本文為車早茶原創文章，作者陳毅忞，轉載請注明出處及作者
在自動擋車型價格越來越親民，保有量越來越高之后，茶哥敢說現在能正確使用手動擋的駕駛者已經寥寥無幾了。
不止是許多駕齡多年的老司機，對手動擋有不少偏見和錯誤認識，許多新手也偏執地選擇手動擋車型作為第一臺車，以達到“練手”的目的（新手本來就容易緊張，選手動擋不是給自己添亂嗎…）。今天有空，茶哥就專門針對幾個常見的手動擋誤區進行匯總和辟謠吧。
大家先回答茶哥一個問題，下面的幾種駕駛習慣，
好，既然都投票了，茶哥就來一一解析吧：
和自動擋車型不同，手動擋車型會有死火的情況，如果想帶擋等紅燈，就需要一直踩著離合器。長時間踩著離合器雖然不會和網上傳言的那樣，會讓分離軸承產生磨損（就算換擋也得踩離合吧？），但一直踩著離合還是挺累的，茶哥還是建議你空擋松離合。
不少老司機都有個習慣，沒事會搖晃擋把，看看車子是不是處于空擋狀態。要茶哥說，這還不是因為喜歡空擋滑行慣出來的壞毛病嗎？正常開車不進空擋不就行了唄。由于手動變速箱換擋是靠變速箱中的撥叉結構完成的，沒事搖動擋把，會加快撥叉磨損。
長時間把腳放在離合踏板上，無異于讓離合長時間處于半聯動狀態。這種狀態下，離合器不能完全結合，不止會出現離合片打滑，影響動力傳輸，離合片也會加快磨損，甚至還會損壞分離軸承。
不止新手有時候會換錯擋位，出現跳擋，許多老司機也會：1擋，踩到4000rpm了，換2擋，一轉眼踩到7300rpm了，再一看，哇都90KM/H了！直接換6擋吧。但這樣的做法也常常造成變速箱動力難以匹配，換擋頓挫，對離合器也不太好。
很多老司機都認為空擋滑行會省油，但其實，即使車輛在空擋滑行，引擎仍會以怠速狀態進行噴油和點火，而在帶擋滑行時，一定轉速以上松開油門，噴油和點火系統都是是不工作的。其次，空擋時引擎動力不能傳輸到輪下，在雨雪天氣中會非常危險。雖然沒有損害，但茶哥不建議這樣做。
許多老司機和新手在車子達到一定速度后，就將擋位掛入最高擋，連急加速的時候也不喜歡動手降擋，這樣會損壞車子嗎？要茶哥說，由于高擋位齒比較疏，急加速還是比較沒力的，但除此之外，對車子并沒有什么損害。
關于手動擋還是自動擋的問題，相信許多車友也糾結已久了，茶哥寫到這里也簡單總結一下：如果車是全家人使用，而且主要在城市代步的話，還是選擇自動擋車型吧，省事，而對于某些越野車型、性能車型，茶哥則推薦更可靠、也更好玩的手動擋。
