國外航空公司的維修水平與維修理念比我國更為先進，更為完善，所以他們制定維修方案時就考慮得更周全，目光放得更遠。現在以某國外通用航空公司制定維修方案為例來說明。
該公司制定持續適航維修方案，該方案是參照美國聯邦航空局的相關規章要求和西方航空公司成熟的實際做法編寫而成的。
適航是飛機、發動機和零部件滿足型號設計標準并處于可以安全運營的狀態。持續適航維修方案是航空公司為滿足全部維修要求而執行的一系列相對獨立又相互關聯的維修/檢驗職能的綜合。持續適航維修方案與平時常用的維修方案不完全相同，它綜合了航空公司維修工作所要求的檢驗和維修方面的所有職能，是航空公司維修工程管理應遵循的綜合性方案。
一般來講，維修方案是執行持續適航維修方案的一個支持文件，它涵蓋了持續適航維修方案中的部分內容，將持續適航維修方案中的檢驗要求、例行維修、翻修和修理、結構檢查和必檢項目方案中的部分內容綜合起來。維修方案是航空公司執行例行維修工作的依據。
持續適航維修方案要求航空公司的組織機構設置必須滿足執行持續適航維修方案所規定的職能要求，確保所有的維修、預防性維修、修理等工作必須按已制定的政策和程序完成;所有的維修和檢驗工作必須由合格的人員完成，同時應具備完成規定維修工作所必需的設施、設備和工具;航空公司必須具有適用于本航空公司的必檢項目方案，以及制定、控制和修改必檢項目方案的程序，確保該公司的每架飛機都處于適航狀態。
在此基礎上，持續適航維修方案還強調了民航規章對持續分析和監督方案的要求，該方案用于衡量航空公司執行持續適航維修方案的有效性，主要包括內部質量審核職能和機械監控等內容。
方案的基本要素包括以下幾個方面。
(1)檢驗職能
執行持續適航維修方案就是要求航空公司必須在自身的工程管理手冊中明確規定質保部門的組織機構和人員基本要求，基本的檢驗政策和程序，諸如檢査印章的權利、檢查工作的連續性、推翻檢査決定、復檢程序等。同時對檢查方法和檢査人員所用的技術也要有明確規定。
(2)例行維修和檢査
例行維修和檢査是由航空公司所運營機隊的不同機型來確定的。其中包括一系列按指定的時間間隔應進行的常規維修和檢査。規定的任務包括更換有壽命期限的零部件和需要定期翻修的零部件，特殊的無損探傷檢査，對視情維護項目進行的檢査以及飛機的潤滑等。
在確定時間間隔時，需要考慮的主要因素包括：飛機的日利用率、環境條件和運營類型。為了確保正確的維修，時間間隔應按日歷天、循環或飛行小時等適當的方式表達。
(3)非例行維修
非例行維修方案提供由檢査、例行維修、駕駛員報告、故障分析等所產生的維修任務的程序、指導和標準。該方案包括排除飛機運營和維修過程中出現的故障或缺陷。
飛機運營過程中出現的所有故障或缺陷都必須記錄在航空公司的飛行記錄本/技術記錄本上，故障或缺陷包括飛行中出現的故障、非正常的飛行以及外來物損傷等。記錄應至少包括對故障或缺陷的描述和所采取的措施。定檢發現的任何故障或缺陷也應記錄在非例行故障報告單或其他相應的故障報告單上。
(4)翻修和修理
翻修和修理系統為脫離飛機進行修理和翻修的零部件和機載設備提供指導和標準。該系統包括對所完成的項目的跟蹤、修理、檢驗、批準和記錄。有使用壽命限制的部件更換也包括在這一部分里。
(5)結構檢查
飛機所進行的結構檢査包括起飛前的目測檢査、定期進行的檢査等，補充結構檢査文件(SSID)的要求也合并到例行維修方案中。結構檢査還包括腐蝕預防和控制方案中要求的工作。
(6)必檢項目(R2)方案
必檢項目方案包括一系列的必檢內容、方法、程序、限制和進行檢査需要遵守的標準。
必檢項目是指那些如果沒有正確執行，或者使用了不合適的零件或者航材，就會導致失效、故障或者危及飛機安全運營的維修項目。該方案包括一系列的政策和程序，包括撤銷檢査程序、避免出現執行維修的人對同一項工作進行檢查的程序、交接班時檢査工作的移交程序等。
(7)維修可靠性方案
可靠性方案是持續分析和監督方案的一部分，通過對使用數據的采集和分析，找出運行中飛機性能的變化趨勢。可靠性管理常采用事件報告和統計數據分析法。運行中暴露出的任何重要事件或任何監控的參數超過可靠性管理所設定的警戒值時，需要發出報警通知有關部門進行工程調查和釆取糾正措施，以避免同樣的故障或缺陷重復出現。在監控機隊性能的同時，可靠性管理還可以對航空公司的維修方案進行優化，使航空公司的維修方案能更具體地反映出航空公司的實際情況和運行特點。
可靠性管理需要航空公司維修工程部門的通力合作，而非僅僅是可靠性辦公室的職責。可靠性方案的總體管理由可靠性管理委員會負責，可靠性辦公室是日常的辦事機構，大多數的實際工作要由可靠性辦公室以外的其他職能單位來完成。
(8)記錄保存系統
保存的維修記錄是完成維修工作的具體體現，不論是安全/局方規章的要求還是出于航空公司自身的利益，都應該具有一套完整有效的記錄保存系統。完整的維修記錄可以反映出飛機的技術狀態/適航條件，同時還可以充分反映出飛機所具備的實際價值，使航空公司資產(飛機、發動機、零部件等)的價值最大化。
記錄保存系統要求對所有的維修記錄明確分類，規定了各種維修紀錄的保存期限要求。記錄系統還規定了具體的備份要求和針對失火、洪水、偷盜或涂改等的保護措施，簽署的記錄只供審核人員和其他授權人員査閱。
(9)持續分析和監控方案
持續分析和監控方案是為了評定維修方案執行情況的方案，通過對維修方案和公司政策和程序方面的持續監督，找出執行中存在的問題并加以糾正。目的是保持適航和安全的最高標準。
持續分析和監控方案主要包括質量審核和機械監控職能，可靠性管理部分地滿足了機械監控的職能。
根據該流程圖，我們可以看出維修方案的制定大概有以下幾個主要環節。
a.分析和選擇功能系統各種機件的維修方式;
b.選擇技術診斷方法、設備和制度;
c.確定機件可靠性監控(統計)水平;
d.制定維修方案;
e.進行使用檢查;
f.修改、完善維修方案。
