德系車型的大眾的高爾夫自打入市以來一直有著褒貶不一的口碑，這款車型曾經有著大眾神車和大眾小鋼炮的稱號，這頭銜可不是浪的，就連2017款的高爾夫后獨立懸掛的減配也沒讓這款經典的車型受到什么影響，照樣屹立不倒的走在緊湊車型的前端，沒辦法誰讓國內有這么一群忠實的德系粉呢，但是呢大眾汽車還是能吸取民眾反饋意見的，就在2018款的新車型上那個減配的后獨立配懸掛再次的又回歸這輛車上，這次的全面更新讓這輛經典車型又有了煥然一新的感覺，外觀內飾都有了不少的變化，下面我們就來看下這款新車給我們帶來了哪些不一樣的地方。
文/小刀說汽車
2018款大眾高爾夫與老款高爾夫車型相比，新款大眾高爾夫的前臉與早前發布的海外版車型基本一致，新款大眾高爾夫前大燈組采用雙段式LED日間行車燈，新款高爾夫中央格柵的鍍鉻飾條與日間行車燈相連，增強了一體感的視覺效果。而新款高爾夫下進氣格柵與霧燈區域則經過重新設計，看上去更加精致。新車相比現款在售車型換裝了全新的進氣格柵、LED日間行車燈、自動頭燈以及全新造型的LED尾燈。
車身側面看著還是略顯緊湊，依然是高爾夫兩廂車的經典設計風格，但其實從參數上看，該車的長寬高尺寸以及軸距并不小，從后面的后排乘坐空間上，可以體會到。
內飾設計與現款基本一致，但加入了全新的12.3英寸全液晶儀表盤以及9.2英寸多媒體顯示屏，它換裝的全新的9.2英寸觸摸屏幕，搭載第二代MIB信息娛樂系統。另外，它還配備了一鍵啟動、駕駛模式選擇、電子手剎、自動駐車等功能。
尾部新款高爾夫的設計與現款基本一致，但新款高爾夫尾燈內部的LED光源采用了全新的矩陣式設計布局，同時新款高爾夫高配車型將會采用檔次感更強的“雙邊共兩出”鍍鉻排氣管布局。
新款高爾夫依然搭載最大功率81kW（110PS）的1.6L；最大功率85kW（116PS）的1.2T(180TSI)；最大功率96kW（131PS）的1.4T低功率(230TSI)；最大功率為110kW（150PS）的1.4T高功率版（280TSI）四款發動機，傳動方面，依然提供5速手動、6速手自一體及7速雙離合三種變速箱選擇。
由上面這些數據看來，新款的大眾高爾夫依然是款中規中矩的車型，誰讓大眾就是這么任性呢，不怕沒銷量，還有就是小刀提醒一下大家只有1.4T的車型升級成了獨立懸掛，其余1.2T及1.6L車型沒有變化依然還是老樣子的，這點還是做的比較不近人意啊，難道大眾你們不知道現在國人不差錢嗎，或許這也意味著大眾只想主推1.4T的車型，別的將就賣吧。
