具體到上市公司，關注在行業變革過程中受益的公司和軍工業務受益于武器裝備技術提升、信息化精確化需求的公司。其中，可能受益于行業變革的公司有：中國衛星（600118）、火箭股份（600093）、航空動力（600893）、哈飛股份（600038）、洪都航空（600316）、中兵光電（600435）等。
戰略性新興產業
新能源。中國緊跟世界步伐，密集推出鼓勵政策，大力推動新能源產業的發展。其中，新能源汽車戰略正在緊鑼密鼓地實施，電動汽車及其關鍵零部件產業鏈會出現爆炸式增長。而在清潔能源領域，核電、風電及光伏電在能源結構中的占比將逐步提高，在低碳經濟中將有前所未有的發展空間。
隨著汽車行業的迅速崛起，“減排”、“節能”等聲音始終縈繞其間，傳統汽油車的使用面臨成本與環保的難題。人們最終發現，汽車行業的前途關鍵在于發展新能源，新能源汽車將成為最有“錢景”的新興產業。
目前，中國新能源汽車產業尚處于起步階段，政府采取了政策指引與財政補貼相結合的方式，引導新能源汽車產業的發展。政策的發力，給新能源汽車行業奠定了基礎。
隨著新能源汽車補貼試點工作的正式啟動，新能源汽車有望引領中國戰略性新興產業的發展。未來3~4年，新能源汽車產業將進入政策拉動前提下的快速成長期，公共服務領域的需求增加，將初步形成國內新能源汽車產業鏈。中國早期的新能源汽車市場機會將主要集中在公交領域的混合動力大客車、電動大客車和電動小汽車。新能源汽車產業的價值鏈圍繞最為核心的電池業務（鎳氫電池及鋰電池）展開，并逐步延伸至電氣系統（驅動電機、控制系統）、整?（乘用車、客車）以及上游資源（鋰、鎳、稀土）領域。其中，動力電池企業受益最大。
隨著新能源汽車技術的進步，把握正確發展方向和核心競爭力的公司將會勝出。
重點股票池：關注鋰電池電解液的龍頭企業江蘇國泰（002091），占據鋰、鉑、稀土等上游資源的西藏礦業（000762），鋰電池龍頭供應商杉杉股份（600884），參與充/換電站建設的奧特迅（002227）等。此外，新能源客車整車制造商如上海汽車（600104）等，也可能在未來占得市場先機。
太陽能。太陽能中，光伏發電是近年來發展最快最具經濟潛力的領域，而太陽能電池是光伏發電系統中的關鍵部分。光伏發電技術路線主要包括晶體硅太陽能電池、薄膜太陽能電池，兩者都已大規模商業化。此外，太陽能發電技術還包括聚光光伏發電（CPV）和聚光光熱發電（CSP）。
重點股票池：關注天威保變（600550）、拓日新能（002218）等。
風能。風能作為一種清潔的可再生能源，受到世界各國的重視。2009年，全球風力發電新增31%，全球總裝機容量達到157900兆瓦的新高峰。權威機構預測，未來中國隨著風電設備國產化程度的提高、規模經濟效應顯現以及技術進步帶來的成本降低，風電有望在2015年左右率先擺脫對政府補貼的依賴，直接同傳統能源展開競爭。行業贏利能力也將穩步提升，風股有望成為越來越多投資者的逐金之地。
從風電行業的發展歷程來看，在風電整個產業鏈上，風電場建設、并網發電、風電設備制造等領域是投資熱點，市場前景看好。而海上風電，將有望成為下一個增長點。不過，它的成本較高。東吳證券數據顯示，海上風電的造價在2萬元/千瓦左右，是陸上風電的兩倍多。但由于其巨大的潛在儲量，各國對其仍給予較大支持。從歐洲的情況看，針對海上風電的鼓勵措施有多種，但最有效的還是電價政策，允許海上風電的電價大幅高于陸上電價，從而提高海上風電的贏利能力。
風電行業可重點關注的公司有金風科技（002202）、湘電股份等（600416）。
核電。無論是與火電相比，還是與太陽能、風電等其他新能源相比，核電的溫室氣體排放量都處于較低水平，加上核電的成本遠低于光伏和風電，是除水電外最經濟的清潔能源。根據德邦證券的預測，2010~2020年，核電設備制造業總的市場容量將達到5000億元，平均每年500億元，核電行業在未來10年將面臨高速發展的機遇。從核電業務占比以及公司成長性等綜合因素來看，投資者可重點關注東方電氣（600875）、中國一重（601106）。
物聯網。物聯網實際上是將信息化的應用進一步深化和拓展，實現智能化。具備豐富行業經驗與領先技術優勢的信息化企業有望得到高速增長。未來幾年將是中國物聯網相關產業以及應用迅猛發展的時期。
相比互聯網，物聯網連接的是現實物理世界，其規模比互聯網更大。福瑞斯特預測，到2020年，全球物物互聯的業務與現有的人人互聯業務之比將達到30∶1，物聯網一旦實現大規模普及，將發展成一個萬億美元量級的產業。
