“這次考察時(shí)間安排很緊，我們進(jìn)行北極第四次科考后，9月20日回到上海，進(jìn)行了船的維修保養(yǎng)，11月5日又從上海起航前往南極。在北極考察我們?nèi)〉昧撕芎玫某煽?jī)，‘雪龍’號(hào)最北到達(dá)北緯88度26分，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)航海史新紀(jì)錄。”說(shuō)起“雪龍”號(hào)的成績(jī)，沈權(quán)像是驕傲地夸獎(jiǎng)自己的孩子。
當(dāng)記者問(wèn)到極地考察是不是會(huì)遇到很多危險(xiǎn)時(shí)，沈權(quán)表現(xiàn)得特別平靜，“冰山倒塌、大風(fēng)浪、偷渡、失火等等，經(jīng)歷多了，習(xí)慣了，也不覺(jué)得有什么了。”在記者的要求下沈權(quán)講了兩段極地的故事。
22次南極科考時(shí)，“雪龍”號(hào)遇到冰山倒塌。當(dāng)時(shí)科考隊(duì)員正在冰面上作業(yè)，有人看到遠(yuǎn)處冰山在“冒煙”，有的隊(duì)員覺(jué)得新奇，趕快拿相機(jī)拍照。作為有經(jīng)驗(yàn)的老船長(zhǎng)，沈權(quán)立即明白“冰山塌了，危險(xiǎn)！”他趕緊指揮作業(yè)小艇開(kāi)到海面的開(kāi)闊區(qū)，所有的作業(yè)人員往坡上跑。隊(duì)員們和小艇剛撤離完畢，巨大的冰浪推著冰塊涌了過(guò)來(lái)，如果不是及時(shí)撤離，不僅小艇可能被掀翻，人員也可能有危險(xiǎn)，隊(duì)員們嚇出了一身冷汗。
24次南極科考那年除夕，隊(duì)員們?cè)诖线^(guò)年。當(dāng)時(shí)海面刮了十一級(jí)大風(fēng)，沈權(quán)把船停在中山站旁邊的一個(gè)海灣，雖然駛進(jìn)去時(shí)他也有一點(diǎn)擔(dān)憂(yōu)，怕路被堵住，但風(fēng)太大了，這里是最好的避風(fēng)港。大年初一凌晨，沈權(quán)起來(lái)查看海情發(fā)現(xiàn)，由于風(fēng)太大，出海灣的路全部被冰山堵死。經(jīng)勘測(cè)，冰山間僅有很小的空檔，船根本無(wú)法通過(guò)，也無(wú)法調(diào)頭。沈權(quán)當(dāng)時(shí)沒(méi)有慌張，他一邊等情況變化，一邊想辦法。沒(méi)想到，受潮汐和大風(fēng)的影響，第三天凌晨海冰裂開(kāi)了，船開(kāi)始調(diào)頭了，科考隊(duì)終于駛出了冰區(qū)。“如果真的被困住，那就要等國(guó)際救援了，這是國(guó)際大事。”
記者了解到，“雪龍”號(hào)的船員共有40多人，只有一套人馬。但“雪龍”號(hào)是中國(guó)惟一的破冰船，南極、北極的考察任務(wù)都得靠它，所以所有船員每次考察都要堅(jiān)持上崗，一年在家時(shí)間只有三四個(gè)月。
今天，“雪龍”號(hào)又將從深圳啟航前往南極，開(kāi)始它的破冰之旅。讓我們衷心地祝福“雪龍”號(hào)：一路順風(fēng)，一路走好。
“父子兵”接力去南極
“我是接了兒子的接力棒去南極。”27次南極科考隊(duì)員中年齡最大的隊(duì)員，54歲的王剛毅說(shuō)。
王剛毅的南極情緣，還得從他的兒子說(shuō)起。2007年，王剛毅的兒子王挺參加了中國(guó)第24次南極科學(xué)考察活動(dòng)。兒子去了南極，王剛毅的關(guān)注點(diǎn)自然也就發(fā)生了轉(zhuǎn)移。當(dāng)時(shí)，王剛毅每天都會(huì)上網(wǎng)了解南極的消息，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解兒子的情況，并搜集相關(guān)資料。兒子回來(lái)后，他養(yǎng)成的習(xí)慣也沒(méi)有改變，沒(méi)事就到國(guó)家海洋局的相關(guān)網(wǎng)站上瀏覽，心中牽掛著那片雪原大陸，牽掛著人類(lèi)最后一片凈土。
