“京九高鐵為何過境濮陽卻不設站？”近期，河南濮陽日報的一篇文章揭開了京九高鐵大改線的情況。
京九高速鐵路，又稱京九客運專線，是中國中長期鐵路網規劃（2016－2030年）“八縱八橫”高速鐵路主通道以及“十縱十橫”綜合運輸大通道之一，走向與京九鐵路大體平行。
北起北京，經衡水、菏澤、商丘、合肥、九江、南昌、贛州、深圳，至香港九龍；跨越北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個省（區、市），是連接京津冀城市群、山東半島城市群、中原城市群、長江中游城市群、珠三角城市群等國家級城市群的主要高鐵干線，京九高鐵采用各地分段建設最后連成一線的方式建設。
該規劃線路原先要經過濮陽且設站，但是新改的線路是設陽谷臺前站（陽谷為聊城下屬縣，臺前為濮陽下屬縣），不設立濮陽站。
濮陽遇到的情況不是唯一的
記者獲悉，因為雄安新區的出現，京九高鐵大改線影響了不少城市。
隨著今年4月1日雄安新區問世，原先的京九高鐵通道開始大改。其中北京到商丘之間的鐵路，改為京雄商鐵路，北段為京雄鐵路，經過雄安，而不再經過霸州市區。經過雄安的站點叫雄安東站。
這就是說，京九高鐵以北為此原先的方案，但是以南的地區不再走霸州，而是轉向雄安，設立雄安東站。而雄安以南的鐵路也在改。
除了霸州被調整為不經過外，任丘、河間（屬于滄州）、獻縣（滄州）、清河縣（邢臺）、濮陽也涉及到是否經過。
根據滄州發改委發布消息，國家設立雄安新區，對于線位、站場有重大影響，滄州市爭取河間設站。另外，滄州也在全力爭取雄商鐵路過境獻縣并設站。根據了解，原先國家京九高鐵線走的是肅寧縣（也屬于滄州），目前有望改為走河間縣。
濮陽日報消息則表明河北河間以南的京九高鐵線也在改。該消息指出，在8月5日舉行的新建京九高鐵雄安至商丘段可研論證會，中鐵總公司專家建議在山東聊城的陽谷縣設站，不設陽谷臺前縣設站。
但此前2016年發布的國家中長期鐵路規劃（2016－2030年）的線路圖顯示， 濮陽屬于重慶到鄭州、北京到九龍高鐵的交匯站。濮陽仍在爭取京九高鐵在該范縣設站（濮陽東），而不是在陽谷臺前縣設站。
至于商丘以南地區，湖北麻城等地也在爭取其經過。京九高鐵的長江以南部分的江西、廣東段已經確定，根據國家發改委的批復，贛深鐵路經江西省贛州市，廣東省河源市、惠州市和東莞市，接入深圳北站，全長432公里。全線共設14個車站（含預留車站2個）。
湖北團代表聯名呼吁：建設京九高鐵阜陽至黃岡段
羅田縣錦秀林牧專業合作社理事長劉錦秀代表和黃岡市委書記劉雪榮代表一起為議案奔忙的，他們調研座談、撰寫材料，為這份議案忙碌了大半年。
劉雪榮介紹，“目前，京九高鐵沿線僅剩阜陽經黃岡至九江段未開工建設，其中，黃岡至九江段已定于今年開工，就剩阜陽至黃岡段沒有列入計劃，我們已經呼吁了3年多，爭取十三五期間盡快開工建設。”阜陽至黃岡段是京九高鐵西線方案的最后一段，是打通京九客運專線大通道的重要環節，對完善國家鐵路網具有里程碑式的意義。
圖為：王金初代表（右）、傅振邦代表就擬提交議案進行聯名
“這個項目是大別山連接環渤海、珠三角等地區的重要快速鐵路，是推進大別山地區交通一體化建設、完善豫鄂兩省境內鐵路網的關鍵項目。”英山縣溫泉鎮百丈河村村支書王金初代表說，“要想富，通鐵路。這份議案，道出了我們深山百姓的心聲，我是第3個簽的名。”
“貧困地區都有一個共性：地處偏僻，既不能‘走出去’也不能‘引進來’。”劉錦秀介紹，大別山區是全國重點連片特困地區之一，片區內共有貧困人口647萬，貧困發生率20.7%，高于全國8個百分點，“高鐵通了，將為大別山區脫貧插上‘翅膀’，帶動老區的客貨運輸、旅游開發、群眾就業，助推老區群眾早日脫貧致富奔小康。”
在省發改委主任、襄陽市委書記李樂成代表看來，京九高鐵阜陽至黃岡段的建設，還有一層重要意義：實施長江經濟帶戰略、促進中部地區崛起的有力抓手。
“京九高鐵阜陽至黃岡段橫跨鄂豫皖3省、12個縣市，惠及人口2500多萬人。2015年，京九鐵路阜陽經黃岡段最大區段客流密度達到1600多萬人、貨流密度達到6000多萬噸，年均分別增長11%和8%，已成為我國貫通南北、承上啟下的經濟大動脈上的‘關鍵一段’。”
李樂成認為，隨著經濟快速發展，阜陽經黃岡至九江段的客貨運輸能力已經不能滿足當前的需要。規劃建設阜陽經黃岡至九江段客專，不僅可以緩解京九鐵路阜九段運力不足矛盾，還將串連起武漢城市圈、皖江經濟帶、中原城市群及長三角地區，構筑長江經濟帶和中部地區崛起的有力支撐。
黃岡市交通運輸局局長周銀芝
阜陽經黃岡至九江段，是打通京九客運專線大通道的最后一段，對推動大別山區經濟社會發展意義重大，日夜盼望著該項目的建設完成。
黃梅縣委書記馬艷舟
規劃中的京九客運專線、合安九高鐵均過境黃梅并設站，這是惠及黃梅百萬群眾的大好事。
阜九段項目建成后，黃梅由此跨入黃岡、九江“半小時經濟圈”，北京、上海、廣州“五小時經濟圈”，將有效提升黃梅區位優勢和影響力。
高鐵建設是歷史的機遇和責任，我們已做好各種準備，將全力以赴打好高鐵建設攻堅戰。一旦項目落地，將積極協調境內站場的功能評估論證工作，迅速啟動高鐵新區規劃設計，全力做好拆遷安置準備工作。
黃梅鎮蔣花園村黨支部書記郝成鵬
黃梅擁有“黃梅青蝦”“黃梅挑花”“黃梅禪茶”等多個國家地理標志保護產品，可供開發資源很多，“盼望高鐵盡早開通，讓黃梅的一張張名片隨著高鐵快速傳播至全國乃至全世界。
