想要讓車輛持久安全的運轉，適當的保養是必不可少的。然而，很多車主因為不太了解汽車，或者是因為愛車心切，寧愿過度保養絕不讓愛車欠保養。過度保養和欠保養，對車子都是不好的，你需要停止下面這些過度保養行為。
想要讓車輛持久安全的運轉，適當的保養是必不可少的。然而，很多車主因為不太了解汽車，或者是因為愛車心切，寧愿過度保養絕不讓愛車欠保養。過度保養和欠保養，對車子都是不好的，你需要停止下面這些過度保養行為。
一，機油加太多
機油作為汽車的“潤滑劑”，其重要性就不用多說，引擎內的潤滑、密封、冷卻、清洗全都要依賴它。但這并不意味著機油越多越好，如果新車里機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動。
增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。正確的做法是將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間，這樣才能保持最佳性能。
二，盲目使用汽油添加劑
現在的汽油添加劑和清潔劑很多，廠家正是抓住車主們愛車心切的心理，大肆宣傳自家的汽油添加劑。然而，到底該不該使用汽油添加劑，需要結合自身車輛情況而定，不盲目的使用汽油添加劑，也許會適得其反。
汽油添加劑一般分為清潔型和養護型。清潔型的汽油添加劑，針對積碳嚴重而導致的加速無力、抖動嚴重、油耗升高等車輛。而養護型的汽油添加劑，是提升汽油的辛烷值，讓汽油燃燒更充分，節省燃油，預防積碳的產生。所以，選擇汽油添加劑，要根據自身車子情況而定。
三，頻繁更換機油
初次買車沒有保養經驗的人一接到4S店保養電話就坐立不安認為再不保養車就不行了，其實完全沒這必要！你只需翻開購車說明書，看廠家是如何規定保養期限的，并嚴格執行就不會有問題。
咱們普通的礦物機油5000公里一保養完全沒問題，全合成可以達到1萬公里一保養，因此過多的保養也是浪費。而且機油在運行一段時間后會達到最佳狀態，如果過早換掉反而對車更不利。
四，車漆保養
有些車主剛買了新車急于裝飾，見別人給車打蠟、鍍膜、鍍晶后比自己的新車還亮，就動起了給“車漆保養”的心思。打蠟確實可以保護車漆，但是打蠟也不能太頻繁，因為蠟里有些物質屬于堿性，長時間頻繁的使用會腐蝕車漆，一年中最多打上3次就可以。
其次“車漆保養”中鍍膜、鍍晶并不是保養，而是先給你車拋光掉一層車漆，再鍍膜、鍍晶。原理就跟洗牙是一個道理，先破壞再美化，一輛車車漆最多也只能被拋光7次左右，所以你買了新車就鍍膜、鍍晶的話，幺妹兒只能給你一個大大的微笑。
五，烈日下洗車
有些人不僅下完雨要洗車，暴曬之后也喜歡給車降降溫。但殊不知你又錯了，在烈日下水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，導致洗車比不洗還要熱的效果。
時間久了，會對汽車漆面造成不可挽回的傷害，更可能導致車漆開裂，再嚴重點還會使汽車內部金屬結構，使其產生裂紋。不僅如此，咱們平時所謂的打蠟、鍍晶使用的研磨機都會對車漆造車一定的影響，所以適當洗車，萬萬不能天天洗！
汽車的養護固然重要，但以上這些行為，就養護過度了，適得其反。因此，在養護汽車的時候，盡量避免這些行為。
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