某電廠 2 號(hào)機(jī)組運(yùn)行過程中，A側(cè)中壓主汽門 EH油進(jìn)油管上濾網(wǎng)前鎖母處發(fā)生EH油泄漏，現(xiàn)場檢查泵側(cè)鎖母有松動(dòng)，由于機(jī)組正在運(yùn)行，電廠將鎖母緊至原來位置后用強(qiáng)力膠封住，并加裝視頻監(jiān)視。技術(shù)人員于 2016 年 1 月 20 日到電廠協(xié)助對(duì)故障原因進(jìn)行診斷分析。
1. 機(jī)組概況
某電廠(2×600MW)超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組 2 號(hào)汽輪機(jī)型號(hào)為 N600-24. 2/ 566/ 566型超臨界、中間一次再熱、三缸四排汽單軸布置、雙背壓凝汽式機(jī)組，編號(hào)D600E-000027ASM。2 號(hào)機(jī)汽輪機(jī)控制系統(tǒng)（DEH）及高壓抗燃油系統(tǒng)采用東方汽輪機(jī)廠配套產(chǎn)品。DEH設(shè)有 2個(gè)主汽門、4個(gè)高壓調(diào)門、2個(gè)中壓汽門、2個(gè)中壓調(diào)門，依靠 EH油系統(tǒng)及油動(dòng)機(jī)作為執(zhí)行器，根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行方式參與調(diào)節(jié)。
2. 故障描述
2016年 1月 19日，2號(hào)機(jī)組正常運(yùn)行中，巡檢人員發(fā)現(xiàn) 2號(hào)機(jī)組 A側(cè)中壓主汽門 EH油進(jìn)油管濾網(wǎng)前存在 EH油泄漏，檢查發(fā)現(xiàn)該處鎖母松動(dòng)，為保證機(jī)組持續(xù)運(yùn)行，現(xiàn)場將鎖母擰緊后用強(qiáng)力膠封住，并架設(shè)視頻監(jiān)視器時(shí)刻監(jiān)視泄漏點(diǎn)，電廠技術(shù)人員反映該處 EH油管曾發(fā)生短時(shí)間管道振動(dòng)，且 EH油管漏油、EH油管振動(dòng)事故在該廠其他機(jī)組也多次發(fā)生。
3. 現(xiàn)場檢查情況
經(jīng)現(xiàn)場檢查，該泄漏點(diǎn)位于A 側(cè)中壓主汽門下方側(cè)面，泄漏點(diǎn)已封堵，鎖母已擰緊，使定位標(biāo)志線與原來位置重合，漏點(diǎn)旁約 1m處架設(shè)監(jiān)視器，地面可見油污（見圖 1），管道上未見明顯銹蝕?，F(xiàn)場檢查 EH油管彎頭均采用彎管，整個(gè)管路沿 EH油流向采用水平+向上方向布置，無U形膨脹設(shè)計(jì)。為了避免 EH油管振動(dòng)，從油泵至油動(dòng)機(jī)的管道上設(shè)有較多固定用架子（見圖 2），EH油泵出口油壓穩(wěn)定（見圖 3）。
從現(xiàn)場了解得知，EH油管振動(dòng)及泄漏 1－4號(hào)機(jī)均曾發(fā)生，管道振動(dòng)一般發(fā)生在負(fù)荷調(diào)節(jié)階段，持續(xù)時(shí)間一般幾分鐘至十幾分鐘不等，與運(yùn)行工況無關(guān)且不可復(fù)現(xiàn)，其他運(yùn)行時(shí)間管道穩(wěn)定，油壓穩(wěn)定，調(diào)節(jié)正常。該廠 3，4 號(hào)機(jī) EH油管均采用彎頭連接，發(fā)生故障較少，因此 2 號(hào)機(jī)在兩年前也改為彎管連接，1號(hào)機(jī)尚未改進(jìn)。2號(hào)機(jī)改為彎管連接后故障率有所下降。按照運(yùn)行規(guī)程，EH油每個(gè)月濾油 1次，持續(xù) 4～5天，油質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果合格率較高（NAS標(biāo)準(zhǔn) 6級(jí)），不合格則持續(xù)濾油直至化驗(yàn)合格。1－4號(hào)機(jī)各汽門及調(diào)門卡澀故障發(fā)生較少。
