“亞洲最大高鐵站”這一稱號不得不說，確實是個香餑餑。引得各大高鐵站爭論不休。各省的人民也是真愛自己的家鄉啊，為了這一個名頭是你來我往，吵得是天翻地覆。
最開始吧，還沒有這么多高鐵站的時候。那會南京南站毫無疑問是亞洲最大高鐵站啊。搜索百度，出來的毫無疑問是南京南。大概是這個觀念深入人心，所以南京南是亞洲最大高鐵站，大家伙都默認了。
然后呢，時間往后推移，這時候高鐵站是層出不窮啊，一個又一個的高鐵站冒了出來。這時候對于南京南是否還是亞洲最大高鐵站，就有人質疑了。不過疑惑的聲音還是小小聲的，因為新建的高鐵站太多了，大家暫時也沒有詳細的數據，不好說話嘛。
直到西安北站新鮮出爐，哇，那是群情激奮啊。亞洲第一個18站臺的高鐵站，誰敢說它不是亞洲最大高鐵站。這下可好，熱鬧了。
那么上海虹橋站是出了名的客流量大啊，它就表示不服了，地方大有啥用，咱們要比比客流量啊。于是上海虹橋站也跑來爭這個亞洲第一高鐵站，還是呼聲甚高啊。
到了這，鄭州東站表示不服啊。我是土豪我怕誰？要比咱就比斥資最大啊。也跳出來爭亞洲第一高鐵站。
然后北京南站和杭州東站覺得要比就比綜合水平啊，也跳了出來爭亞洲第一高鐵站。
于是愈演愈亂。。。小鐵我實在看不下去了，給大家弄了一個表格，大家自己看吧。好好說話，咱別吵吵啊，都是中華兒女是不。那么請看表格
PS:建筑面積不包括站前廣場。
依據表格可以清楚地得出：
站場規模第一：西安北站
建筑面積第一：南京南站
客流第一：上海虹橋站
所以這三個車站都說自己是亞洲第一高鐵站也是無可厚非的喲，筒子們也就別爭來爭去的啦！以和為貴。
最后給大家放一下這幾個高鐵站的圖圖：
西安北：
南京南：
上海虹橋：
杭州東：
北京南：
鄭州東：
后臺運營——筒子朱