去年9月，他上網(wǎng)了解到，國(guó)家海洋局極地考察辦公室面向全國(guó)公開(kāi)選拔赴南極科學(xué)考察隊(duì)員，其中有水暖工這一崗位。王剛毅是山東榮成市博實(shí)建設(shè)監(jiān)理有限公司的工程師，他對(duì)照?qǐng)?bào)名表發(fā)現(xiàn)自己很有優(yōu)勢(shì)，報(bào)名參加了赴南極科學(xué)考察隊(duì)員全國(guó)公開(kāi)選拔。
8月31日，王剛毅正式接到成為中國(guó)第27次南極考察隊(duì)越冬隊(duì)員的通知。“我成為第27次越冬隊(duì)員中年齡最大的一個(gè)。”王剛毅說(shuō)。55歲是上限，而王剛毅的年齡已經(jīng)是54歲，馬上就要觸到年齡要求的“天花板”了。
“到南極后，在與原來(lái)的科考人員交接五六天后就要正式上崗了。”王剛毅說(shuō)，“這些天我仍在抓緊時(shí)間給自己‘充電’，希望能夠盡快熟悉并勝任這份工作。”
“雪龍”號(hào)上的8朵“金花”
許多人都不知道，此番赴南極的第27次南極科考隊(duì)190名隊(duì)員里，有8名來(lái)自全國(guó)不同省市和單位的女隊(duì)員，其中6人隨大部隊(duì)從深圳出發(fā)，另外兩位則在澳大利亞上船。
一頭短發(fā)、俏皮可愛(ài)的張馨星來(lái)自廈門(mén)大學(xué)海洋與環(huán)境學(xué)院，1986年出生的她總喜歡背著草綠色的雙肩小書(shū)包，在身著灰色隊(duì)服的考察隊(duì)員群體里顯得格外扎眼。此番是她第一次去極地，言行中透著一股子興奮勁兒。
當(dāng)記者提出想采訪其他女隊(duì)員時(shí)，她迅速地指了指身邊的“大姐姐”葛人峰。葛羞澀地沖著記者笑了笑。
“我這是第三次赴南極考察了，但是是第一次來(lái)深圳。”葛人峰告訴記者，這次從深圳出發(fā)讓她感覺(jué)很興奮。上世紀(jì)80年代初畢業(yè)于山東某學(xué)院無(wú)線(xiàn)電技術(shù)專(zhuān)業(yè)的她，現(xiàn)在是國(guó)家海洋局第一海洋研究所物理海洋專(zhuān)家，2005年12月，她第一次隨執(zhí)行第22次南極科考任務(wù)的“雪龍”號(hào)到南極，2007年又再赴南極。值得一提的是，葛人峰同在國(guó)家海洋局工作的丈夫蔣志曉也曾赴南極科考。
帶著氣象預(yù)報(bào)任務(wù)上“雪龍”的李敏來(lái)自國(guó)家海洋預(yù)報(bào)中心。“我主要做一些氣象保障，船走到哪里，我們的氣象保障就要走到哪里。尤其是過(guò)南半球西風(fēng)帶的時(shí)候，因?yàn)槟沁叺臍夂虮容^惡劣，我們要提前找出一條適合‘雪龍’號(hào)航行的路線(xiàn)，確保船安全舒適地通過(guò)那個(gè)地區(qū)。”她告訴記者，因?yàn)樨?fù)責(zé)極地的氣象保障，她才有了這次首赴南極的寶貴機(jī)會(huì)。
“在船上，女生的住宿條件會(huì)稍微好一點(diǎn)，兩人一間，在五層。雖然可能會(huì)暈船，但船上的設(shè)施挺好的，伙食也不錯(cuò)，還有宵夜。”李敏說(shuō)，因?yàn)檫@次出去長(zhǎng)達(dá)五個(gè)月，還要在途中過(guò)年，她特意準(zhǔn)備了不少零食。
此外，“8朵金花”中還有船醫(yī)吳婷婷，科技日?qǐng)?bào)赴南極特派記者陳瑜和隊(duì)員張介霞，以及從澳大利亞上船的美籍華人高原、中國(guó)南極測(cè)繪研究中心周春霞博士。
記者了解到，極地考察中，女隊(duì)員的暈船反應(yīng)會(huì)比男隊(duì)員更厲害，體力問(wèn)題也是她們面臨的巨大考驗(yàn)。在極地考察過(guò)程中，女隊(duì)員的生活和工作面臨諸多不便，要連續(xù)幾十天、甚至數(shù)月生活在雪地車(chē)?yán)铮瑹o(wú)法洗澡。即便是這樣，我國(guó)的極地事業(yè)仍然吸引了來(lái)自全國(guó)各地的女性。從第3次南極科考開(kāi)始，我國(guó)就開(kāi)始派遣女隊(duì)員了，她們已經(jīng)成為中國(guó)極地事業(yè)里靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。
