很多人問我，剛提的新車能不能上高速，其實我想說能，畢竟現在的工藝已經不像以前那樣，需要磨合很久。但是，估計我這話說出來很多老司機會不樂意，那大家還是先別上高速了，反正不是因為你車不行。其實對于大多數國產車或者合資車來說，磨合期的概念已經可以逐漸取消了，只要不是激烈駕駛，基本上都沒有什么大問題。記得有個朋友去買二手車，還是準新車，就問一個問題，磨合期磨合的怎么樣，說真的，磨合的好與壞你能分辨出來嗎？
今天要說的同樣是新車能不能上高速的問題，但是并沒有像很多人考慮的磨合期問題，畢竟那對于汽車的安全性沒有影響。開始說之前，先強調一點，新車高速到底該怎么開。一般的高速限速是120，部分限速100，其余的像限速80什么的我就不說了。雖然說大部分車型無需注意所謂的新車磨合期，但是，在高速上盡可能不要超過100.為什么呢？有兩點：
第一個就是新車并不是很熟悉。老司機都知道，開車有的時候講究感覺，是因為長時間開自己的車，對于車的車況，周圍的尺寸什么的掌握的都比較好，即便有事也能第一時間反應過來。說句不好聽的，你新買的SUV你知道剎車距離是多遠嗎？你確定開到100以上你能掌握好剎車距離嗎？
第二個，雖然說不用管磨合的事情，但是新車保持勻速駕駛還是有好處的，雖然有點矛盾，但是真的不喜歡有些人一腳油門一腳剎車的，真的很傷車，別說什么磨合期，就是開了一年以上的車也架不住你這么霍霍，對不？
最后強調今天的重點，那就是很多時候新車驗車的時候，大家看完外觀或者內飾沒問題就直接開走了吧。但是，像一些合資車或者國產車4S店會要求把車開到車間，把螺絲給你緊一遍，而如果沒有這一步，記住了，一定不要上高速。異響都是小事，一旦螺絲松動、掉了，那事情就大了。而有一些4S店覺得你新車不能上高速，一般都是首保給你緊螺絲的，所以，如果你發現要上高速之前，一定要讓4S查看下螺絲情況，千萬別覺得這是小事啊。
