柳州號稱“橋梁博物館”，目前已建成橋梁多達19座，包括兩座鐵路橋、兩座高速公路橋、15座公路橋。目前還有白沙大橋、官塘大橋在建，鳳凰嶺大橋、白云大橋在規(guī)劃中。
但你知道哪座橋梁的年齡最大
哪座橋梁的年齡最小嗎？
還有哪座橋最長、哪座橋最短、哪座最特別嗎？
從上世紀80年代起，
柳州每建一座橋梁都在刷新紀錄……
1 柳江鐵橋
（1940年出生，橋長600米）
現(xiàn)已76歲高齡，寶刀未老！
柳州年齡最大的橋
柳江鐵橋又名湘桂線柳江特大橋，大橋1940年建成，為抗日戰(zhàn)爭物資運輸做出突出貢獻。1944年鐵橋被迫炸毀，1950年重建成功并沿用至今，1953年之后拆除了汽車道和人行道。柳江鐵橋早已功成名就，“憑誰問，廉頗老矣，尚能飯否？”
2 柳江大橋
（1968年，橋長608米）
現(xiàn)年48歲，城市中堅！
柳州第一座公路橋
柳江大橋原名柳州大橋，又名一橋，連接著柳州兩個最繁華的商圈：五星商圈和河南商圈，頗有點“一橋飛架南北，天嶄變通途”的霸氣！雖然外形略顯平庸，但依然讓它成為柳州名副其實的柳州第一橋。
3 河東大橋
（1984年，橋長776米）
現(xiàn)年32歲，正值壯年。
河東大橋是中國改革開放后，柳州建成的第二座公路橋，因此又名二橋。從工程立項到大橋竣工，耗時8年，但僅耗資1954.75萬元。它將柳北工業(yè)區(qū)和河東開發(fā)區(qū)連為一體，可謂“一橋定江山”，使柳州經(jīng)濟煥發(fā)巨大的生命力，如今河東經(jīng)濟繁榮，其功不可沒！
4 壺東大橋
（1989年，橋長694米）
現(xiàn)年27歲，東西貫通。
byWu Guosun
壺東大橋又名三橋，如果說柳江大橋是“一橋飛架南北”的話，那么壺東大橋和壺西大橋就是“兩橋橫貫東西”了！與壺西大橋分置一東一西，成為柳州東西走向最重要的通道。
5 靜蘭大橋
（1992年，橋長551米）
現(xiàn)年24歲，個性張揚。
柳州最短的橋
靜蘭大橋是三門江渡口“改渡為橋”而建的第一座公路大橋，至此成為柳州東出的門戶，連接322國道和柳南高速，改善了三門江渡口、322國道交通擁堵的問題，使柳州交通網(wǎng)絡更加立體。
6 壺西大橋
（1994年，橋長700米）
現(xiàn)年22歲，學有所成。
壺西大橋又名四橋，與壺東大橋東西呼應，通過潭中高架橋、潭中立交橋及黃村立交橋，自西而東將柳南區(qū)、柳北區(qū)和城中區(qū)連成一個整體，恰似畫龍點睛之筆，使柳州成為真正意義上的“龍城“”，更有飛龍乘云之感。
7 文惠橋
（1994年出生，橋長587米）
現(xiàn)年22歲，亭亭玉立。
柳州唯一雙胞胎姊妹橋
文惠橋，取名源于柳宗元謚號“文惠”。遠而望之，橋拱翩若驚鴻，翻飛于柳江之上，與蟠龍山兩相對比，文惠橋更顯出大家閨秀的氣質，文靜嫻雅，秀外慧中。曾被譽為柳州最美的橋。
8 文惠橋姊妹橋
（2013年出生，橋長587）
如今才3歲，并蒂蓮花。
新橋和“姐姐”一樣風姿綽約，只是因為晚出生了19年，才讓“姐姐”文惠橋搶去了許多風頭，如今雙橋并立，仿佛并蒂蓮花一般，成為柳州非常搶眼的風景線，這也是柳州唯一一座姊妹橋。
9 洛維大橋
（1998年出生，橋長698米）
現(xiàn)年16歲，初露鋒芒。
柳州第一座橫跨柳江高速公路橋
洛維大橋是第一座跨越柳江的高速公路大橋，大橋在外形上和普通高速公路的高架橋，沒有什么不同。柳州目前有兩座位于高速公路上并且跨柳江的大橋，分別為洛維大橋和螺絲嶺大橋。
10 雙沖大橋
（2004年出生，橋長4088米）
現(xiàn)年12歲，志向遠大。
雙沖大橋，從勝利西路起至西環(huán)路終，橫跨多條鐵路線，將柳北工業(yè)區(qū)和柳西工業(yè)區(qū)直接相連，使柳鋼、柳化、五菱、柳工等大企業(yè)之間聯(lián)系更加緊密。
11 紅光大橋
（2004年出生，橋長1040米）
現(xiàn)年12歲，五彩斑斕。
柳州“緋聞”最多的橋
紅光大橋堪稱“廣西第一懸索橋”，它的燈光經(jīng)過專家設計會隨著季節(jié)的不斷變化！春夏季是冷色系，秋冬是暖色系！妙趣橫生，變化無窮！位于南北兩端的主塔，仿佛兩扇時空之門，車輛穿梭其中，偶然想起那些曾在這里輕生之人，人生恍然如夢。
12 文昌橋
（2005年出生，1713米）
現(xiàn)年11歲，根正苗紅。
