江蘇、安徽兩省
今天聯合召開新聞發布會
全文發布《南京都市圈發展規劃》
2月8日國家發展改革委發布公告
原則同意《南京都市圈發展規劃》
這是全國首個由國家發改委
正式批復的都市圈規劃
從第一輪規劃編制到第二輪規劃批復
歷時8年，終于迎來喜訊！
江蘇、安徽共同推進實施
以南京為龍頭
惠及九市3500萬人
藍天白云下的南京
作為全國都市圈的先行者
以南京為中心的這個“跨省朋友圈”
其實已經走過了20年
2000年7月
在江蘇省城市工作會議上
南京都市圈的概念“破土而出”
兩年后江蘇省政府批復同意
省建設廳編制早期的《南京都市圈規劃》
掀開了當時最早
也是全國唯一的跨省都市圈的建設序幕
從“全國最早”到“全國首個”
南京都市圈被賦予了新的內涵
南京都市圈到底是什么？
究竟有多大？
將給長三角發展帶來怎樣的變化？
我們整理了8組Q&A
看看能不能解答你的疑問
Q1
南京都市圈是什么？
以特大城市南京為中心、綜合交通廊道為基礎、經濟社會緊密聯系為紐帶的城鎮化空間形態。南京都市圈范圍的確定，借鑒世界主要都市圈發展經驗，基于人口通勤流動等大量現狀數據的科學分析，也兼顧了區域合作歷史和都市圈發展潛力。
Q2
南京都市圈里主要包括哪些地區？
江蘇省南京市，鎮江市京口區、潤州區、丹徒區和句容市，揚州市廣陵區、邗江區、江都區和儀征市，淮安市盱眙縣
安徽省蕪湖市鏡湖區、弋江區、鳩江區，馬鞍山市花山區、雨山區、博望區、和縣和當涂縣，滁州市瑯琊區、南譙區、來安縣和天長市，宣城市宣州區
面積2.7萬平方公里，常住人口約2000萬
規劃范圍拓展到南京、鎮江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城8市全域及常州市金壇區和溧陽市
南京都市圈區位示意圖
Q3
為何南京能成“圈主”？
目前南京中心城市的常住人口約占都市圈的20%，經濟總量占比超過30%，財政收入占比超過40%，社會消費品零售總額、金融業增加值占比超過50%，作為都市圈經濟中心的地位無可撼動。2020年南京的地區生產總值繼續超過1.4萬億，第一次躋身全國城市GDP排行榜前十，4.6%的經濟增速在前十城市中位居第一。
南京優質的教育、醫療和商業資源多年來持續為都市圈內其他城市提供高水平的公共服務，提升了長三角西部地區整體公共服務的品質。
南京玄武湖城市建筑景觀天際線
Q4
南京都市圈的戰略定位是什么？
一高地
具有重要影響力的產業創新高地
一中心
長江經濟帶重要的資源配置中心
一區
全國同城化發展樣板區
一圈
高品質宜居生活圈
Q5
南京都市圈的發展目標是什么？
第一階段
瞄準全國，到2025年，都市圈同城化建設水平全國領先，基礎設施一體化程度大幅提高，人均GDP超過15萬元。
第二階段
瞄準世界，基本建成具有國際影響力的現代化都市圈。
Q6
南京都市圈建設的關鍵舉措有哪些？
基礎設施
打通“斷頭路”“瓶頸路”，構建內外暢通立體交通網，建設“暢達都市圈”“智慧都市圈”
科技創新
共建研究-研發-應用創新鏈和產業創新中心，聯合打造創新都市圈和科創共同體
產業協作
支持發展地標性產業，積極引導產業錯位布局、分工協作和特色化發展，共建現代產業體系
開放合作
全方位服務國家重大戰略實施，共建一批高水平開放平臺和營商環境高地，合力打造“開放都市圈”
基礎設施
全面清除行政分割、市場壁壘和行業壟斷，統一市場準入標準，加快建設統一的人力資源市場、技術市場和金融資本市場
統一市場
推動教育醫療、文化旅游、就業社保和區域治理一體化發展，加快優質公共服務均衡普惠、整體提升，共同打造幸福都市圈
生態環保
建立健全生態環境共保聯治機制，協同推進生態保護修復和環境污染治理，打造綠色都市圈
城鄉融合
推動城鄉要素跨區域合理配置，協同建設現代城市和特色田園鄉村，率先實現城鄉融合發展
Q7
軌道上的南京都市圈有何亮點？
《規劃》提出，蘇皖兩省將共建軌道上的都市圈，包括：統籌干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道建設，打造互聯互通、便捷通勤的軌道交通運輸體系。
到2025年，都市圈軌道交通基本成網，南京與各城市之間實現1小時通達。
目前兩省正著力加強鐵路、公路、航道統籌規劃建設，將逐步形成以南京為中心，以沿江、滬寧－寧合、寧蚌－寧杭、寧淮－寧宣等通道為射線的綜合交通網絡。
位于湯山與句容交界處正在建設中的寧句城際
Q8
南京都市圈的壯大會給長三角一體化
帶來什么影響？
上海交通大學中國城市治理研究院教授陳杰分析，南京都市圈橫跨蘇皖兩省，其建設可以成為率先探索跨省界的區域聯動發展的示范，可成為大中小不同類型和經濟發達程度不同層級城市齊頭并進的示范，也能更有力推動長三角區域的基礎設施互聯互通，并為強化跨省界公共資源與公共服務共建共享做出表率。
今天蘇皖攜手
南京和都市圈成員城市
共同迎來“新的出發”
