第一：北京首都國際機(jī)場（8994萬）中國最繁忙的國際空港，中國的空中門戶和對外交流的重要窗口。這兩個(gè)標(biāo)簽沒有理由讓其不排名第一！
北京首都國際機(jī)場擁有三座航站樓，兩條4E級(jí)跑道、一條4F級(jí)跑道，以及旅客、貨物處理設(shè)施。是中國國內(nèi)僅有的兩座擁有三條跑道的國際機(jī)場之一（另一座為上海浦東國際機(jī)場）。現(xiàn)在的機(jī)場年客流量僅次于美國的亞特蘭大機(jī)場，全球排名第二！
第二：上海/浦東國際機(jī)場（6008萬）浦東機(jī)場是上海兩大國際機(jī)場之一，距上海市中心約30公里，距虹橋機(jī)場約52公里，與北京首都國際機(jī)場、香港國際機(jī)場并稱中國三大國際機(jī)場。
今年根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，浦東機(jī)場貨運(yùn)量保持全球機(jī)場第三位，客運(yùn)量排名全球機(jī)場第20位，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都彰顯了大上海的豪，人多物博！不愧我中國的商業(yè)之城！
第三：廣州/白云國際機(jī)場（5521萬）2005年07月13日，聯(lián)邦快遞與白云國際機(jī)場簽署了在機(jī)場內(nèi)興建全新亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的協(xié)議，新的轉(zhuǎn)運(yùn)中心取代了聯(lián)邦快遞原本設(shè)于菲律賓蘇比克灣國際機(jī)場的樞紐地位。白云真給國人長臉！
2016年2月29日，全球機(jī)場服務(wù)滿意度測評(píng)權(quán)威機(jī)構(gòu)——國際機(jī)場協(xié)會(huì)（ACI）在蒙特利爾宣布2015年度機(jī)場服務(wù)質(zhì)量（ASQ）旅客滿意度項(xiàng)目評(píng)測結(jié)果，廣州白云機(jī)場榮獲“亞太區(qū)最佳機(jī)場第三名”。這真的是一個(gè)了不起起的成績，畢竟旁邊就是深圳和香港！
第四：成都/雙流國際機(jī)場（4200萬）成都雙流國際機(jī)場是中國第四大航空港，中國中西部地區(qū)最繁忙的國際機(jī)場，中國內(nèi)陸地區(qū)的航空樞紐和最重要的客貨集散地，2015年旅客吞吐量突破4000萬人次，全球排名躋身前三十,成都這樣的表現(xiàn)堪稱國際奇跡！
擁有兩個(gè)航站樓的成都，依然不能滿足人們的出行需要，2015年成都第二機(jī)場開工，這將是繼北京、上海兩個(gè)老大哥之后的第三個(gè)擁有雙機(jī)場的城市！
第五：深圳/寶安國際機(jī)場（3972萬）寶安機(jī)場是一個(gè)具有海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化航空港，是世界百強(qiáng)機(jī)場之一、中國五大機(jī)場之一。深圳寶安國際機(jī)場作為中國大陸第五大航空港。畢竟中國改革開放的窗口并不是浪得虛名，機(jī)場就說明了一切。
寶安機(jī)場擁有三座航站樓，同時(shí)還有東莞、珠海、惠州以及香港等城市候機(jī)樓，這是全國絕無僅有的！
第六名：上海/虹橋國際機(jī)場（3907萬）上海虹橋國際機(jī)場位于上海市西郊，距市中心僅13千米，同時(shí)擁有者全國最先進(jìn)的虹橋T2航站樓！
作為上海第一個(gè)民用機(jī)場的上海虹橋機(jī)場，經(jīng)過多年的擴(kuò)建后，現(xiàn)已成為我國繁忙的航空港之一.，上海市唯一一個(gè)有雙極場的城市，兩個(gè)機(jī)場都是如此繁忙，足以見得大上海的國際范十足！
第七名：昆明/長水國際機(jī)場（3265萬）長水機(jī)場是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機(jī)場，這也讓昆明長水國際機(jī)場成為了中國西南部地區(qū)唯一的國家門戶樞紐機(jī)場。
昆明機(jī)場與烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場并列為我國兩大國家門戶樞紐機(jī)場。國家要把昆明建成泛亞中心，必須要有大的機(jī)場支持。這點(diǎn)作為人口規(guī)模很小的昆明來說已經(jīng)做的很好了！
第八名：西安/咸陽國際機(jī)場（3239萬）西安咸陽國際機(jī)場位于中國內(nèi)陸中心，是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，有人說西安市西北城市的中心，那么咸陽機(jī)場的定位就不言自明了！
作為十三朝古都的西安，看看這機(jī)場的配套工程都彰顯著古城的故鄉(xiāng)古韻！
