，尤其是工作日不限號(hào)的便利更是成為了眾多人追求的原因之一，而如今5萬(wàn)左右就能買到的純電動(dòng)車，成為了很多人代步“新寵”。那么就讓我們看一下都有哪些車型值得購(gòu)買吧。
江淮iEV6E青春版
補(bǔ)貼后售價(jià)：5.45-7.55萬(wàn)元
iEV6E是在江淮的悅悅車型上打造而來(lái)，只是顏值更高。而如今的iEV6E青春版增加了黑金雙色套件，多了一些跨界風(fēng)格。增加套件后的新車長(zhǎng)寬高為3660/1670/1500mm，軸距仍為2390mm。
內(nèi)飾方面，iEV6E的內(nèi)飾風(fēng)格清爽明亮，整體很有層次感，中控上設(shè)計(jì)了一塊7英寸的的液晶顯示屏，搭載智能語(yǔ)音系統(tǒng)，識(shí)別率挺高的。此外還提供胎壓監(jiān)測(cè)、四門電動(dòng)車窗，倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等配置。
iEV6E青春版使用的是磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力，容量為34.9kWh，能量密度為140.62Wh/kg，工信部NEDC續(xù)航里程為310km，極速為102km/h。
編輯點(diǎn)評(píng)：江淮iEV6E青春版售價(jià)5.45萬(wàn)元起，續(xù)航里程高達(dá)310km，再加上可愛(ài)圓潤(rùn)的造型，非常適合在市區(qū)代步使用。尤其是經(jīng)過(guò)了幾年的迭代升級(jí)，如今的江淮iEV6E青春版如今從細(xì)節(jié)處考慮周全，更符合年輕人消費(fèi)需求。
比亞迪e1
補(bǔ)貼后售價(jià)：5.99-7.99萬(wàn)元
比亞迪e1基于比亞迪e平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，整體造型走的是俏皮可愛(ài)風(fēng)，進(jìn)氣格柵采用封閉式的構(gòu)造可以降低風(fēng)阻，同時(shí)多孔設(shè)計(jì)富有現(xiàn)代感。比亞迪e1車身尺寸3465×1618×1500，車身軸距2340mm。
內(nèi)飾方面，比亞迪e1采用雙色設(shè)計(jì)，橙色為主的中控看起來(lái)更顯歡脫。配置方面，中控臺(tái)搭配10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏幕，中控打造搭載比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)+車機(jī)無(wú)線切換的模式，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與PAD無(wú)縫融合。此外比亞迪e1還搭載了倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、車速感應(yīng)自動(dòng)上鎖、低速行人提醒、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟 動(dòng)等功能。
續(xù)航方面，比亞迪e1的NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305公里。動(dòng)力系統(tǒng)方面，比亞迪e1電機(jī)最大功率45kW（約61Ps），最大扭矩110N·m，最高車速102km/h，0到50km/h加速時(shí)間需5.9秒。
編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪e1作為比亞迪純電動(dòng)車領(lǐng)域的入門級(jí)車型，雖然尺寸小巧，但是305km的續(xù)航也足以滿足消費(fèi)者的日常出行需求。此外手機(jī)+車機(jī)無(wú)線切換的模式也是一大亮點(diǎn)，喜歡科技功能的消費(fèi)者不要錯(cuò)過(guò)。
東風(fēng)雷諾e諾
補(bǔ)貼后售價(jià)：6.18-7.18萬(wàn)元
雷諾e諾作為K-ZE概念車的量產(chǎn)版，在延續(xù)了概念車風(fēng)格的同時(shí)，也通過(guò)造型獨(dú)特的封閉式中網(wǎng)、分體式燈組設(shè)計(jì)，塑造了更接地氣的氣質(zhì)目。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。
內(nèi)飾方面，該車中控臺(tái)采用縱向布局，加入了藍(lán)色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，強(qiáng)調(diào)新能源車的身份的同時(shí)，以簡(jiǎn)潔大方設(shè)計(jì)為主。中控臺(tái)還自帶液晶顯示屏，具有導(dǎo)航、多媒體等功能。
電池方面，雷諾e諾搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程或?qū)⒊^(guò)250km。據(jù)悉，在快充模式下，50分鐘就能從0%的電量充至80%，在慢充模式下，充滿100%的電量也只需4個(gè)小時(shí)。
編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)雷諾e諾作為少見(jiàn)的合資純電動(dòng)車，價(jià)格下探到10萬(wàn)元以下更是出人意料，只是相對(duì)于目前純電動(dòng)車普遍300km+的均值續(xù)航表現(xiàn)，250km+續(xù)航的東風(fēng)雷諾e諾競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)更弱，如何取舍，還得看消費(fèi)者自己的選擇。
歐拉R1
補(bǔ)貼后售價(jià)：6.98-7.98萬(wàn)元
歐拉R1誕生于中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)，其造型萌趣俏皮，兩個(gè)又大又圓的大燈，搭配樣式可愛(ài)的充電接口，顯得非常的靈動(dòng)。
內(nèi)飾方面，歐拉R1大量使用圓形狀的設(shè)計(jì)，搭配懸浮式中控屏，并且許多功能按鍵都集中在了中控大屏里面，整體顯得很簡(jiǎn)潔。同時(shí)，三幅式方向盤加上兩個(gè)炮同式儀表盤，也提升了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力方面，歐拉R1搭載了一臺(tái)最大功率48馬力，最大扭矩125牛·米的電機(jī)。續(xù)航方面，歐拉R1的NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km。
編輯點(diǎn)評(píng)：憑借可愛(ài)的造型和不錯(cuò)的續(xù)航實(shí)力，歐拉R1在5萬(wàn)元左右的純電動(dòng)車領(lǐng)域脫穎而出，成為了市場(chǎng)的寵兒。而高達(dá)351km的續(xù)航更是遠(yuǎn)超同級(jí)車型，堪稱目前同價(jià)位最遠(yuǎn)續(xù)航，對(duì)續(xù)航要求較高的消費(fèi)者一定會(huì)喜歡它。
以上這幾款純電動(dòng)車補(bǔ)貼后售價(jià)都在5萬(wàn)左右，作為市內(nèi)代步，你最喜歡哪一輛？
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