新文化訊（ZAKER吉林記者趙春剛）7日上午，據長春市軌道交通集團相關負責人介紹，長春地鐵2號線已完成20天全線跑圖，將進入試運營評估階段。
該負責人說，長春地鐵2號線一期工程，西起袁家店站，終點站東方廣場，線路全長20.5公里，全部為地下線路，設車站18座，計劃于9月30日前實現通車試運營。工程初步設計概算投資154億元，共設13個標段進行建設。全線18座車站中，14個車站為明挖法施工，其中4座車站為預制裝配式車站；3個車站為暗挖法施工；1個車站為蓋挖法施工。全線18個區段，13個區段為盾構法施工，5個區段為暗挖法施工，車輛段設在線路西端，占地28公頃。
地鐵2號線一期工程于2012年10月試驗段（袁家店站）開工建設，2014年4月全面開工建設，2017年12月14日，實現洞通；2018年1月15日，實現軌通；2018年2月8日，實現環網電通，3月20日全線啟動動車調試，4月20日全線啟動車站調試；5月16日至7月12日，進行多車模式聯調聯試；7月12日至7月31日20天全線跑圖完成，接下來將進入試運營評估階段。
地鐵2號線實現通車試遠營將標志長春城市軌道交通進入網絡化運營時代，初步形成了“十字交叉環狀合圍”的軌道交通骨干網絡，地鐵1、2號線是在城市兩條中軸線上形成的十字換乘，打通了長春市東西南北的互通，加上輕軌3、4號線構成的環線，軌道交通基本線網初步形成。2號線通車后，長春城市軌道交通線網總里程近88公里，軌道交通的骨干作用和優勢將進一步凸顯，市民乘坐軌道交通出行的便捷性和出行效率將大大提升。對優化長春交通體系，構筑長春公交都市大交通格局，改善城市交通運行狀況，提高市民出行質量，促進城市經濟社會發展，推動東北亞區域性中心城市建設具有重要的現實意義和深遠影響。
