排氣管往外滴水的現象多出現在新車，無論你是神車宏光還是大賓利，都會有這種情況發生，很多車主發現后往往會嚇一跳，這是壞了還是咋的？好端端的沒事咋往外滴水？老司機會說這是正常現象，今天大師就和大家聊聊排氣管滴水那些事。
汽車排氣管滴水產生原理
汽車排氣管滴水是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100度以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。
發動機滴水正常嗎？
發動機滴水是正常現象，尤其是中高檔車上，這說明你的發動機狀態很好，當然也有一種情況，這時候排氣管出水是不正常現象，發動機中的冷卻水露到燃燒室，導致排氣管漏水。這個時候只要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就好了。
汽車排氣管排氣管滴水主要有三種：
1、水蒸氣噴出來就揮發
這一般是冬季或雨季停放的汽車初次發動時，但如果一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，屬正常，這種情況無需擔心不必檢修。
2、發動機溫度升高后排氣管排氣管變為排黑煙
這種現象就是發動機有吃機油的狀況 要小心記的出門前檢查機油的存量，若發動機溫度升高后排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除,需要到維修站檢修了。
3、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙
表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。發動機運轉排氣管排出大量水汽白煙且次癥狀無法消失，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。
但為什么有的車排氣管會滴水，有的車又沒有呢？
其實要達到這個現象，至少要滿足3個條件：
1、汽油與空氣的混合比正確：表示你的供油系統狀況佳。
2、發動機的缸壓正常：缸壓正常代表著發動機缸體內部還沒出現磨損，缸套、密封圈等這些零件都沒有問題。如果發動機內部出現磨損，會導致缸壓變低，最后結果就是不完全燃燒，燃燒都不完全水從何來。如果發動機內部出現磨損，就會導致缸壓變低，燃燒不完全。
3、排氣管溫度低：這表示你的引擎內爆發熱量都集中在汽缸內，只有少量或者根本沒有溢出到排氣管內，這樣表示你的引擎輸出馬力大。如果排氣管溫度高，那么水蒸氣就不會凝結成水珠。
水會不會流不出來？
這點設計人員也有考慮，在每條排氣管的下方都有一個小口：一是為了排水，二是為防止涉水時因為排氣角度問題水不能正常流出。排氣管如果長時間存著水，建議去檢查一下排氣筒的那個小眼兒是不是被堵了，如果堵了不疏通，排氣筒很快就會銹蝕。如果排氣筒內長時間存著水，那它就離銹蝕不遠了。
水滴長時間停留在排氣管中，會腐蝕金屬管。如果你發現排氣管有滴水，最好經常走一走上坡路，這樣管口朝下，有利于排出積水。
那這個水也不是越多越好？
當然不是！排氣筒內的水過多會損壞三元催化器內的氧傳感器。氧傳感器的主要作用就是監測尾氣中氧氣的含量，形成電信號，ECU根據氧傳感器回饋的電信號來判斷空燃比的大小，調節噴油量，使發動機維持在空燃比最佳的工況。
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