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昨夜，一汽豐田上市了兩款占到它大半壁江山的重要車型——新威馳和新卡羅拉。
這兩個車對一汽豐田的分量有多重？僅以上個月的數據來說，威馳銷售超7,200臺，占一豐份額14.2%；卡羅拉銷售超2.3萬輛，占一豐銷量份額的46.1%——兩者合起來撐起了一汽豐田的轎車板塊，在SUV橫行的車市算得上一小股清流，卡羅拉更是一豐旗下的大主力。在各自的細分領域，威馳和卡羅拉也長期穩定在前十的熱銷位置。
所以，即便只是升級改款上市，一汽豐田還是擺出了新嫁女兒般的壯闊陣勢，承包了“印象·劉三姐”專場，定制了載歌載舞的發布會，還發射了環山抱水、層層疊疊的煙火，照亮了周圍的四個山頭。
兩位發言高管，一汽豐田銷售公司常務副總平野雅則以及總經理姜君，也相當賣力地參與了匯演：前者西裝革履地混在漁民中間捶大鼓，點炮開場的一排高級版“竄天猴”；后者則套上了當地某村寨的民俗服裝，嘹亮地宣布上市新車的戰略、亮點和價格。
新威馳
搭載1.3L/1.5L發動機，共8款車型，售價6.98～11.38萬元。
小型車講求實用，比如老威馳原本的一大優勢在于相比同級車型空間寬敞、體感舒適。此次改款并沒有在這個強勢方面做出調整，車身尺寸4420/1700/1490mm，軸距2550mm。據現場主持的安利，他模子190cm，坐進去還能有調頭寸的富裕。
和老款相比，新威馳的小進步在于——
亮點一：
外觀方面，采用了豐田最新家族化Keen Look前臉設計，包括一些年輕化的設計元素，比如變寬、變低的下格柵、大尺寸梯形下保險杠、雕塑型線條、運動式車尾、全新樣式大燈組等等，更符合這個以年輕買家為主人群的市場胃口。
亮點二：
配置上明顯升級，和同級拉開了差距。比方說，新增了VSC車身穩定性控制系統（對應大受消費者蜜汁執念的德系ESP）、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助等厚道功能；車門還配備了無鑰匙進入的按鍵等。
亮點三：
動力總成優化，進一步提升了燃油效率，配合新增的TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統，新款的綜合工況油耗可達百公里5.1L（老款是百公里5.5L；同級別中K2是6.1L，飛度和賽歐是5.3L左右）。
新卡羅拉
推出1.6L/1.8L/D-4T直噴渦輪增壓發動機，3種動力14款車型，售價10.78～16.08萬元。在威馳上級，“雙星耀市”，無縫隙覆蓋了6～15萬元的市場。
對于新卡羅拉來說，外觀沒有變化，尺寸也還是4630/1775/1480mm，軸距2700mm；主要調整都在動力和配置上，盡管新增配置也不少，但如何都閃耀不過1.2T這個亮點。 這是大豐田用雙擎和傳統自吸特立獨行了這么久，第一次引入小排量渦輪增壓發動機。
在官配表中，以D-4T統稱1.2T，其最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩185牛·米，綜合百公里油耗為百公里5.4L。
這款發動機在去年就已經推出，和搭載在皇冠的2.0T發動機大部分技術是通用的，熱效率達到了36.2%，在全球范圍內水平都是頗高。
即便如此，肯定還是有人要哭天喊地，控訴渦輪增壓的各種不行。這還是一個老問題，比方說一聽到前置前驅，就弱爆了；一聽到渦輪增壓，不僅弱爆了，還燒機油。但其實任何看上去自帶bug的技術，牛逼的廠商都會調教服貼再推出，不然還花毛力氣談什么品牌呢——豐田尤甚。
就在上市的前一天晚上，我才圍觀了大豐田的技術講解，其中就有涉及1.2T動力的詳解。對技術感性趣的朋友，可以坐等之后的專門技術帖。
在此不妨簡單一提，比方說豐田在動力系統中裝配了竄氣流通裝置，采用噴射泵將竄氣重新送入進氣口，使得竄氣不會混入發動機機油，防止機油劣化。基本上，D-4T換機油的頻率不會高于自吸。
除此，新發動機還有雙循環模式、低慣性渦輪增壓器、水冷式中冷器等領先技術，進一步提升動力性能，旨在成為小排量渦輪增壓的新標桿。
不過屏了這么久，才姍姍推出小排量T，不禁讓人懷疑豐田的時機與動機。一直是全球銷量王的豐田，在中國卻常年被大眾壓著打，而大眾幾乎每一款閑著沒事都要T一下，其他品牌也在這股潮流中淪陷，甚至是堅持自吸的本X前不久也開始不得不折腰，除了一小波死忠淚崩以抗之，大部分群眾對此表示非常買賬。
這到底是豐田對自我的顛覆與超越，還是對市場的妥協，研究這個就太沒意思了。無論如何，一汽豐田把1.2T放在最熱門的卡羅拉上，一定是劍指銷量的。
卡羅拉不僅在中國，在全球150多個國家和地區都是爆款，50年已經賣超過4300萬輛，并沒有其他哪個單一車型能這么受歡迎。如今加上大受追捧的小排量渦輪增壓發動機，使得卡羅拉進一步提高了在華的產品競爭力，我們會不會很快看到卡羅拉掀掉朗逸的一天？
發布會之后，是長達一個半小時的“印象·劉三姐”。人、光、湖水和倒影，你從來沒想過會在一個質樸得有些落魄的陽朔看到如此震撼人心的風景。這大概也是豐田不遠千里折騰到此開發布會的原因，這種悶聲不響卻很要命的氣質，非常豐田。
頭頂，兩艘印著Toyota的飛艇轟轟劃過，在天空中強行刷著存在感，讓人暗暗感覺——略屌。
「文/楊婧一
圖/PR、自攝
制/autocarweekly」
