目前，杭州正在規劃一條中軸快線
連接起規劃杭州火車西站、杭州東站及杭州蕭山國際機場等
杭州重要的對外交通樞紐
簡直激動人心！
今天，小通就來講講這條線能有多便利~
中軸快線站點分布
中軸快線線站位示意圖（初步成果）
中軸快線西起規劃火車西站地區，東至杭州機場片區。全長50km，設站13座，平均站間距4.11km，全程旅行時間50分鐘。全線設置一座車輛段和一座停車場。目前，鋪設方式尚未確定。
中軸快線連接了規劃火車西站、杭州東站及杭州機場等杭州重要的對外交通樞紐，是一條名副其實的樞紐集散快線。
中軸快線經過了未來科技城、城西居住區、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城等人口和崗位較為集中的區域，沿線聚集大量的人口和崗位，是一條城市通勤快線。
此外，中軸快線更是一條串聯了城市傳統中心、未來發展熱點的“穿心”快線，其承載的更多的是人口、經濟、科研、商務等各類要素的流動，是一條具備高質量要素流動的商務快線。
有12座換乘車站
按照初步方案，中軸快線全線計劃設置13座車站，其中12座為換乘車站。可與在建的8條地鐵線路進行換乘，并預留了與遠景多條線路的銜接，基本上可以實現一次換乘、服務全市的目標。
錢塘江以北段可與地鐵1/2/3/4/6/9/10號線等多條線路換乘，有效服務兩大景區（西湖、西溪）、兩大中心（延安路近湖地區、錢江新城）、三大片區（城東、城北、城西）；錢塘江以南段服務錢江世紀城、蕭山科技城等主要潛力發展區，能夠有效帶動城市發展；是一條兼顧近期客流服務、長遠發展帶動的功能復合型快線。
西站到機場控制在50分鐘以內
到機場節省的軌道時間示意圖
為了實現快速集散的目標，中軸快線實現從西站到機場全程運行時間控制在50分鐘以內。
針對中軸快線將有較多的商務客流的特點，后續深化設計中將根據服務人群特征，考慮設置部分商務車廂，并提供行李存放空間等便利設施，以提供更為舒適的乘車體驗，滿足航空、高鐵旅客出行需求。
注：該方案目前還處于研究階段，最終方案將由上級部門確定。
中軸快線來了，
交通格局又一次大突破！
以后去機場也更方別啦
地鐵、高鐵、快接線....
一起來盤點一下！
2條地鐵
開往機場的地鐵7號線、1號線三期的消息一出來就讓大家沸騰了，能坐著地鐵去機場是多方便的一件事啊~
地鐵7號線
地鐵7號線，目前已完成環評第一次公示。杭州地鐵7號線工程起于河坊街的吳山廣場站，經上城、江干、濱江、蕭山、大江東新城，至大江東地區的江東二路站。
地鐵7號線工程線路主要沿河坊街—規劃凱旋路—杭海路—解放東路—錢塘江—飛虹路—蕭郵路—建設三路—建設四路—商貿路—蕭山機場區域—永盛路—新港路—青六路敷設。
工程線路全長約47.6km，均為地下線，共設車站23座，全線設一段一場，主變電所3座，控制中心1個。
地鐵1號線三期
杭州地鐵1號線三期工程是《杭州市城市快速軌道交通三期建設規劃》（2017-2022年）10條線路之一。
1號線三期工程起點下沙江濱站（不含），終點杭州機場站，線路長 11.5km，設車站5座，其中換乘站1座（杭州機場站與7號線換乘，并預留一條軌道交通線路換乘條件）。
線路出1號線已運營終點站下沙江濱站后，先沿下沙25號大街向南敷設，至25號大街和16號大街交叉口后向東南方向偏轉下穿錢塘江。過錢塘江后沿港城大道、規劃振陽路敷設，最后終止于杭州機場。
3條高鐵線
《杭州市綜合交通發展“十三五”規劃》中提出，杭州蕭山國際機場將引入杭紹臺、杭黃、杭長三條高鐵線。
高鐵進機場，當然也少不了在杭州機場旁新建一座機場高鐵站。根據規劃，機場站選址杭州機場的南側，規模目前還沒有定，不過肯定將超過杭州火車南站。而附近的江東火車站，建設規模類似現在的余杭高鐵站。
1條高鐵快接線
未來，還謀劃建設從火車南站到杭州機場的高鐵連接線，實現杭長高鐵、杭黃高鐵進機場，同時也實現杭州火車東站、火車南站、杭州機場和上海火車東站、浦東機場的高鐵對接，杭州機場到浦東機場，全程不超過1小時。
還有一個更振奮人心的消息！杭州機場計劃擴容，謀劃第三跑道，力爭2022年之前啟動建設，2025年前建成使用。
目前杭州機場也已經啟動新航站樓的方案研究，新航站樓將配套建設綜合交通中心，融合地鐵、高鐵、大巴、出租車、私家車等各種交通方式，方便旅客進出機場。
機場周邊交通盤點完了
接下來我們說說令人激動的小長假
一年中最長的假，當然要出去浪！
為了避免堵堵堵堵堵...