第九名：重慶/江北國際機(jī)場（3239萬）重慶江北國際機(jī)場是我國西南地區(qū)三大航空樞紐之一，現(xiàn)已發(fā)展為國家大型樞紐機(jī)場，躋身中國十大機(jī)場、世界百強(qiáng)機(jī)場之列。身為中國第四大直轄市機(jī)場取得這樣的成績對于山城來說并不是很優(yōu)秀。
江北機(jī)場比起成都雙流機(jī)場可是真的小巫見大巫了，但是城市級(jí)別高一點(diǎn)的重慶我相信一定能厚積薄發(fā)，機(jī)場再次起飛！
第十名：杭州/蕭山國際機(jī)場（2930萬）杭州蕭山國際機(jī)場為亞洲一級(jí)國際機(jī)場，在華東僅次于上海的兩大機(jī)場，不過鑒于杭州的城市地位，這個(gè)排名尚可接受！
美麗的杭州不僅擁有者西湖得天獨(dú)厚的自然優(yōu)勢，還有現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴總部的落戶，旅游以及航空物流一定能給杭州蕭山國際機(jī)場帶來新的發(fā)展契機(jī)！
第十一名：廈門/高崎國際機(jī)場（2200萬）人口以及經(jīng)濟(jì)在福建都不是很突出的廈門，機(jī)場卻表現(xiàn)的如此優(yōu)秀，海峽西海岸的明珠確實(shí)不是吹的！
廈門機(jī)場的外觀個(gè)人認(rèn)為是全國最漂亮的，沒有之一！
第十二名：南京/祿口國際機(jī)場（1916萬）華東中心城市南京，不僅擁有著亞洲最大的高鐵樞紐，還有這祿口這樣的頂級(jí)的機(jī)場支撐！
南京乃至江蘇省及皖東南的空中出行窗口，祿口機(jī)場已經(jīng)表現(xiàn)的足夠優(yōu)秀了！
第十三名：武漢/天河國際機(jī)場（1894萬）作為華中最大得城市武漢天河機(jī)場的排名有些差強(qiáng)人意，畢竟大武漢號(hào)稱九省通衢不是！
天河機(jī)場的內(nèi)飾，倒是有點(diǎn)像高鐵站，都是低調(diào)的奢華！
第十四名：長沙/黃花國際機(jī)場（1867萬）星城——長沙本來不應(yīng)愛在此位置的，但是它是湘江之濱的星城，引領(lǐng)了中國娛樂圈的方向，明星自然是做飛機(jī)的。
黃花機(jī)場的規(guī)模已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們得出行需要了，現(xiàn)在就是需要改擴(kuò)建的時(shí)候了。
第十五名：烏魯木齊/地窩堡國際機(jī)場（1851萬）與昆明長水機(jī)場相似，作為中國西北亞的出口，地窩堡機(jī)場的定位就是這么高！坐落于偏遠(yuǎn)的西北，能排進(jìn)前十五確實(shí)不錯(cuò)的成績！
烏魯木齊機(jī)場的規(guī)劃也顯得是國際范十足！
第十六名：青島/流亭國際機(jī)場（1820萬）海濱之城青島流亭國際機(jī)場確實(shí)甩開省會(huì)濟(jì)南幾條大街吧。
海洋之都的青島不僅有著青島啤酒、海爾集集團(tuán)等大企業(yè)總部的落戶，還有著優(yōu)質(zhì)的旅游海洋資源，吸引著無數(shù)的人們乘坐飛機(jī)來此觀光旅游。
第十七名：鄭州/新鄭國際機(jī)場（1730萬）中原城市群的核心——鄭州，新鄭機(jī)場雖然有T1、T2航站樓的同時(shí)使用，但是作為有著1億人口的河南來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！
飛機(jī)不夠，現(xiàn)在高鐵湊，鄭州有著河南唯一一個(gè)有著“米”字形高鐵的城市，高鐵同時(shí)也在影響著航空運(yùn)輸，據(jù)說去西安的航班伴隨著鄭西高鐵的開通而取消！
第十八名：三亞/鳳凰國際機(jī)場（1619萬）南海旅游之城三亞，鳳凰機(jī)場可謂是名氣很大，因?yàn)檫@不僅是旅游更是房地產(chǎn)的投資圣地！
鳳凰機(jī)場依托天然海島優(yōu)勢，吸引著無數(shù)的游客前來。
第十九名：天津/濱海國際機(jī)場（1431萬）北方中心城市的天津?yàn)I海進(jìn)場表現(xiàn)的有點(diǎn)讓人大失所望，即是直轄市又是北方第一大海港，機(jī)場的排名有點(diǎn)OUT了！
不過濱海國際機(jī)場的規(guī)劃還是很不錯(cuò)的！小編認(rèn)為天津機(jī)場的排名受海港和首都的雙重影響！
第二十名：大連/周水子國際機(jī)場（1415萬）中國的浪漫之都大連，其周水子機(jī)場也是整個(gè)東北唯一一個(gè)能進(jìn)入前二十的機(jī)場。
周水子國際機(jī)場定位服務(wù)于東北亞，小編認(rèn)為周水子的表現(xiàn)應(yīng)該遠(yuǎn)不止這樣，讓我們拭目以待吧！
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