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科考人的衣食住行
吃
在寸草不生的南極，糧食和蔬菜不可能自給自足，即便是隨處可見(jiàn)的企鵝和海豹，也不允許隨意捕殺，所以，考察隊(duì)員的所有食品都必須從大陸帶來(lái)。
中國(guó)考察隊(duì)除主食以五谷雜糧為主外，副食品主要有五類(lèi)，相對(duì)便于保存的蛋、土豆等蔬菜，速凍食品，罐頭食品，干菜，現(xiàn)場(chǎng)加工的副食品，比如豆腐和豆芽菜。
穿
南極考察隊(duì)員在服裝配備上基本的原則是輕便、保暖、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。僅就羽絨服來(lái)說(shuō)，要求面料不僅具有很好的透氣、透濕性，還要有很強(qiáng)的抗風(fēng)性能和保暖性能。我國(guó)在結(jié)實(shí)的化纖面料之上再覆蓋一層高分子膜，達(dá)到耐用、透氣、防風(fēng)和防水的多重效果。一般羽絨服的羽絨含量在80%以下，考察隊(duì)員羽絨服的羽絨含量在90%以上。
住
南極特別干燥，南極考察站一般不建造大型建筑物，每個(gè)建筑物之間要有合適的防火間隔，以免發(fā)生“火燒連營(yíng)”的慘劇。另外，建筑材料也要防火。建筑內(nèi)外鋼板是不燃的，中間的聚氨脂泡沫也加入一定量的阻燃劑。我國(guó)考察站的其他物品也是阻燃的，壁紙、地板、門(mén)窗、地毯等是經(jīng)過(guò)特殊加工制作的，很多物品用1200℃的噴燈去噴燒都不會(huì)起明火。
行
地面上運(yùn)送物資的是履帶車(chē)、雪地車(chē)等。雪地摩托車(chē)在南極是很實(shí)用的車(chē)輛。但冰蓋上有很多冰裂縫，駕駛雪地摩托一定要注意安全。
玩
南極科考越冬隊(duì)員一般要在南極呆上幾個(gè)月，工作單調(diào)，時(shí)間長(zhǎng)，心理問(wèn)題更容易出現(xiàn)。《中國(guó)南極考察隊(duì)員手冊(cè)》要求，隊(duì)員不要嗜睡，工作之余可以選擇下下棋，看看書(shū)，室內(nèi)打打球，跟隊(duì)友聊天等。現(xiàn)在南極也有互聯(lián)網(wǎng)了，隊(duì)員們可跟家人溝通，或者是上網(wǎng)玩玩游戲，看看新聞，多找一些事情來(lái)排解心中的不適。
南極科考你也可以參加
第27次中國(guó)南極科考隊(duì)以及“雪龍”號(hào)的到來(lái)，在深圳掀起了一場(chǎng)“極地?zé)?#8221;。這兩天，不少人都在詢(xún)問(wèn)，如何才能加入到南極科考事業(yè)中去。昨天，記者從中國(guó)海洋局極地辦了解到，28次南極科考后勤保障人員正在預(yù)選中，有志南極事業(yè)的現(xiàn)在就可以報(bào)名了。
據(jù)了解，為滿(mǎn)足中國(guó)第28次南極長(zhǎng)城站、中山站越冬工作需要，國(guó)家海洋局目前正在面向社會(huì)公開(kāi)選用兩站部分越冬后勤保障崗位預(yù)選隊(duì)員。崗位包括醫(yī)生、廚師、機(jī)械維修等崗位工作，報(bào)名截止日期為2011年1月10日。
記者看到，預(yù)選條件包括，一是中國(guó)公民；二具有良好的品行；三經(jīng)衛(wèi)生行政主管部門(mén)批準(zhǔn)的三級(jí)以上專(zhuān)門(mén)醫(yī)療機(jī)構(gòu)體檢確認(rèn)，體格健康，能勝任在極區(qū)特殊環(huán)境下的工作。無(wú)各類(lèi)器質(zhì)性疾病；無(wú)各類(lèi)嚴(yán)重的慢性病；無(wú)傳染性疾病。心理健康，有較好的自我調(diào)節(jié)自控能力等。詳情可登錄中國(guó)極地網(wǎng)(http://www.chinare.cn)查詢(xún)。
昆侖站站長(zhǎng)講解南北極
