未曾動(dòng)筆寫這篇拙作之前，讓我先給您來一句流傳于民間的歌謠：“火車一拉鼻兒，到了西直門兒。”一看您就門兒清，是京師內(nèi)九門中的哪座城門了。
話說京門鐵路，東起西直門火車站，西至門頭溝；鐵路全長(zhǎng)25公里，是民國(guó)北京興建環(huán)城鐵路，西延鐵路支線的重要組成部分。在京城西部群山中，有著豐富的煤炭資源，而京城里的人們?nèi)粘Ｉ钏枞咳济海m說晝夜不停地總是有駝運(yùn)或牲畜大車運(yùn)輸煤炭，但依然“慢三拍”，有了京門鐵路，便可更快速將開采出來的大量煤炭運(yùn)抵京城，算得上是那時(shí)候的“大秦線”了（即今西起山西大同，東到河北秦皇島的一條晉煤東運(yùn)專用鐵路）。
京門鐵路全線除始發(fā)、終點(diǎn)兩站，其間自東向西分別有五路居火車站、西黃村火車站、石景山火車站。先說五路居火車站，它是城西部一處大型的煤炭集散地，西黃村火車站為當(dāng)?shù)啬静霓D(zhuǎn)運(yùn)站；而石景山火車站則是鋼材儲(chǔ)運(yùn)中心。另外京門鐵路早晚還有往返各一趟通勤票車，便于煤礦工作者及山區(qū)人們出行。記得1957年，哥哥在京西安家灘煤礦采煤時(shí)，每當(dāng)周末回家總是乘坐那趟晚間返回西直門火車站的綠皮客車。
曾經(jīng)有人說，自古京西多墳?zāi)埂?/p>
京門鐵路并不長(zhǎng)，卻要穿過有名的幾座王爺墳，諸如惠王墳、景王墳、孔王墳、瑞王墳等。據(jù)傳當(dāng)年慈云寺的方丈曾惠，見寺廟后院穿墻而過的那長(zhǎng)長(zhǎng)的、黑糊糊的拉著煤炭的列車，冒著黑煙呼嘯而過，說是黑龍下凡，大有不祥之兆！
還清楚地記得，那時(shí)大姐嫁到京門鐵路北側(cè)一個(gè)叫新街兒村的姓南的人家去了。因?yàn)榇蠼闾貏e疼愛我，她出嫁了，我感覺家里像是少了個(gè)親人。因此無論父親母親還是另外幾個(gè)姐姐，每逢他們?nèi)ゴ蠼慵遥忌俨涣宋疫@個(gè)“跟屁蟲”。
上小學(xué)時(shí)，星期天想要去大姐家，我便單槍匹馬獨(dú)自一人，走溝道，過墳地，穿越莊稼地間的小路，耳畔不時(shí)聽到高粱、玉米被風(fēng)吹得左右搖晃發(fā)出的唰唰聲響令我心跳怦怦。透過高粱地，才隱約可見京門鐵路以北的大姐家。有時(shí)，在還沒越過鐵路之前，我要先看看左右遠(yuǎn)處是否有火車開過來，我會(huì)很快彎下身，在鋪得厚厚的鵝卵石鐵道路基邊緣，拾些十分光滑的小石子，作為“子彈”來充實(shí)我隨身攜帶的武器——彈弓子。
我看到左右道軌，被火車輪子碾軋得锃亮，猶如兩條伸向遠(yuǎn)方的銀白色緞帶。當(dāng)我用食指觸摸鐵軌上的平石，卻發(fā)現(xiàn)食指指肚被粘上了一層黑黑的東西。后來才聽老師講，那是鐵軌內(nèi)含有一種叫“鎢”的有色金屬。
有時(shí)，趕巧看到有冒著黑煙的火車正開過來，我便老遠(yuǎn)停住腳步，“欣賞”火車打眼前風(fēng)馳電掣掠過的情景。而那鐵軌與鐵軌間的縫隙，會(huì)在火車車輪連續(xù)軋過時(shí)發(fā)出“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”頗具節(jié)奏感的聲響。家住鐵路沿線兩側(cè)的村民多年經(jīng)驗(yàn)證實(shí)，判斷有無火車通過，只要你俯下身，將耳朵緊貼鐵軌上的平石，如聽到有“格登”、“格登”聲，就肯定是有火車馬上要開過來了。
“七·七”事變后，日本軍占領(lǐng)北平，京門鐵路日本人一手操縱，肆無忌憚，瘋狂掠奪我平西山區(qū)的煤炭資源，并在石景山建起了規(guī)模龐大的鋼鐵廠。把冶煉出來的鋼鐵，制造成槍炮子彈，殘酷鎮(zhèn)壓我國(guó)人民。一時(shí)間，京門鐵路成為了日本侵略者殘害我平西抗日根據(jù)地人民的輜重補(bǔ)給線。
據(jù)京門鐵路沿線附近村落的老人們講，當(dāng)年有一伙專門“吃大輪”的人（即貨運(yùn)列車在正常運(yùn)行的情況下，撒腳如飛扒上列車，專門進(jìn)行偷拋物資的），“瞄”上了這條所謂擔(dān)負(fù)日寇戰(zhàn)地物資運(yùn)輸?shù)木╅T線鐵路，他們把從列車上丟下來的煤炭、糧食、土特產(chǎn)等物資，大部分給了鐵路沿線村落的窮苦百姓。如此這般，讓這條鐵路運(yùn)輸線把日本侵略者搞得焦頭爛額。后來，日本人采取了一些防范措施——凡是京門線鐵路跑的貨運(yùn)列車，在車廂首尾，都專門設(shè)有荷槍實(shí)彈全副武裝的日本兵，用以對(duì)付“吃大輪”的人；更責(zé)令沿鐵路線各村的偽保甲長(zhǎng)，分段負(fù)責(zé)本鐵路沿途貨運(yùn)列車物資的絕對(duì)安全，不得被他人盜取，否則以私通共黨論處。一些充當(dāng)漢奸的“地頭蛇”，死心踏地為日本人賣命。
解放后，那些個(gè)賣國(guó)求榮的漢奸“地頭蛇”，統(tǒng)統(tǒng)被我人民政府鎮(zhèn)壓了。只有偽保長(zhǎng)甄德山因在任期內(nèi)沒有過殺人或逼死人命的事件，所以受到了政府的寬大處理。
上世紀(jì)60年代后期，由于京門鐵路五路居火車站以東被列入了未來城區(qū)建設(shè)規(guī)劃藍(lán)圖范圍圈內(nèi)，故此將其拆除。而五路居火車站至門頭溝尚未拆除的西段鐵路，則作為歷史遺跡而被加以保護(hù)。
幾年前，當(dāng)?shù)罔F六號(hào)線還沒建成通車時(shí)，就有媒體報(bào)道稱，未來地鐵六號(hào)線，從五路居地鐵站升至地面與原京門鐵路西線接軌，作為通往門頭溝軌道交通專用鐵路線。
今天，當(dāng)我沿著原京門鐵路路基經(jīng)拓寬后修建而成的名為西外南路的路段，前行至首體南路與其相交的地鐵六號(hào)線、九號(hào)線換乘站時(shí)，眼前所見，是一座座拔地而起的現(xiàn)代化高樓。此情此景，令我不由得回想起70年前，京門鐵路沿線，在日寇霸占下，那一幕幕令人切齒的殺戮掠奪場(chǎng)面，他們所犯下的罪，國(guó)人是永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的。
聯(lián)系客服
