近期，隨著關于成都地鐵18號線的多項細節公布，以及車輛運行時間等誕生，更多的讀者關心起地鐵的票價與“快慢車運營”模式。
成都地鐵18號線列車
目前關于地鐵的票價問題還未有一個明確的官方信息透露，但快慢車運營運營嘛有了。近期成都地鐵官方發布了其相關信息。總結后的內容如下：
成都地鐵18號線的1.2.3期工程
據悉，18號線開通以后，從火車南站到天府機場北站，將會陸續開通三種不同等級的列車，分別為慢車、快車與直達車。
第一種慢車：該車次最多且將停靠一二期的12個站點，其單邊運行時間約50分鐘，從火車南站至天府機場T1T2航站樓約48分鐘。
成都地鐵18號線站臺
第二種快車：該車次計劃停靠火車南站、孵化園站、世紀城站、海昌路站、西博城站與天府機場T1T2航站樓、天府機場北站共七個站點。在海滄路停站后，對慢車進行超越，在三岔站不停站對慢車進行超越，其單邊運行時長約39分鐘，從火車南站至天府機場TT 2航站樓可壓縮至37分鐘。
成都地鐵18號線站臺
第三種就是直達車：從目前透露出的消息來看其僅停靠火車南站，天府機場T1T2航站樓與天府機場北站共三個站點。從火車南站至機場站，中途不停靠任何站點，單邊運行時長約35分鐘，因此火車南站至天府機場T1T2航站樓的通行時間將壓縮至約33分鐘。
成都地鐵18號線內部
而18號線作為機場快線，通過上述的“快慢車綜合運營模式”也基本實現了官方承諾的從中心城區，半小時到達機場的目標。而各位乘客也可根據自身所處站點與實際情況，選擇不同的車型，在經濟與速度最大化的基礎上，乘坐最適合自己的列車出行。
成都地鐵18號線內部
此外，火車南站到西博城站與三岔站慢車預計用時在17分鐘與35分鐘。預計隨著三期運營后，其運行模式將會有較大變化，并期待9月底能順利開通~
PS：以上信息僅供參考，請以實際運營后的通知為準！