昨天，在深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院，中國(guó)第27次南極科考隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)、昆侖站站長(zhǎng)夏立民為學(xué)生作了一場(chǎng)精彩的極地科普講座。
夏立民曾7次到達(dá)南北極，2次進(jìn)入南極內(nèi)陸考察。昨天，夏立民以“神奇的南北極”以主題，以通俗、生動(dòng)的語(yǔ)言，向?qū)W生們介紹了南北極的自然、地理環(huán)境；南極科考的歷史和現(xiàn)狀；我國(guó)極地考察的歷程等。在互動(dòng)環(huán)節(jié)，學(xué)生們積極提問(wèn)，并表現(xiàn)出對(duì)南北極知識(shí)探求的強(qiáng)烈渴望。
深圳寶安遠(yuǎn)洋漁港正式立項(xiàng)
昨天，記者從深圳市海洋局了解到，經(jīng)市發(fā)改委批準(zhǔn)，深圳市寶安遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地項(xiàng)目正式立項(xiàng)。項(xiàng)目建成后，深圳將成為華南重要的遠(yuǎn)洋水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工和交易集散中心。
寶安遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地項(xiàng)目擬選址大鏟灣港口三期北側(cè)，港區(qū)總面積84.6萬(wàn)平方米，工程項(xiàng)目投資匡算為150154.05萬(wàn)元，預(yù)計(jì)于2014年建成。建成后，該基地力爭(zhēng)5至10年內(nèi)達(dá)到年交易量60萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元終端消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)到300億元，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到600億元。
近年來(lái)，深圳市海洋產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已經(jīng)形成了以海洋交通運(yùn)輸業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋油氣業(yè)、海洋漁業(yè)和濱海工業(yè)等為代表的海洋產(chǎn)業(yè)格局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳海洋經(jīng)濟(jì)增加值連續(xù)7年增長(zhǎng)。2009年實(shí)現(xiàn)增加值1200億元，對(duì)全市國(guó)民生產(chǎn)總值不完全直接貢獻(xiàn)率約14%。為了實(shí)現(xiàn)我市“海洋強(qiáng)市”的發(fā)展目標(biāo)，深圳一批海洋重大建設(shè)項(xiàng)目正在規(guī)劃與建設(shè)當(dāng)中。其中包括深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、大鏟灣港二期工程、寶安中心區(qū)海堤填海工程、深圳灣濱海休閑觀光帶、海上運(yùn)動(dòng)基地及航海學(xué)校和七星灣游艇會(huì)等。這些項(xiàng)目投入使用后，我市的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展版圖將擴(kuò)大三倍，“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”將成為深圳新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
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