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　　買車之后，定期給愛車做例行保養似乎成為了車主們的“必修課”。但在汽車日常保養中，有些車主們會根據自己的“經驗”對汽車進行保養、改動，然而有時一些看似正確的觀念，有可能會導致汽車機件損壞，或釀成機械事故。

養車有哪些經常被忽略的誤區呢？一起跟小編來看看~

誤區：洗車像洗澡

后果：傷空調

　　夏秋季節氣溫高，灰塵大，車身容易臟，車主們洗車的頻率也開始上升，甚至有些車主在洗車時也像給自己洗澡一樣洗得徹徹底底。

　　但提醒大家，洗車時一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的使用壽命。

誤區：圓圈方式打蠟

后果：效果差

　　一些車主在為車身打蠟時，習慣性地以圓圈方式進行，但這并不是正確的方式。

　　正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

誤區：添加過多機油

后果：易出故障

　　當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等零部件摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇摩擦，甚至引發事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時，曲軸柄、連桿會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油的情況。

　　因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

誤區：螺栓過緊

后果：永久變形

　　汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。

　　若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下永久變形；另一方面將使螺栓拉伸，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

誤區：風扇皮帶太緊

后果：軸承負荷大

　　有的車主認為，提高風扇皮帶的緊度，可以提高發動機冷卻效果。但其實，風扇皮帶過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

誤區：只認進口輪胎

后果：胎側起包，加速老化

　　有些車主買輪胎特別喜歡強調“進口”。但國外推出的新款輪胎對國內用戶來說有一個最致命的缺陷，就是經常會出現不適用的情況。例如，歐洲路況與國內路況有較大的區別，適合歐洲路況的輪胎在國內就難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些“水土不服”，胎側起包在所難免。

　　目前，一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層尼龍網防護，大大增強了胎側的抗沖擊能力。

誤區：新蓄電池不充電

后果：縮短壽命

　　蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

誤區：長期不用車

后果：機件受損

　　長期不用車的行為是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電而影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就動一次車，跑個30-40分鐘。

　　另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動，但都開得不遠，是傷車的常見做法。車上機件在發動機啟動至穩定階段之間磨損最嚴重，發動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足，這樣的用車習慣很容易使愛車提早“退休”。

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