這份國慶中秋出行交通攻略可得收好了~
1
國慶中秋高速免費
免費時間
自10月1日零時起至10月8日24時止。
免收時間以車輛駛離高速出口的時間為準。即收費期間上高速公路，免費期間下高速公路，不會被收費。反過來，免費期間上高速，收費期間下高速，就要收費。
免費對象
免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛。
2
這些地方會堵車
易擁堵高速路段
杭金衢杭州段（柯橋段）、衢州段、杭州繞城、杭寧、杭新景（近杭州段）甬臺溫溫州、臺州段，上三線，諸永紹興、金華段等主干線。
其中，假期初期申蘇浙皖、乍嘉蘇、杭新景衢州段等出省路段，假期中期舟山、烏鎮等旅游景區相接高速公路交通流量將大幅增加，擁堵也在所難免。
大流量時段
全路網車流高峰時段預計出現在9月30下午14時至10月1日凌晨，1日上午8時至傍晚18時，2日的上午9時至傍晚18時。
返程高峰預計出現在7日、8日的上午10時至夜間22時。
9月30日下午至10月1日是長途出行高峰，2日至5日是走親訪友、短途旅游小高峰。
大流量服務區
● 乍嘉蘇蘇州方向新塍服務區；
● 杭寧南京方向青山、太湖服務區；
● 申蘇浙皖安徽方向長興、湖州服務區；
● 滬杭嘉興、長安服務區；
● 杭甬紹興、余姚服務區；
● 上三嵊州、新昌服務區；
● 杭金衢江西方向蕭山、諸暨、衢州服務區；
● 杭徽臨安服務區；
● 諸永諸暨、東陽服務區；
● 龍游支線龍游服務區；
● 杭州灣跨海大橋慈城服務區、甬舟金塘觀光服務區等。
易擁堵站點
在收費、免費轉換期間，浙江高速公路主要站點進出口易出現擁堵排隊現象，如乍嘉蘇王江涇主線（蘇向），杭寧父子嶺主線（蘇向）、申蘇浙皖浙皖主線（皖向）在往年國慶期間出現了3～10公里的排隊。
熱門景點
根據大數據分析，國慶、中秋假期，省內排名前10位的熱門景點為：舟山、烏鎮、西湖、橫店、奉化、西溪濕地、西塘、千島湖、天目山、雁蕩山。
預計長假中期（2日～6日）受自駕游影響地方道路倒灌至收費站的有S12西塘、烏鎮收費站，G9211舟山收費站，G92的海寧收費站，通往景區的道路在高峰時間易發生擁堵。
3
假期地鐵運營時間調整
今年9月30日-10月4日，杭州地鐵線網將延長運營服務時間半小時，1、2、4號線末班車起點站發車時間延遲至23:00。10月5日-8日地鐵運營服務時間不延長，末班車起點站發車時間仍為22:30，將視情況加密行車間隔。
