近日，省發(fā)展改革委（省鐵路機(jī)場(chǎng)辦）在成都召開(kāi)了渝昆高鐵（四川段）、西寧至成都鐵路（四川段）、成都至自貢至宜賓鐵路三個(gè)新建鐵路項(xiàng)目前期工作推進(jìn)會(huì)議，推進(jìn)新建鐵路項(xiàng)目的前期工作。
當(dāng)中，成都至自貢至宜賓鐵路是今年開(kāi)工儲(chǔ)備項(xiàng)目。目前，該項(xiàng)目前期工作進(jìn)展總體順利，項(xiàng)目規(guī)劃選址、用地預(yù)審、節(jié)能評(píng)估和社會(huì)穩(wěn)評(píng)分析均按時(shí)間節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。省發(fā)改委提出要求，該項(xiàng)目的成都至自貢線(xiàn)天府機(jī)場(chǎng)段力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)在今年年底前開(kāi)工建設(shè)，剩余170公里正線(xiàn)部分預(yù)計(jì)2018年具備開(kāi)工條件。
天府機(jī)場(chǎng)段 力爭(zhēng)年底前開(kāi)工
據(jù)省發(fā)改委消息，今年7月底，《新建鐵路成都至自貢線(xiàn)天府機(jī)場(chǎng)段初步設(shè)計(jì)》獲鐵路總公司審查通過(guò)。在8月18日召開(kāi)的新建鐵路項(xiàng)目前期工作推進(jìn)會(huì)議中，省發(fā)改委要求，該項(xiàng)目的成都至自貢線(xiàn)天府機(jī)場(chǎng)段力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)在今年年底前開(kāi)工建設(shè)，這意味著這條連接自貢與成都及新規(guī)劃的天府機(jī)場(chǎng)的高鐵項(xiàng)目距離完工又近了一步。
“天府機(jī)場(chǎng)段全長(zhǎng)7.84公里，這一段的開(kāi)工主要是為了配合天府機(jī)場(chǎng)的施工建設(shè)，所以時(shí)間更早一點(diǎn)。”據(jù)自貢市鐵建辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)審查通過(guò)的資料顯示，成都至自貢線(xiàn)天府機(jī)場(chǎng)段，新建正線(xiàn)長(zhǎng)度7.84公里，時(shí)速350公里/小時(shí)，成都天府機(jī)場(chǎng)站為成自鐵路新設(shè)客運(yùn)中間站，規(guī)模按2臺(tái)6線(xiàn)布置，含站前工程及配套設(shè)施在內(nèi)，概算總投資約34億元。
正線(xiàn)部分 預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)動(dòng)工
天府機(jī)場(chǎng)段力爭(zhēng)年底動(dòng)工，那剩余的至自貢、至宜賓部分何時(shí)能實(shí)現(xiàn)開(kāi)工？自貢市鐵建辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，成都至自貢至宜賓鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)約179千米，天府機(jī)場(chǎng)段只是其中一小段，“剩余是170公里部分目前也正在加緊推進(jìn)前期工作，即將進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，目前的計(jì)劃是2018年實(shí)現(xiàn)動(dòng)工。”
據(jù)介紹，成自鐵路按雙線(xiàn)350公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。線(xiàn)路從成都東站出發(fā)，經(jīng)天府站、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)、資中、威遠(yuǎn)，引入自貢東站，并設(shè)有鄧關(guān)中間站、大觀(guān)中間站、臨港中間站、宜賓東站等。并利用規(guī)劃建設(shè)的川南城際自貢至宜賓段，銜接規(guī)劃建設(shè)的渝昆高鐵，形成成都至昆明的時(shí)速350公里/小時(shí)的南向高鐵通道。全線(xiàn)通車(chē)后，成都至昆明的鐵路旅行時(shí)間將縮短為3小時(shí)，而作為經(jīng)過(guò)城市之一的自貢也將被納入高鐵網(wǎng)絡(luò)，交通將變得更為便捷。
成都至自貢至宜賓鐵路
時(shí)速：350公里
全長(zhǎng)：約269公里
站點(diǎn)：成都東站、天府站、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)、資中、威遠(yuǎn)、自貢東站、鄧關(guān)中間站、大觀(guān)中間站、臨港中間站、宜賓東站。
渝昆高鐵（四川段）
時(shí)速：350公里
省內(nèi)長(zhǎng)度：170公里
省內(nèi)站點(diǎn)：瀘州北站-與川南城際鐵路（內(nèi)自瀘段）共用、宜賓站-與川南城際鐵路（自宜段）共用、南溪站、高縣站、筠連站。
按初步確定的線(xiàn)路走向，渝昆高鐵將由重慶西站出發(fā)，經(jīng)江津北、永川南、瀘州、宜賓、昭通至昆明，全長(zhǎng)約720公里，其中四川境內(nèi)長(zhǎng)170km。建成后，從重慶坐高鐵到昆明只需2.5小時(shí)。
根據(jù)規(guī)劃，渝昆高鐵暫設(shè)的站點(diǎn)數(shù)量有18個(gè)，其中重慶境內(nèi)3個(gè)，四川境內(nèi)5個(gè)，云南境內(nèi)10個(gè)，全線(xiàn)總投資1172.4億元。
目前，瀘州到重慶最快的路程是走渝瀘高速，約需1.5小時(shí)；加上宜瀘高速，從宜賓到重慶約需2.5小時(shí)。渝昆高鐵建成后，從瀘州到重慶不到40分鐘，宜賓到重慶只需1個(gè)小時(shí)，時(shí)間縮短了一半還多！
目前，從瀘州經(jīng)宜賓、水富、昭通到昆明，全程800公里，幾乎全高速，約需8個(gè)小時(shí)。
穿越天府新區(qū)的成自瀘城際鐵路正在規(guī)劃建設(shè)。
今后，從成都坐城際鐵路到瀘州，可以東到重慶，西到貴州和昆明，相當(dāng)于多了一條出川大通道。
西寧至成都鐵路
時(shí)速：200公里
省內(nèi)長(zhǎng)度：200.44公里
省內(nèi)站點(diǎn)：若爾蓋縣、黃勝關(guān)、川主寺、松潘、茂縣、安縣、綿竹、什邡、青白江、成都
西寧至成都鐵路起于西寧市，途經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接軌于在建成蘭鐵路黃勝關(guān)站，之后與正在建設(shè)中的成蘭鐵路共線(xiàn)。
項(xiàng)目新建線(xiàn)路長(zhǎng)度533.02公里，其中青海省境內(nèi)長(zhǎng)173.38公里，甘肅省境內(nèi)長(zhǎng)159.20公里，四川省境內(nèi)長(zhǎng)200.44公里。項(xiàng)目預(yù)估算投資總額為583億元。
西寧至成都鐵路已被納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，初步設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，總里程800公里左右，電氣化雙線(xiàn)，建成后將連接青海、甘肅、四川3省，途經(jīng)多個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)區(qū)域及少數(shù)民族聚居區(qū)。
西寧至成都鐵路建成后將貫通這一區(qū)域，在大幅提高運(yùn)力、運(yùn)能的同時(shí)降低運(yùn)輸成本。
屆時(shí)，從西寧至成都的鐵路交通時(shí)間將由目前的20余小時(shí)縮短至5小時(shí)左右。
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