今日，據多家媒體報道，因獲董明珠王健林等投資而聲名鵲起的珠海銀隆新能源股份公司近日連遭供應商上門討債。
供應商珠海思齊員工在銀隆大門口打出討債條幅
據報道，從涉事供應商處不完全統計，銀隆拖欠多家供應商貨款超過10億元，其中部分供應商已經采取訴訟手段追討欠款。
對此，銀隆方面則稱，聚集在公司總部門口索要欠款的供應商情況特殊，存在侵權和供貨質量問題，銀隆正在走法律程序解決問題。所有應付款項會按照正常的節點安排，珠海銀隆完全有能力去應對，不存在拖欠貨款的問題。
“有一些內容是過度解讀或過度理解了。”珠海銀隆相關負責人說，12億元的應付款項對于珠海銀隆這樣的大企業來說屬于正常，銀隆的所有應付款項會按照正常的節點來。
眾所周知，一年多以前，在通過格力電器收購珠海銀隆失敗后，董明珠的造車夢想并未打住，反而開啟一場豪賭：董明珠宣布自己以個人名義投資珠海銀隆，并拉上了王健林、劉強東等一起投資，共計30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。
其中，王健林在接受央視采訪時表示，投資銀隆是因為與董明珠是老朋友，相信她的眼光。對于調研等事項，王健林也直言，“有董明珠調研了就行了，我不用做調研。”
此后，董明珠也是在多個場合力捧銀隆，“我今天在這里代表銀隆說一句話，你用了銀隆車，十年保證不換。”在中國制造高峰論壇上，董明珠毫不客氣地以“主人”自居。
頂著董明珠、王健林等大佬的光環，一年多來，銀隆的規模快速擴張，幾乎每個月都有新動態，先后在蘭州、天津、南京、攀枝花、珠海、洛陽等城市進行了新能源產業園的擴張和建設，新宣布項目的投資總額高達700億元左右。有業內人士認為，近幾年來銀隆步子邁得比較大，供應鏈和資金方面相比之前緊張。
不過針對這一說法，珠海銀隆對外回應稱，公司能隨時使用的自有資金有十幾億元，資金鏈不存在問題。賬面現金之外，銀隆還有很大的貸款額度尚未使用。
