接上篇
2、電控：控制器實際上就是一個斬波器，根據加速器的不同給定把蓄電池組的電壓平滑地加到電機繞組上，從而使電機平滑地轉動。控制器是整個觀光車的靈魂部分，它能根據人的意愿把電池能量不多不少地傳遞給電機而完成加速、減速、前進、后退等動作。
控制器以0-5K的輸入電阻作為調速輸入信號，死區下限5-500歐姆，上限4500-5000歐姆。該串勵控制器有如下特性：
(1) 高頻開關和極低的電壓降確保高效、靜音運行。
(2) 熱保護和補償電路提供固定的電流限幅。
(3) 如果加速器接線開路，電位計故障保護電路禁止控制器工作。
(4)腳踏板高位失效——如果在打開鑰匙開關時加速器已釋放，控制器將保持關閉直至加速器返回至空檔。
3、電機：電機的工作原理：
電機有定子和轉子兩大部分組成，定子上有磁極(繞組式或永磁式)，轉子有繞組，通電后，轉子上也形成磁場(磁極)，定子和轉子的磁極之間有一個夾角，在定轉子磁場(N極和S極之間)的相互吸引下，使電機旋轉。改變電刷的位置，就可以改變定轉子磁極夾角的方向，從而改變電機的旋轉方向.電機輸入的是電能，輸出的是機械能。
