長江在安徽境內(nèi)，從西往東流經(jīng)安慶、池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山5市，綿延416公里，素有“八百里皖江”之稱，曾經(jīng)是難以逾越的天塹。
如今，隨著我省橋梁事業(yè)的加快發(fā)展，一座座跨江大橋飛架南北，使天塹變通途。你知道，八百里皖江現(xiàn)有幾座跨江大橋嗎？這些大橋都有什么特點(diǎn)？
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【安慶】
1、望東長江公路大橋
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望東長江公路大橋全長38.025公里，其中大橋全長3.608公里，主橋?yàn)?250米的鋼混疊合梁斜拉橋，主跨638米，是世界上最大跨徑的鋼混疊合梁斜拉橋。
該橋是國家高速公路網(wǎng)G35濟(jì)南至廣州高速的重要過江通道，也是安徽省“五縱九橫”高速公路網(wǎng)中的“縱四”商丘至景德鎮(zhèn)高速公路的重要組成部分。大橋向東連接?xùn)|九高速，直達(dá)池州南京方向，向西通達(dá)九江南昌方向，向北接望江到安慶合肥方向，向南接濟(jì)廣高速通往廣州方向。
2016年底，望東長江公路大橋建成通車，濟(jì)廣高速公路在安徽省實(shí)現(xiàn)全線貫通，進(jìn)一步完善了國家高速公路網(wǎng)和安徽省過江通道布局，促進(jìn)了安徽省與長三角、珠三角地區(qū)的無縫對接，加快了皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的建設(shè)。
2、安慶長江鐵路大橋
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安慶長江鐵路大橋2015年12月1日建成通車，大橋全長2996.8米，主跨達(dá)580米，系世界上跨度最大的鐵路橋。
安慶長江鐵路大橋位于安慶市迎江區(qū)，東側(cè)位于池州市烏沙鎮(zhèn)雙塘村，上游距已建成的安慶長江公路大橋22公里，是寧安城際鐵路（南京至安慶）重要組成部分，是南京至安慶城際鐵路重要組成部分和控制性工程，連接了長三角城市群、武漢都市圈、環(huán)鄱陽湖城市群和長株潭城市群，是安徽省皖西南重要的鐵路樞紐中心。
3、安慶長江公路大橋
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安慶長江公路大橋路線全長5.985公里，其中主橋全長1.04公里，主跨長510米。2004年12月26日正式通車。
安慶長江公路大橋北連合安高速，南接沿江高速和安景高速，大橋的建成通車，對于完善華東地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)，打通中部地區(qū)向東和向南出海通道具有重要意義，同時對池州、安慶兩地的經(jīng)濟(jì)往來起到積極的作用。
【池州】
4、池州長江公路大橋
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池州長江公路大橋全長5.825公里，主跨828米，為等高塔雙索面單側(cè)混合梁斜拉橋。大橋于2014年12月底開工，2019年8月底建成通車。
池州長江公路大橋是國家高速公路網(wǎng)中德州到上饒高速公路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，也是安徽省“五縱九橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱三”濟(jì)南至祁門高速公路跨越長江的關(guān)鍵性工程。大橋建成通車，進(jìn)一步完善了我省高速公路路網(wǎng)，強(qiáng)化銅陵市、池州市交通過江能力。
【銅陵】
5、銅陵長江大橋
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銅陵長江大橋，是銅陵市連接樅陽縣東西兩岸的過江通道，是皖江上第一座跨江公路大橋。于1991年12月15日動工興建，于1995年12月26日通車運(yùn)營。
銅陵長江大橋西起普濟(jì)圩橋，上跨長江水道，東至上水橋樞紐；線路全長2592米，主橋長1152米，引橋1440米，橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度為100千米/小時。
6、銅陵長江公鐵大橋
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銅陵長江公鐵大橋是連接蕪湖市無為市與銅陵市義安區(qū)的過江通道，位于長江下游水道之上，為銅南宣高速公路組成部分之一。線路全長51.2千米，公鐵合建段總長6032.8米，主橋1290米；橋面上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度60千米/小時，下層為雙向四線鐵路。
銅陵長江公鐵大橋于2010年4月18日動工興建；2015年4月全面竣工；于2015年6月28日下層高速鐵路功能投入使用；于2016年1月27日啟用高速公路功能。
【蕪湖】
7、蕪湖長江大橋
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蕪湖長江大橋于1997年3月22日動工興建；于2000年5月2日全線貫通；于2000年9月30日通車運(yùn)營。大橋西起二壩樞紐，上跨長江水道，東至九華北路；正橋全長2193米，主跨312米；上層公路橋橋面為雙向四車道城市主干道，設(shè)計速度100千米/小時，下層鐵路橋?yàn)殡p線鐵軌，設(shè)計速度160千米/小時；項目總投資45.46億元。
8、蕪湖長江公路二橋
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蕪湖長江公路二橋于2013年6月28日動工建設(shè)，2017年12月30日通車運(yùn)營。路線全長55.512公里，其中大橋全長1.622公里，主跨806米。是長江上第一座雙分肢柱式塔斜拉橋。
蕪湖長江二橋公路是安徽省“五縱九橫”高速公路網(wǎng)“縱二”的重要部分，也是國家高速路網(wǎng)徐州至福州高速公路的跨江通道。大橋的建成通車，不但極大緩解蕪湖長江大橋的過江交通壓力，而且對于貫徹落實(shí)國家中部崛起戰(zhàn)略部署，推進(jìn)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。
9、蕪湖長江三橋
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蕪湖長江三橋是蕪湖市境內(nèi)的過江通道，位于長江水道之上，是集客運(yùn)專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁，也是商合杭高速鐵路的控制性工程。
三橋于2015年11月30日動工興建；于2019年4月26日完成鋼梁合龍工程；于2020年6月28日鐵路段投用運(yùn)營；于2020年9月29日公路段投用運(yùn)營。
三橋線路東起長江中路立交，上跨長江水道，西至化工西路；線路全長5.4千米，主橋全長1.2346千米；上層橋面為雙向八車道城市主干道，設(shè)計速度為60千米/小時，下層為雙向四線鐵路，設(shè)計速度為250千米/小時。
【馬鞍山】
馬鞍山長江大橋（左汊橋）
馬鞍山長江大橋（右汊橋）
10 、馬鞍山長江公路大橋
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馬鞍山長江公路大橋路線全長36.14公里，其中跨江大橋長11.209公里，分為左汊橋和右汊橋。左汊橋?yàn)?×1080米三塔兩跨懸索橋，右汊橋?yàn)?×260米的三塔六跨斜拉橋。大橋于2008年12月28日開工建設(shè)，2013年12月底建成通車。
馬鞍山長江公路大橋是安徽省“五縱九橫” 高速公路網(wǎng)中“縱一”徐州至杭州高速公路關(guān)鍵工程和“上海-武漢”線的過江通道，進(jìn)一步強(qiáng)化了長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系以及一體化均衡化發(fā)展。
文圖 | 記者 范克龍 實(shí)習(xí)生 陳乙清
來源： 安徽日報