文昌橋東接市政中心，西接柳州飯店，在橋上看柳州風景，蘿卜洲和人工瀑布盡收眼底。晚上向東眺望高樓聳立，霓虹璀璨，回頭便是人潮涌動商貿(mào)林立的城區(qū)，算得上根正苗紅。
12 螺絲嶺大橋
（2005年，橋長650米）
現(xiàn)年11歲，簡潔美觀。
螺絲嶺大橋東起沙塘鎮(zhèn)的螺絲嶺，西至柳江縣洛滿鎮(zhèn)的露南村，是柳州第二座橫跨柳江的高速公路大橋。該橋接縫少，外形簡潔美觀。
14 陽和大橋
（2006年，橋長1157米）
現(xiàn)年10歲，希望之星。
陽和大橋東接陽和南路，西接南環(huán)路東段，西端附近即為市民熟悉的雞喇碼頭，連接的陽和工業(yè)園區(qū)，是柳東新區(qū)的重要樞紐，承載著柳州人民對未來的期望。
15 三門江大橋
（2006年出生，橋長4320米）
現(xiàn)年10歲，生逢其時。
柳州跨度最長的橋
三門江大橋建成后將把市區(qū)和官塘新區(qū)連為一體，以前柳州人對官塘新區(qū)還是感到比較陌生的，主要是因為老城區(qū)與官塘之間兩次被柳江隔斷，來往不便。直到三門江大橋橫江而臥，才解決了新老城區(qū)江河阻隔的難題，可謂生逢其時。
16 鷓鴣江大橋
（2012年，橋長1938米）
現(xiàn)年4歲，天生麗質。
柳州最高的橋
鷓鴣江大橋又名雙擁大橋，是廣西主跨最長的橋梁，同時也創(chuàng)下了單主纜單索面寬幅公路懸索橋主跨最長的世界紀錄，另外還是柳州最高的橋。真是天生麗質難自棄啊！
17 白露大橋
（2012年出生，橋長2090米）
現(xiàn)年4歲，初生牛犢。
柳州構造最復雜的橋
白露大橋又名維義大橋，在柳州國際水上狂歡節(jié)中還是極限運動蹦極的地點，每年九月份大批極限運動愛好者都會在這里聚集，初生牛犢不怕虎，大抵如此了吧！
18 柳江雙線特大橋
（2012年，1970米）
現(xiàn)年4歲，青出于藍。
柳江雙線特大橋位于柳北區(qū)白露街道附近江面,與白露大橋遙相呼應，該橋全長1970米，是老鐵橋長度的3倍多，被稱為“湘桂鐵路第一橋”，真是青出于藍而勝于藍?。?/span>
19 廣雅大橋
（2013年，1410米）
現(xiàn)年3歲，命途多舛。
柳州年齡最小的橋
廣雅大橋建設過程中最為備受關注的就是拆遷問題，2012年4月就完成主橋合龍的廣雅大橋卻因為拆遷受阻而停滯施工了近半年之久，最后幾經(jīng)波折的廣雅大橋終于在2013年12月30號通車，可謂命途多舛呀！
除了以上介紹的這些柳江上橫臥的19座大橋外，之后柳州擬建的還有四座大橋，分別為白沙大橋、鳳凰嶺大橋、官塘大橋和白云大橋。
「 白沙大橋
在建
」
（效果圖）
2016年2月份完成主橋基礎工程，2017年10月份正式通車。白沙大橋東端通向高新三路，西端接入躍進路，總長約1.8公里，其中主橋長約0.7公里，為雙向6車道。
「 官塘大橋
在建
」
（效果圖）
官塘大橋項目是柳州首個PPP工程，預計將于2019年初完工。官塘大橋為東西走向，東邊位于正和城西北面，西邊位于環(huán)江濱水大道的回龍休閑山莊附近。目前，該橋也是世界第一跨度有推力鋼箱拱橋。
「 鳳凰嶺大橋
尚未開工
」
（構想圖）
鳳凰嶺大橋主橋采用獨塔鋼箱梁斜拉橋，寓意“柳州之門”。柳州市區(qū)跨江風雨橋（即鳳凰嶺大橋）選址在柳江市區(qū)白沙河段，采用“城市紐帶（柳州之門）”圓塔斜拉橋橋型設計方案。鳳凰嶺大橋，將是柳州最具民族特色和最漂亮的大橋，目前正在加緊推進前期工作，計劃于明年上半年開工。
「 白云大橋
正在設計招標
」
白云大橋是連接魚峰區(qū)與陽和新區(qū)的一個重大項目。大橋西北方向連接白云路，東南方向接陽和中路。新建該大橋時，白云路將同步改造。目前，白云大橋設計正在招投標。
你以為這樣就完了么？
其實柳州年紀最大的應該是這座橋
清順治七年（1650年）十一月，清兵攻入桂林，南明流亡王朝的公爺們向柳州逃命，這群驚弓之鳥到了柳州，因小小的渡船無法使他們盡快南逃，便“搭浮橋于南門下江岸”，這是柳江上第一次出現(xiàn)浮橋。
（資料圖）
1940年初，第四戰(zhàn)區(qū)司令長官部從廣東曲江移駐柳州，長官部設在蟠龍山下，為了方便與河北地方政府的聯(lián)系和官兵到河北購物或游玩，在窯埠碼頭與沙角之間架設了一條浮橋，也允許民眾通行。
（資料圖）
柳州19座已建成橋梁分布圖
這么多橋梁
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