機(jī)組大修期間對(duì)鎖母 O型墊圈進(jìn)行檢查，對(duì)損壞的進(jìn)行更換，發(fā)生過振動(dòng)故障的墊圈損壞率較高（見圖 4）。除明確損壞后更換外，部分伺服閥從投產(chǎn)至今一直在使用，使用年限較久。伺服閥在大修期間拆下送至上海能見電力科技有限公司進(jìn)行檢測與沖洗，并出具檢測報(bào)告，檢測報(bào)告內(nèi)容較少，測試溫度、測試引用標(biāo)準(zhǔn)等信息未標(biāo)明。
4. 故障分析
EH油管振動(dòng)及漏油是較普遍的高壓抗燃油系統(tǒng)故障，根據(jù)現(xiàn)場檢查情況，對(duì)存在的問題及故障發(fā)生可能原因分析如下：
（1）伺服閥使用年限較久，存在部分磨損可能，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，伺服閥滑閥及進(jìn)出油封口若存在磨損，則存在因伺服閥密封不嚴(yán)或調(diào)整困難引起油壓高頻、低幅度振蕩的可能性，該頻率與管道振動(dòng)頻率一致時(shí)，可能引起管道大幅振動(dòng)。
（2）機(jī)組長期帶穩(wěn)定負(fù)荷運(yùn)行，部分閥門不參與調(diào)節(jié)，管道中非垂直部分存在空氣析出形成氣囊的可能，在閥門參與調(diào)節(jié)時(shí)汽液非穩(wěn)定流動(dòng)造成管道振動(dòng)，空氣量較多時(shí)甚至影響閥門正常調(diào)節(jié)。因此要嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程進(jìn)行周期性閥門活動(dòng)試驗(yàn)，在管道振動(dòng)時(shí)改變對(duì)應(yīng)閥門的閥位，若確實(shí)因空氣影響造成振動(dòng)，則閥門活動(dòng)一段時(shí)間后振動(dòng)現(xiàn)象應(yīng)減弱或消失。
（3）油動(dòng)機(jī)晃動(dòng)引起管道振動(dòng)，在升降負(fù)荷過程中，由于負(fù)荷率、調(diào)整精度、信號(hào)及傳動(dòng)遲緩的影響，油動(dòng)機(jī)也隨之上下晃動(dòng)，從而引起油管振動(dòng)。
（4）EH 油清潔度不夠或油質(zhì)老化，部分堵塞濾網(wǎng)或伺服閥流動(dòng)通道，引起 EH油的非連續(xù)性通斷，引起管道振動(dòng)。
（5）EH油系統(tǒng)管道布置不合理以及固定不好引起管道振動(dòng)。彎頭過多，布管不平，固定位置不科學(xué)以及固定過松等均會(huì)造成個(gè)別位置管道振動(dòng)過大。一般加強(qiáng)易發(fā)生振動(dòng)部位尤其是質(zhì)量比較密集部位的固定（如加強(qiáng)濾網(wǎng)模塊固定剛度）對(duì)降低振幅比較有效。
（6）EH油管與閥門本體直接相連，管道上必然存在一定振幅的振動(dòng)，密封圈長期使用或儲(chǔ)存時(shí)間較長后容易老化變硬，管道振動(dòng)時(shí)易破損造成 EH油泄漏。
（7）伺服閥檢測報(bào)告內(nèi)容不完整，伺服閥檢測應(yīng)包括閥值、階躍響應(yīng)、遲滯等，應(yīng)標(biāo)明測量時(shí)的環(huán)境溫度等信息。具體見《GB/ T 15623. 2 2003液壓傳動(dòng)電調(diào)制液壓控制閥第一部分：四通方向流量控制閥試驗(yàn)方法》。
5. 后續(xù)建議
（1）對(duì)出現(xiàn)故障的管道對(duì)應(yīng)伺服閥進(jìn)行更換，確定振動(dòng)是否因伺服閥磨損引起；
（2）加強(qiáng)濾油，保證 EH油的清潔度，及時(shí)添加新油或更換已老化油；
（3）定期進(jìn)行全行程閥門活動(dòng)試驗(yàn)；
（4）優(yōu)化管道固定架子布置位置，加強(qiáng)濾網(wǎng)模塊固定剛度，在合適時(shí)機(jī)將 1號(hào)
機(jī) EH油管接頭更換為彎頭；
（5）避免使用存儲(chǔ)時(shí)間較久的墊圈，對(duì)使用中的墊圈進(jìn)行定期檢查及更換；
（6）伺服閥檢測試驗(yàn)應(yīng)按照規(guī)程《GB/ T 15623. 2 2003 液壓傳動(dòng)電調(diào)制液壓控制閥第一部分：四通方向流量控制閥試驗(yàn)方法》進(jìn)行。
來源：《電力安全生產(chǎn)信息匯編》2016年第期（廣東院供稿）
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