州橋踏月想山椒,回首哀湍未覺遙。 今夜重聞舊嗚咽,卻看山月話州橋。 穿越千年，體驗一場“東京夢華” 
900多年前，晚年王安石退居金陵，遙想起汴京繁華如夢，自己曾在州橋上踏碎月光，那些日子恍惚就發生在昨天。
是的，對于一個文物而言，即便在地下埋藏千百年，因其凝結著一段歷史、一種文化、一縷情懷，我們不會覺得是陌生的相遇，反而有著說不盡的親切感，宛如故人重逢。2022年秋，國家文物局“考古中國”平臺發布開封北宋東京城州橋遺址重大考古新成果：北宋州橋重見天日。州橋——這座開封唐代以來的地標性建筑，面向世人掀開了塵封以久的面紗。
橋因河而建，州橋的河，是大運河。唐代建中二年（公元781年），時任汴州節度使李勉在擴筑汴州城中，將大運河通濟渠納入城市內河，浩蕩清波東西穿越城市中軸線，南北橫跨的州橋便由此應運而生，州橋初名“汴州橋”，宛如這座城市水陸交通樞紐上的一顆明珠。
汴河通，開封興。唐代以后，通濟渠改稱為汴河。汴河是一條澎湃的大動脈，“首承大河，漕引江湖，利盡南海，半天下之財賦，并山澤之百貨，悉由此路而進”，五代北宋時期，汴州作為全國政治、經濟、文化中心，改名東京，宣德門——州橋——朱雀門一線稱為御街，州橋于五代時期名“汴橋”，宋初名“升平橋”，當之無愧為御街上的重要橋梁。
千年之前，東京城漕運繁忙發達 圖源：《夢華錄》劇照
帝都中軸線稱為天街，汴河在宋時稱為天河，故宋仁宗天圣年間，州橋改名為“天漢橋”。根據需要，在宋神宗時期，朝廷對州橋進行了修葺，孟元老在《東京夢華錄》中記載：“州橋，正名天漢橋，正對大內御街……其柱皆青石為之，石梁、石筍、楯欄。近橋兩岸皆石壁，雕鐫海馬、水獸、飛云之狀。橋下密排石柱，蓋車駕御路也。”由此得知，那時的州橋是一座構造堅固、造型古樸、雕刻精美，橋寬超“雙向八車道”的大石橋，其寬度更勝于長度，可闊壯觀。
左右滑動查看“雙向八車道”的州橋 圖源：頂端新聞
雖然波光粼粼、舳艫相接的場景今日不復存在，但兩岸那氣勢恢宏的巨幅石雕祥瑞壁畫卻風采如昔。細細看去，數匹海馬為團團祥云圍繞，或昂首奔跑狀，或回首凝望狀，鬃毛飄逸、身姿舒展，而仙鶴似是從宮殿而來，脖頸修長、展翅翱翔，不時傳來聲聲清鳴。這些浮雕紋飾栩栩如生，各不相同，一組組構成鴻篇長卷，寄托了海晏河清、萬象升平的美好愿景。
左右滑動查看石雕壁畫 圖源：頂端新聞
閉上眼睛，仿佛又置身當年州橋之上，除了正北面是莊嚴肅穆的皇宮，其他方向都被鱗次櫛比、彩旗招展的各類店鋪所包圍。白天，街市上車水馬龍、熙熙攘攘，夜晚，依舊燈火通明、夜市喧鬧，舉頭中天一輪明月，低頭明月倒映水中，正如古人筆下所描繪的，“兩岸夾歌樓，明月光相射”“堤上殘風雪，橋邊盛酒樓”，這滿滿的煙火氣背后，是北宋市井文化的興起與發達。
關于州橋，不僅是一個地理的坐標，也是一個精神的坐標、文化的坐標。宋孝宗乾道六年（公元1170年），范成大奉命出使金國，渡過淮河，踏上中原土地，所見所聞感慨很深，過汴京時作絕句《州橋》，“州橋南北是天街，父老年年等駕回。忍淚失聲詢使者，幾時真有六軍來？”山河破碎、百姓遭罪，詩人舉起一個特寫鏡頭，用父老之口，翻涌著內心的愛國熱血，后人評價道：“沉痛不可多讀。此則七絕至高之境，超大蘇而配老杜矣。”
開封是一座輝煌而偉大的城市，也是一座苦難而滄桑的城市。隨著歲月的變遷，汴河逐漸淤塞荒廢，黃河頻繁決溢改道，開封歷史上曾多次被泥沙掩埋，州橋也于明末因黃河水患被淤埋于地下，如今城下自下而上依次埋藏著魏大梁城、唐汴州城、北宋東京城、金汴京城、明開封及清開封6座古城。州橋遺址的發掘，反映了不同時期“橋摞橋”“路摞路”形態，是開封形成立體疊壓型城市“城摞城”奇觀的真實再現。
開封千年未變的中軸線 圖源：開封市文化廣電和旅游局
從宋都御街到中山路，州橋遺址之上的這條古都中軸線屢毀屢建、千年未變，是國家堅持社會和合、抱一守中、江山一統文化理念的標志。而現在，在泥土里沉睡許久的州橋終于醒來，她是古都今世重聚的知音，她正用新奇的目光，打量著這個讓她驚嘆的繁榮人間。
