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飛標(biāo)司發(fā)布2015年通用運(yùn)行數(shù)據(jù):通航運(yùn)行情況全在這里!

作為中國民用航空的重要組成部分,通用航空和小型運(yùn)輸航空發(fā)展形態(tài)多樣,運(yùn)行模式各異,不同的運(yùn)行要素變化不均,部分蓬勃增長,部分持續(xù)萎縮。為準(zhǔn)確反映2015年度通航及小型運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,飛行標(biāo)準(zhǔn)司經(jīng)過核實(shí)運(yùn)行規(guī)范相關(guān)數(shù)據(jù),同時(shí)對近幾年積累數(shù)據(jù)進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋幹票拘畔⑼ǜ妫瑥墓痉植肌w行人員、運(yùn)行種類和狀態(tài)、航空器等方面全面、直觀地予以數(shù)據(jù)呈現(xiàn)。(征求意見版)。


一:概況


截至2015年12月31日,我國有200家實(shí)際在運(yùn)行的通用及小型運(yùn)輸航空公司,從業(yè)飛行人員2830名(含中國籍飛行員2732人,外籍飛行員98人),航空器1434架。基于運(yùn)行特點(diǎn),將其分為以下幾種類型:

A類:僅按照CCAR-91運(yùn)行的公司,主要從事航空作業(yè);


B類:僅按照CCAR-135運(yùn)行的公司,主要從事小型運(yùn)輸,包括通勤和商務(wù)包機(jī);


C類:A+B混合運(yùn)行;


D類:按照CCAR-91部運(yùn)行,依據(jù)CCAR-141部訓(xùn)練的飛行學(xué)校;


E類:同時(shí)具有CCAR-91、CCAR-135和CCAR-141運(yùn)行的公司。

經(jīng)統(tǒng)計(jì),已獲得運(yùn)行合格證且實(shí)際在運(yùn)行的公司,A類151家,B類10家,C類27家,D類12家,E類:1家。



實(shí)際在運(yùn)行的通用及小型運(yùn)輸公司分布圖



通用及小型運(yùn)輸公司飛行員分布圖



通用 及小型運(yùn)輸公司航空器數(shù)量統(tǒng)計(jì)



 作業(yè)類通航概況( A 類公司)


小型運(yùn)輸類公司概況( BC 類公司)



訓(xùn)練學(xué)校概況( DE 類公司)


二:飛行概況


(一)A類公司

圖:A類公司飛行員分布圖。


(二)B、C、E類公司

B、C、E類公司駕駛員1225人,其中商用駕駛員700人,航線駕駛員525人。

圖:B、C、E類公司駕駛員分布圖。


(三)D類公司(訓(xùn)練學(xué)校)

我國共有13家飛行學(xué)校,除飛行學(xué)院外,我國CCAR-141的航校12家。共有飛行教員377人,其中華北19人,華東67人、中南130人、東北91人、西北34人、新疆36人。

圖:D類公司教員分布圖。


三:航空器


從運(yùn)營人統(tǒng)計(jì)口徑獲取的航空器數(shù)量信息與局方使用困難報(bào)告系統(tǒng)(SDR)內(nèi)記錄的數(shù)據(jù)匹配度較高,反映出本信息通告航空器數(shù)據(jù)接近實(shí)際情況。


(一)A類公司

按航空器種類劃分,實(shí)際用于91部運(yùn)行的通航公司,其飛行作業(yè)的航空器主要為飛機(jī)類、直升機(jī)類等。飛機(jī)372架、直升機(jī)350架、運(yùn)動類29架,共計(jì)751架航空器。按照航空器種類,對各地區(qū)通用航空公司擁有航空器的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。


(二)B、C、E類公司

我國小型運(yùn)輸類公司航空器共計(jì)370架,其中飛機(jī)267架、直升機(jī)103架。


(三)訓(xùn)練學(xué)校(D類公司)

除飛行學(xué)院外,國內(nèi)CCAR-141部訓(xùn)練學(xué)校共有航空器306架,其中飛機(jī)280架、直升機(jī)26架。


四、運(yùn)行種類


(一)A類公司

通航現(xiàn)有的運(yùn)行種類包括一般商業(yè)、農(nóng)林噴灑、旋翼機(jī)外載荷、訓(xùn)練飛行、空中游覽、私用大型、航空器代管業(yè)務(wù)等。其中從事農(nóng)林噴灑的比重最大、其次是訓(xùn)練飛行和空中游覽。

圖:通用航空運(yùn)行種類統(tǒng)計(jì)圖。


圖:通用航空運(yùn)行種類統(tǒng)計(jì)圖。


(二)B、C類公司

我國小型運(yùn)輸類航空公司現(xiàn)有的運(yùn)行種類包括通勤和包機(jī),其中包機(jī)業(yè)務(wù)所占比重較大。

圖:小型運(yùn)輸航空運(yùn)行種類統(tǒng)計(jì)圖。


五、航空器代管業(yè)務(wù)


按照91部K章分類,航空器代管業(yè)務(wù)分為2種。一種是小型航空器代管,主要用于作業(yè)飛行;另一種是大型航空器代管業(yè)務(wù),主要用于私用遠(yuǎn)途飛行。目前我國從事航空器代管業(yè)務(wù)的公司27家,其中從事小型航空器代管業(yè)務(wù)的7家。從事大型航空器代管業(yè)務(wù)的20家。(注:中信海直通用航空有限責(zé)任公司既有大型代管又有小型代管運(yùn)行資質(zhì))。各地區(qū)通航公司代管業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)如下圖。

圖:代管航空器數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。


圖:代管航空器數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。


六、其他


無人機(jī)駕駛員管理分為三類,分別是無需證照管理,由行業(yè)協(xié)會實(shí)施管理以及由局方實(shí)施管理。2014年,民航局委托中國私用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)負(fù)責(zé)為在視距內(nèi)運(yùn)行的空機(jī)重量大于7千克的無人機(jī)駕駛員以及在隔離空域超視距運(yùn)行的無人機(jī)駕駛員頒發(fā)無人機(jī)駕駛員合格證。無人機(jī)駕駛員合格證數(shù)量統(tǒng)計(jì)見下表:

圖:無人機(jī)駕駛員合格證數(shù)量統(tǒng)計(jì)表。


(以上數(shù)據(jù)來自2015年通用運(yùn)行數(shù)據(jù)征求意見版)





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