2014-04-09聯(lián)合越野
眾所周知，從2013年開始，大眾為國(guó)內(nèi)所上市的新車更換了全新的動(dòng)力總成，所涉及的車型有新捷達(dá)、新桑塔納、新朗逸以及高爾夫7等。這些車型將不再使用傳統(tǒng)的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是被大眾看做一次革新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。而網(wǎng)友似乎也對(duì)大眾的這款帶有諸多全新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣，那么我們今天就不妨和大家一起走近它，來(lái)看看這臺(tái)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)到底有什么本事。
據(jù)大眾介紹，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的推出主要有三個(gè)亮點(diǎn)：駕駛系統(tǒng)效率的提升、能夠提供可再生資源的選擇以及控制二氧化碳排放。而通過(guò)EA211（汽油）/EA288（柴油）發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾展示了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的無(wú)限潛力。
EA211系列同時(shí)包括3缸和4缸產(chǎn)品，其實(shí)這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的首演是在大眾UP!上搭載的MPI 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。除了3缸產(chǎn)品，4缸的TSI產(chǎn)品則包括了1.2L，有85馬力（63 kW）/165N·m和105馬力（77kW）/175N·m兩種輸出。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)有122馬力（90kW）/200N·m和140馬力（103kW）/250N·m兩種輸出。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，壓縮比達(dá)到了10.5比1，峰值扭矩出現(xiàn)的時(shí)間在1400rpm-4000rpm左右。
從下面圖中來(lái)看，EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)是采用全鋁打造，重量更輕，質(zhì)量在112-114kg，比EA111系列輕了22kg。新發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8-10個(gè)百分點(diǎn)，原因是降低了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗、更加的輕量化以及優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)。
我們發(fā)現(xiàn)，新的EA211汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不像EA111發(fā)動(dòng)機(jī)一樣采用正時(shí)鏈條，而是恢復(fù)了正時(shí)皮帶。對(duì)于這一變化，我們首先能想到的是節(jié)省成本，但其實(shí)采用正時(shí)皮帶能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗，噪音也更低一些，大眾這種“倒退”的做法其實(shí)可能還會(huì)有更深層的考慮。
據(jù)悉，新的EA211系列還具備進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。直噴系統(tǒng)在采用5孔噴嘴的同時(shí)，將噴射的壓力也提高到200bar。
EA211的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)還具有可變氣缸（氣缸鈍化）技術(shù)，簡(jiǎn)稱為ACT。該功能啟動(dòng)的條件是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1250rpm-4000rpm中間，扭矩輸出在25-100N·m。在氣缸鈍化功能啟動(dòng)后，新車能夠通過(guò)凸輪軸的移動(dòng)，讓中間兩個(gè)氣缸處于休息狀態(tài)，降低了低速時(shí)的燃油消耗，讓燃油消耗最高能夠降低20%。
『中間紅色的兩個(gè)氣缸為氣缸鈍化作用啟動(dòng)時(shí)所不起作用的』
大眾也是第一個(gè)在4缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用該技術(shù)的廠商。第一款搭載該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)是140馬力的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用該技術(shù)后，百公里油耗能夠下降0.4升。同時(shí)，新車還將同啟/停系統(tǒng)相配合。
總結(jié)：
從整體來(lái)看，大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)最大的技術(shù)亮點(diǎn)基本包括1：降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量；2：加入了進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)；3：擁有全新的可變氣缸（氣缸鈍化）技術(shù)。屬于一款更加高效且更加綠色的環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)它還可以與諸如自動(dòng)啟停系統(tǒng)等尖端科技互相匹配，與傳統(tǒng)的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)相比，進(jìn)步確實(shí)不小。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，它既可以降低我們的燃油費(fèi)用支出，又更加環(huán)保，這也是件好事。
