文丨西部君
日前，有機構(gòu)發(fā)布了一份《2018-2019中國城市安居指數(shù)報告》。該報告覆蓋全國35個大中城市，基于宜居環(huán)境、城市關(guān)注度、買租房成本、生活成本四大維度，從個人居住選擇的角度出發(fā)，以城市“性價比”的視角對35個大中城市進行了排名。
報告顯示，城市安居指數(shù)得分較高的城市，普遍位于地理區(qū)域上的南部和沿海區(qū)域。具體來看，排在前三的城市分別是成都，深圳和北京。剩下七到十位分別是西安，上海，重慶，廣州，武漢，西寧，廈門。成都作為新一線城市的領(lǐng)頭羊受到了極大的關(guān)注和認可，高分值當選人們心中最適宜安居的城市。
這份榜單不一定權(quán)威，不過也有一定的參照性。首先，經(jīng)濟發(fā)展水平仍然是影響城市宜居指數(shù)的重要指標。我們可以做一個對比，2018年經(jīng)濟總量十強城市，依次是上海、北京、深圳、廣州、重慶、天津、蘇州、成都、武漢和杭州。宜居指數(shù)排前十的城市，有七個是全國經(jīng)濟的十強。
原因很簡單，經(jīng)濟發(fā)展水平越高，服務業(yè)和各類娛樂產(chǎn)業(yè)越發(fā)達，它能夠滿足衣食住行在內(nèi)的各項生活需求。另一方面，地方的財力也越雄厚，在基礎(chǔ)設(shè)施的打造和公共服務供給上的能夠有充裕的資金，給民眾的日常生活帶來便利。
舉個例子，現(xiàn)在很多城市都有地鐵建設(shè)的計劃，不過像地鐵這種大型基建工程，需要龐大的投入。所以此前《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作的意見》進一步明確，地鐵建設(shè)的門檻為地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上，一般公共財政預算收入應在300億元以上。經(jīng)濟發(fā)展水高的大城市，才有充足的底氣建地鐵，這種優(yōu)勢是小城市和縣城幾乎不具備的。
不過從宜居指數(shù)的前十名和經(jīng)濟十強城市的排位對比看，二者并不匹配，發(fā)展水平或者說GDP總量，并不是唯一的因素。四大一線城市中，混進了成都、西安和重慶。經(jīng)濟總量排第四的廣州，宜居指數(shù)只能排在第七。另外像西寧，2018年GDP只有1286.41億，不到廣州的零頭，不過在宜居指數(shù)上，卻晉級到了十強。
這里面的因素很多。生活便利程度、工資水平的優(yōu)勢背后，對應的是相當高的生活成本。以四大一線城市為例，房價基本都在四五萬以上。而北京2017年城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員的年平均工資水平為131700元。這種生活壓力，多少會稀釋一線城市的資源吸引力。
當然，談論一座城市是否宜居，除了工作就業(yè)的考慮外，生活環(huán)境也是重要的考慮因素。這解釋了為何宜居指數(shù)排前列的城市，大部分都在南方。南方城市的氣候整體要更加宜人，光照充足，冬季更暖和。海南聚集了數(shù)量龐大的東北人，這便是一種說明。
值得一提的是，在四大一線城市中，成都、西安和重慶三座城市的排位穿插其中，而這三座城市全都位于西部，且在過去一年的時間內(nèi)，在城市營銷上發(fā)力，成為吸睛的網(wǎng)紅。像成都和重慶，向來以美食美景著稱，成為網(wǎng)民熱愛的打卡圣地。這種軟實力優(yōu)勢，包括自然風貌和風土人情，隨著短視頻的興起，得到了充分的展現(xiàn)，自然也能吸引到眾多網(wǎng)民。
另外，像長沙、貴陽以及沈陽等城市，在宜居程度的排名位置接近十強，這個水平也遠遠高于它們的經(jīng)濟實力位置。
在各類排行榜中，不管是交通樞紐地位、金融中心，還是科技中心等等，基本都是一線城市和強二線城市占據(jù)前列，長沙、貴陽這類弱二線城市，拋頭露臉的機會其實并不多。它們宜居環(huán)境的相對突出，也說明打造宜人的城市居住環(huán)境，是可以反超蘇州等傳統(tǒng)經(jīng)濟大城的領(lǐng)域。
成都、重慶、西安的西三角，以及長沙、貴陽等城市的逆襲說明，未來的城市競爭，將更加講究差異化的戰(zhàn)略。經(jīng)濟實力依然會是區(qū)域經(jīng)濟的核心要素，但經(jīng)濟實力之外，比如綜合的宜居程度，公共服務的質(zhì)量和水平，生活成本等，都將成為重要的競爭因素。
而且現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)、電子商務繼續(xù)下沉，高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施，也逐漸覆蓋到經(jīng)濟相對落后的偏遠地區(qū)，二三線城市的發(fā)展機會將越來越多。一線城市不再包打天下，二三線城市也能分得一杯羹，這樣的區(qū)域經(jīng)濟格局，將為我們提供越來越多的安家選擇。
