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汽油價格的再次上調，讓有車族們傷透了腦筋。開車吧，汽油挺貴，不開吧，車豈不是變成了擺設？您別著急，我這兒有幾招節油方法，您不妨一試，也許還能收到意外的效果。

　　潤滑油及機油

　　定期檢查發動機潤滑油與機油量。這是因為，機械之間有摩擦力存在，摩擦力會使發動機功率白白浪費在抗摩擦上，那么您就要付出相應的汽油錢，來做這無用功。潤滑油和機油能將機械之間的摩擦力降低，減少發動機功耗，以達到節油和延長機械壽命的目的。有些年限較長的車，有“燒”機油的毛病，平均每周就要添加一次機油，如果您覺得您的愛車油耗持續上升，那么檢查一下各種油量，也許問題就會迎刃而解。另外值得注意的是，您的汽車手冊上會說明汽車所能用的最低發動機油粘度，發動機油粘度越低，發動機就越“省力”。

　　保持“三濾”清潔

　　空氣中懸浮著很多塵土，這些懸浮小顆粒的主要成分是二氧化硅 Sio2 ——一種比金屬更硬的物質。安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。如果汽車不安裝空氣濾清器，或者空氣濾清器長時間不清潔，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損增加3倍，活塞環磨損增加8倍，而油耗則上升5%%～10%%。目前較流行的是一種質量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質濾芯干式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時，應取出濾芯輕輕拍打，切勿用汽油或水洗刷，每行駛25000公里必須更換紙質濾芯。

　　內燃機使用過程中，灰塵、金屬屑、積炭等機械雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣會對機油有氧化作用，而機油逐漸產生膠質，機械雜質與膠質混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機油的清潔，當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器。

　　汽油在儲運及加注過程中，難免會混入一些機械雜質和水分。這些雜質隨著燃油進入供油系統中和發動機氣缸內，氣缸就會加速磨損。濾清器堵塞后，將使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合氣過稀，發動機功率下降，增加油耗。因此，在汽油進入汽油泵之前，必須進行濾清，以保證汽油供給系統正常工作。大多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。

　　正確使用輪胎

　　輪胎對于汽車來說就如同人的腿，腿如果出了問題，那么人行走起來就會很吃力。對于輪胎，要時常檢查胎紋是否磨損過度，超過“輪胎生命線”。胎紋的設計非常科學，它的主要作用就是增強輪胎抓地力，保持輪胎與地面的相互作用力，當胎紋磨損到一定程度時，輪胎在行駛過程中會有跑偏、打滑等現象，除了會對安全造成威脅外，還會因為汽車非正常行駛，造成油耗增高。

　　輪胎的氣壓非常有講究，氣壓低或是高，都會增加耗油量，降低輪胎使用壽命。因為輪胎承受了整個車身和內部乘客的重量，如果氣壓過低，會增大輪胎與地面摩擦力，使發動輸出功率增大，增加油耗。而氣壓過高，會使汽車減振效果大打折扣，遇到顛簸路段，汽車爬行能力會降低，如加大油門，油耗就會上升。當汽車的一個輪胎少打40千帕斯卡，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且令汽車的總耗油量多3%%。因此定時檢查輪胎氣壓，就顯得非常重要。

　　養成良好的駕車習慣

　　有些朋友冬天行車前喜歡打著火給發動機預熱，這樣的習慣很好，因為發動機在溫度過低的情況下工作，會降工作效率，嚴重的還會減少使用壽命，適時的熱車，會讓發動機進入到“最佳”狀態。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去，通常熱車只需要3～5分鐘即可，如果超過這個范圍，那純粹就是在“燒錢”。

　　在行駛過程中切忌猛踩油門來提速，這樣只會增加耗油量，卻省不了多少時間。對一般汽車而言，都存在著經濟時速。通常情況下，時速在80公里時，應該是最省油的。

　　最后在出發之前，看看你的后備廂。是不是有一些沒用的東西增加了汽車的重量？即使是一雙球鞋，或是幾本雜志，都會對你居高不下的油耗起到推波助瀾的作用，多余的東西，扔掉它，讓我們輕松上路，“錢”途必定無量。