作為日常最得力的出行工具之一，汽車并不是一次性消費品，每個消費者都想盡量的拉長汽車使用年限，但是部分人愛護車的想法是好的，實際行動是有差距的。今天我們就來列舉一些自認為省車愛車，實際上反而給車帶來一些不必要的損傷和耗費的行為，打開愛車的正確方式。
▼老洗車或自己洗車
出于省錢也好，愛車也罷，越來越多的司機開始自行洗車，有的購置了專業的洗車工具高壓水槍等等，有的就一桶桶的水扛著擦擦洗洗，自家小區樓下，大院就搞定，尤其夏天格外頻繁。
這樣看起來讓愛車保持干凈，實際上對車漆的損傷特別大。炎炎夏日洗車過于頻繁會導致車漆龜裂，有時水還會對部分汽車配件（例如空調）造成損害，降低使用壽命，并且不是專用的洗車清潔劑也會損傷車漆的顏色。
▼買了不開或很少開
有那么一群人，車子買來以后就成了一個裝飾品、擺設，畢竟汽車是個消耗品，不舍得開，少開點車子還是那么新……實際上，車子老不開零部件老化非常快，遠比正常使用耗費要大，并且電瓶和輪胎都會有一定的隱患。其次總短距離用車也不跑高速，容易造成發動機積碳，導致油耗等問題。
▼停車就熄火
節能減排是現如今汽車行業的主旋律，不少專家號召短暫停車時要及時停車，降低排放減少油耗。不少人等紅綠燈也熄火，路邊臨時停兩三分鐘也熄火……雖然停車熄火是可以省油，但是也要結合一定的情況來判斷。起停過于頻繁有時會對電瓶帶來損傷，重新啟動油耗反而會加大，并且車多擁堵、路面狹窄等情況下還會引發一系列不便。
▼冬天都要開會空調再走（原地熱車）
原地熱車是不少車主都遵守的“養車”準則，不少人認為冬天不熱車就走，簡直就是在毀車。年代不同了，車不用熱了，現在的車說明書上都直接指出：“不要再停車時預熱發動機，而是要立即以適當的轉速開動汽車”。
現如今的車輛結構和以往不同，以前采用的事低轉速、傳動式長連桿，現在的發動機都是高轉速短連桿，并且潤滑油都是合成機油無須預熱。
▼油箱不加滿更省油
輕量化是汽車行業的發展趨勢，畢竟降低重量之后能夠帶來油耗的減少，對此坊間也有響應的辦法：后備箱東西少放（這個提倡，畢竟有些東西除了增加重量多耗油也沒有別的用途），還有的司機總結了新辦法——油箱不加滿油還老用到見底提醒了才補充，并且還覺得這是省油小訣竅。
這種做法非常不可取，以家用車福克斯舉例，油箱容積55L，以92號汽油為例，滿箱汽油重量為：55*0.725=39.875kg，加20L汽油的重量為：20*0.725=14.5kg，只能節省：38.975-14.5=24.475kg，按照輕量化（每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升）的定義來看，油耗只能降低0.07-0.14L/100KM。省哪里去了？
沒省多少油就算了，還會對油泵造成傷害，汽油太少油泵不能夠被浸泡，散熱不及時影響使用壽命。（當然也不提倡過滿，容易有堵塞出氣口等安全隱患）
還有哪些看似省車省油，實際上更費油傷車的行為，互相分享一下，讓各位網友以此為戒。
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